Pregled Segway miniPRO: okretna in okretna vožnja

Segway miniPRO smo kupili, da ga je lahko naš strokovni pregledovalec temeljito preizkusil in ocenil. Nadaljujte z branjem našega celotnega pregleda izdelka.

Z električnimi vozili, ki segajo od rolk in koles do hoverboardov in skrajšanih Segwayjev, obstaja veliko možnosti za hojo. Segway miniPro je eno tako okretnih vozil, ki zaradi svoje visoke manevriranja, udobja in konkurenčne cene deluje kot prava oblika prevoza za mestne potnike.

MiniPro smo tekli skozi pregovorno rokavico okoli Portlanda v Oregonu in se borili proti konkretnim razdaljam videti, iz česa je naprava narejena, zbrati nešteto bleščanj in postavljati veliko vprašanj ob način. V nadaljevanju preberite, kako se je obneslo proti konkurenci.

Oblikovanje in nadzor: čista estetika z dobrodošlimi inženirskimi dodatki

Za razliko od klasičnih preveč utilitarnih Segwayjev, ki so jih mnogi od nas vajeni, Segway miniPro vključuje ne ravno mat črna površina z rdečimi in sivimi poudarki v celotnem prostoru daje enoti zelo cenjen slog, ne da bi bil pretirano bliskovito.

10,5-palčne pnevmatike, napolnjene z zrakom, dodajo dobrodošel oprijem in blaženje udarcev za varno in udobno delovanje na različnih terenih po mestu. MiniPro ima razred IP54, kar pomeni, da je vozilo vodoodporno in bi moralo biti sposobno prenesti lahke pršenje s cest okvir iz magnezijeve zlitine je odporen proti koroziji, da prenese podnebje, kjer se ulice dodajajo določene soli sezonsko.

Z miniProjem je oblikovalska ekipa pri Segwayu v bistvu zmanjšala podaljšani volanski drog, ki se uporablja pri drugih modelih polne velikosti, kot je Osebni transporter serije na pol - na bolje in na slabše. Nastala naprava strelja navzgor od podnožja miniPro in se ustavi tik med kolesarjevimi koleni.

Krmilna palica za kolena je nastavljiva, vzdolž zgornjega dela pa je par oblazinjenih blazinic zasnovan tako, da objemajo ukrivljenost noge. To omogoča kolesarju, da napravo obrne tako, da se preprosto nasloni na krmilno vrstico v smeri, v katero bi se želel obrniti. Preprosto se nagnite levo in pritisnite na stolpec, da zavijete levo ali obratno. Krmilni drog za kolena se zlahka loči od podlage za bolj poenostavljeno shranjevanje. Ta zmanjšan krmilni sistem daje enoti veliko bolj eleganten videz, čeprav je splošna funkcionalnost zagotovo druga zgodba. (Več o tem v kratkem.) Kljub temu je na splošno veliko drugih inteligentnih oblikovnih brizg.

Prvič, na voljo je raztegljiv ročaj v sistemu za upravljanje kolenskega droga, ki olajša vleko med potovanji. To zmogljivost je najbolje izkoristiti, ko je miniPro še vedno vklopljen, saj bo podaljšanje te vodilne palice sprožilo način Power Assist. Preprosto dvignite jeziček in vlecite miniPro za seboj, kot bi povlekli majhno torbo za rolo, sistem pa se odzove tako, da dobesedno sledi vašemu navodilu in vozi naprej. Samouravnoteženost se v bistvu preklopi na avtopilot in enoto ves čas drži pokonci. To vam omogoča, da popolnoma spustite enoto, zgrabite hišne ključe in nato sežete nazaj, da enoto z lahkoto povlečete v notranjost.

Na hrbtni strani, medtem ko sta vodilni drog in pomočnik za napajanje izredno v pomoč pri vodenju enote roko, saj je miniPro z 28 funti lahko nekoliko okoren in neroden za prenašanje in shranjevanje, ko je izklopljen ali mrtev. Osnovni raztegljivi ročaj vzdolž telesa ali celo majhen utor pod osnovo bi naredil ogromno razliko.

