Približevanje interneta avtonomnim avtomobilom bi jih lahko naredilo varnejše

Robotski avtomobili so vse bližje realnosti z novo tehnologijo, ki bi lahko vozila s popolnoma avtonomno vožnjo naredila varnejša in cenejša za implementacijo.

Cisco in Verizon pred kratkim dokazano da lahko tehnologija mobilnega robnega računalništva (MEC) avtonomnim avtomobilom brez dragih fizičnih obcestnih enot omogoči razširitev radijskih signalov. Ideja za MEC je, da izvajanje aplikacij bližje mobilnemu odjemalcu omogoča aplikacijam boljše delovanje. Mesta bi lahko s sistemom ustvarila manj nevarne ceste.

"Z MEC lahko premaknemo računalniško breme na rob omrežja, torej bližje končnemu uporabniku in vozilu in ne v nekem oddaljenem podatkovnem centru, tako da je skupni čas, potreben za pošiljanje in prejemanje podatkovnih sporočil, veliko krajše,"

Dennis Ong, višji vodja sistemske arhitekture pri Verizonu, je za Lifewire povedal v e-poštnem intervjuju. "To omogoča funkcije avtonomne vožnje v vozilih, ki jih je mogoče izvesti v manj kot desetini sekundo – v nekaterih primerih hitreje, kot lahko reagirajo ljudje, in dovolj hitro, da omogoči določeno varnost Lastnosti."

Spravite robotske avtomobile na cesto

Avtonomne funkcije v povezanih vozilih se običajno zanašajo na radijske postaje ob cesti, da razširijo signale, ki jih vozila uporabljajo za komunikacijo med seboj in okoliško infrastrukturo z majhno zamudo. Nedavni test je bil namenjen dokazovanju, da lahko mobilna omrežja in posebni usmerjevalniki izpolnijo standarde zakasnitve ali zakasnitve, ki so potrebni za aplikacije za avtonomno vožnjo.

Ena od ključnih uporab tehnologije MEC je varnost. Verizonov dokaz koncepta s Cisco bi lahko pomagal vozilom pri krmarjenju po križiščih, na primer tako, da bi se naložen tovornjak pravočasno ustavil pred spremembo prometna signalizacija, pomoč reševalnim vozilom pri varnem umiku signalov ali pomoč pri zagotavljanju, da robotska os in dostavna vozila brez posadke razumejo in ubogajo promet signali.

V drugem testu, Nissan in Verizon sta demonstrirala Tehnologija MEC, ki lahko skoraj v realnem času obvesti voznike o pešcih ali drugih vozilih, ki se pojavljajo za vizualnimi ovirami, na primer med zavijanjem levo in nasproti nasproti prometa.

MEC olajša stvari tudi avtomobilskim inženirjem. Tehnologija shranjuje lokalne zemljevide cest, tako da vozilu ni treba zapravljati procesne moči za skeniranje ceste in določanje njene geometrije.

"Cesta se ne spreminja, spreminjajo se le lokacije vozil, zato bi moralo vozilo skrbeti le, kje se nahaja glede na fiksni zemljevid in premikajoča se vozila," Tim Sylvester, je v e-poštnem intervjuju dejal izvršni direktor podjetja Integrated Roadways, ki gradi avtonomno avtomobilsko infrastrukturo.

Z MEC se lahko sistemi na vozilu uporabljajo za zaznavanje drugih vozil in odločanje o varni navigaciji. Ko MEC podpira pametna infrastruktura, vključno s senzorji za cestna vozila, postane delo samovozečega avtomobila bolj preprosto. Niti ni treba ugotoviti, kje so druga vozila, saj lahko MEC avtomobilu da zemljevid in lokacije drugih vozil.

"In z 'Kje sem?' in "Kje so drugi avtomobili?" skrbijo omrežne storitve, Odgovornosti samovozečih avtomobilov so zmanjšane na to, da morajo ugotoviti, kako varno krmariti,« Sylvester je rekel. "To je prava pot do avtonomije – MEC in pametne infrastrukture, tako da so avtonomni avtomobili preprosti in poceni."

Rastoča potreba

MEC ni standardna rešitev za obstoječa avtonomna vozila, ker tehnologija še ni široko dostopna. Oblikovalci samovozečih vozil so se zanašali predvsem na predpostavko, da bo avto neodvisen od podpornih omrežij.

"To je problem piščanca in jajca: avtomobili ne morejo uporabljati omrežij, ki niso na voljo, in težko je upravičiti uvedbo omrežja, ki ga avtomobili ne uporabljajo," je dejal Sylvester. "Toda ko so na voljo za te druge namene, jih vozila preprosto sprejmejo, saj vse, kar mora vozilo opraviti pri tem točka je imeti komunikacijski sistem, ki lahko sprejema podatke, in vgrajeni računalniški sistem, ki lahko uporablja podatke iz MEC in na cesti senzorji."

Sylvester je napovedal, da bodo v naslednjem desetletju najbolj prometne mestne poti opremljene s pametnimi infrastrukturnimi rešitvami, kot so MEC in cestni senzorji. Hkrati se bo avtomobilska industrija še naprej razvijala z naprednejšimi avtonomnimi zmogljivostmi, Sid Krishnamurthi, vodja produktnega upravljanja pri podjetju Recogni, ki izdeluje sisteme za samovozeče avtomobile, je za Lifewire povedal v e-pošti.