Ko se ukvarjate z mešanim prometom ali ob priložnostnem nočnem sprehodu po parku, lahko malo dodatne svetlobe poskrbi za varnost kolesarjev. Par žarometov, vgrajenih v sprednji del enote, oddaja dovolj lumnov za osvetlitev ceste pred nami. Poleg tega zadnje luči LED svetijo, da drugi potniki vedo, kdaj zavirate, in utripajoči smerniki prikazujejo spremembe smeri. Podobno kot norost pri številnih priljubljenih hoverboardih je tudi sistem zadnje LED luči prilagodljiv (prek Aplikacija Segway-Ninebot), ki vam omogoča, da resnično izrazite svojo notranjo vozno osebnost z več kot 16 milijoni barv opcije. Kakor koli že, uporaba mavrice je izjemno boljša od uživanja asfalta zaradi trka ali nepredvidenega koščka naplavin.

Postopek nastavitve: testna vožnja, ki jo vodi aplikacija, ki je več kot potrebna

Preden lahko v celoti sprostite to zver velikosti pol litra, morajo kolesarji najprej opraviti vadnico Segway New Rider. Za to bodo morali kolesarji prenesti aplikacijo Segway Ninebot, vklopiti miniPro in povezati napravo prek Bluetooth. Prvič, ta vadnica vas bo vizualno vodila skozi operativne omejitve, pa tudi do in ne. Temu sledi fizična vadnica, ki zagotavlja, da so vozniki vsaj nekoliko seznanjeni s skrivnostnimi načini Segway miniPro.

Ko je naprava seznanjena z aplikacijo prek Bluetooth, bodo morali kolesarji slediti navodilom vodeno poučevanje, položite eno nogo na enoto, nato drugo in se nato stabilizirate mesto. Nato bodo morali ljudje dokazati svojo sposobnost, da naredijo popoln 360-stopinjski obrat v smeri urinega kazalca in celoten 360-stopinjski obrat v nasprotni smeri urinega kazalca.

Kolesarji bodo morali tudi voziti Segway miniPro naprej in nazaj približno 30 metrov v vsako smer. Nato boste hitro vodeni skozi osnove pravilnega krmiljenja in spremljanja enote z uporabo vodila, vgrajenega v volanski drog. Nazadnje bo enota delovala v omejenem načinu z največjo hitrostjo 4 mph, dokler kolesarji ne dokončajo vadnice. Nato sledi tudi kratka testna vožnja in kolesarji bodo omejeni na največjo hitrost 6,2 mph, dokler kolesarji ne dosežejo 0,6 milje. Po 0,6 milje bodo vozniki lahko dosegli polno najvišjo hitrost 10 mph, vendar je mogoče voziti v omejenem načinu z nižjo najvišjo hitrostjo, če kolesarji ali starši izberejo to nastavitev. To se morda zdi pretirano, a če še nikoli niste stopili na samouravnoteževalni skuter, je to zagotovo koristno.

Zmogljivost: Minaturni segway, vendar ima svoje posebnosti

MiniPro lahko vleče voznike do 220 funtov, 800-vatni dvojni motor z neposrednim pogonom pa je ocenjen za naklone do 15 stopinj. Proizvajalec ne priporoča vožnje z miniPro po klancih, strmih od 15 stopinj, saj lahko vozilo izgubi oprijem. Med našimi testi (s 175-kilogramskim voznikom) je miniPro zadostno obvladal nekatere najbolj strme hribe okoli Portlanda v Oregonu brez zmanjšanja izhodne moči. Ta izguba moči prizadene številne električne pogone, še posebej, ko se baterija začne prazniti.

Pnevmatike, napolnjene z zrakom, omogočajo enoti, da se z lahkoto prevrne čez tipične ostanke cestišča, kot so palice, majhne skale in celo borovci. Presenetljivo miniPro spretno preklaplja z enega terena na drugega in se s pločnikov na cestišča prestavlja brez zadržkov.

Te močne pnevmatike celotni vožnji dodajo dobrodošlo plast udobja in blaženje udarcev in te operativne podrobnosti ni mogoče dovolj poudariti. Veliko cenejših hoverboardov in samouravnoteženih skuterjev uporablja tanke pnevmatike in posledično bodo kolesarji začutili vsak centimeter ceste, predvsem pa najmanjše tresenje in premike terena ob trasi. Po daljši uporabi ima to za posledico tisti moteči občutek brnenja v stopalih in gležnjih zaradi nenehnega rahlega šoka.

Serija senzorjev zazna, kdaj se kolesar nagne naprej ali nazaj in mu sledi tako, da se usmeri v to smer, vendar je obračanje povsem druga zgodba. Eden naših glavnih očitkov je osredotočen na ambiciozen sistem za krmiljenje kolena, ki vodi do napake. Preprosto povedano, krmiljenje vozila s koleni je zapleteno.

Povsem naravno je, da želite ohraniti široko držo med vožnjo naokoli na miniPro, saj ta širša drža zniža vaše težišče in samo doda bolj stabilen splošni občutek. Na žalost tudi ta širša drža poveča razdaljo med kolesarjevimi koleni in krmilno palico za kolena. To pomeni, da morate bodisi pretiravati s svojim nagibom v smeri, da učinkovito potisnete nadzorni sistem, ali vozite z neudobna, ozka drža za ustrezen prijem in krmiljenje krmilne palice za kolena s stisnjenimi nogami nerodno. Preprosto dodajanje bočne nastavitve za razširitev blazinic na vrhu krmilne palice za kolena bi kolesarjem omogočilo, da izberejo širok ali ozek položaj med potovanji.

Pomembno je tudi omeniti, da ko kolesarji dosežejo največjo hitrost, bo enota piskala in se tudi samodejno nagnila nazaj, da bi vas poskušala upočasniti. Čeprav razumemo splošno idejo, je ta prilagoditev lahko moteča in nekoliko nevarna. Ko se enota nagne nazaj, se tudi krmilni drog za kolena, včasih pa ta polni zadnji nagib potegne krmilni sistem izven dosega. To pomeni, da bo moral kolesar nerodno segati nazaj in stisniti krmilno palico. To ni čisto kontorcionistični status, je pa vsekakor nekaj, kar je treba vizualno opazovati. Če voznik doseže največjo hitrost na odsekih navzdol, se lahko kolesar dobesedno in metaforično vleče v različne smeri. Situacijsko se mora posameznik prepirati z materjo naravo in zakoni gravitacije, dobronamerni, a pomanjkljivi sistemi samodejnega prilagajanja in prirojena prvobitna želja, da bi preprosto skočili iz stvar.

Aplikacija: Funkcionalnost brizga poleg neresnih dodatkov

Aplikacija Segway-Ninebot omogoča enostavno spremljanje vitalnih stanj, kot sta življenjska doba baterije in preostala kilometrina, vendar je na voljo tudi veliko drugih funkcionalnih funkcij. Aplikacija nadzoruje tudi vgrajene luči, kar uporabnikom omogoča, da izklopijo žaromete in celo prilagodijo barvno shemo osvetlitve in vzorec sijaja. MiniPro je mogoče tudi krmiliti z uporabo preproste analogne nadzorne plošče v aplikaciji za tiste, ki so tako nagnjeni. Ta funkcija daljinskega upravljalnika bi teoretično lahko bila uporabna, čeprav boste težko našli situacija, v kateri ni veliko lažje preprosto voditi stroj skupaj z raztegljivim vodilna vrstica.

Na voljo je tudi uporabna ključavnica, ki preprečuje, da bi vam morebitni prevaranti ukradli vožnjo. Ko je aktiviran način zaklepanja, se funkcija samouravnoteževanja izklopi in stroj deluje kot mrtev. To je vse dokler ga morebitni tat (ali morda vaš sostanovalec) ne poskuša premakniti. Ko se to zgodi, se miniPro začne tresti, utripati in piskati, kar vsem na območju signalizira, da se nekaj zagotovo dogaja. Kolesa se tudi zaklenejo, kar onemogoča premikanje enote, vendar je dovolj enostavno, da miniPro preprosto dvignete in prenesete, tudi ne da bi stroj naredil prizor. Vozilo bo ostalo zaklenjeno, dokler lastnik ne odklene miniPro v aplikaciji. Ko se Segway miniPro premakne, se prikaže obvestilo aplikacije, da je miniPro v zaklenjenem načinu, kar pomeni, da je nekdo drug, če ne premikate svojega stroja.

Na žalost, če želijo lastniki poleg te digitalne varnosti dodati tudi fizično ključavnico, bodo morali stvari vzeti v svoje roke. Trenutno ni mogoče fizično zakleniti enote. Ne glede na to jih je veliko video vadnice na spletu, ki lastnikom prikazuje, kako dodati Kensington ClickSafe ključavnica za prenosni računalnik na napravo, vendar bo to od kolesarjev zahtevalo, da malo izvrtajo vzdolž podnožja krmilne palice za kolena. Morda bo Segway z naslednjo nadgradnjo miniProu dodal nekaj zob. Za zdaj boste verjetno želeli miniPro parkirati notri, ko se ustavite na kavi.

Baterija: MiniPro prežveči nekaj ceste, vendar manj, kot bi želeli

Na podlagi proizvajalčeve statistike (ki je pogosto lahko zloglasno optimistična, če ne celo zavajajoča), ima Segway miniPro ocenjen doseg do 14 milj na polnjenje. Na žalost je med našimi testi dosega enota dosegla največ 6 milj. To je vključevalo preizkuse mešanega terena, vključno z nekaterimi najstrmejšimi hribi, ki jih lahko ponudi Portland v Oregonu, a na splošno so bile ceste pretežno ravne. (Morda je k temu zmanjšanju vplivalo hladnejše vreme.) Odčitavanje na sprednji strani miniPro prikazuje življenjska doba baterije in aplikacija posreduje tudi ocene preostale dosega, vendar pa lahko te številke močno nihajo – zlasti med uporaba.

Na enem potovanju je aplikacija ocenila, da ima miniPro preostali doseg približno štiri milje v eni minuti, nato pa je le nekaj trenutkov pozneje padel na manj kot miljo. Podobno bo tudi odčitavanje baterije na sami napravi med vožnjo nihalo za pol ali dve vrstici, zaradi česar se bo med izletom izjemno težko zanašati na aplikacijo ali odčitke. Na srečo bo aplikacija spremljala prevoženo kilometrino na potovanje in ko boste imeli občutek za svoj tipičen doseg, boste vedeli, kdaj se vrniti v domačo bazo.

Cena: Plačate za varnost in stabilnost, vendar je trg veliko višji

Segway miniPro je na voljo na Amazonu za 549 $ po MSRP, vendar je pogosto naprodaj za manj. Pomembno je upoštevati, da je trenutno v ponudbi mini Segwaya veliko konkurence. Trenutno Segway ponuja manj izpopolnjeno različico miniPro, znano kot miniLite, za 250 $ (ali 400 $ MSRP), čeprav ta model nima žarometov ali raztegljive vodilne palice. MiniLite ima tudi krajši doseg na polnjenje in največjo nosilnost 176 funtov. Različica višjega razreda, znana kot miniPlus, je na voljo za 899 $. Model miniPlus ima ocenjeni doseg 22 milj na polnjenje in višjo najvišjo hitrost (12,5 mph).

Konkurenca: svet drugih jahanja

Trenutno, ko gre za izbiro jazljivega, gre tudi za to, da izberete svoj strup, saj ima vsak slog svoje prednosti in slabosti, ki jih je treba upoštevati. V primerjavi s Segway miniPro, električne rolke so vitkejši in bolj spretni pri prečkanju bolj obremenjenih mestnih okolij. Vendar pa bo vrhunska električna rolka, kot je Inboard M1, imela veliko višjo ceno in vsi na trgu za jahanje niso pripravljeni na električno rolko. Podobno je standardno kolo hitrejše in običajno bolj ekonomično na dolgi rok, vendar je spet polovica smisla Segwaya oddajanje naloge hoje in poganjanja pedal. Upamo si reči, toda v tem trenutku, an električni skuter je še vedno najboljša točka, ko gre za razdaljo, cenovno dostopnost, hitrost, stabilnost in varnost za potnike, ki vozijo po prometnih mestnih okoljih.

Vas zanima več mnenj? Oglejte si naš izbor najboljše hoverboarde.

Podobni izdelki, ki smo jih pregledali:

• Swagtron Swagboard T1
• Električni skuter Glion Dolly
• GOTRAX GXL V2 Električni skuter za potovanje na delo