Prečo by niekto hral CSR Racing 2? Som zistil.
CSR Racing 2 vydaný celosvetovo 30. júna 2016a na povrchu môže byť ťažké pochopiť, prečo by to niekoho mimo automobilovej kultúry mohlo zaujímať. Hneď na úvod dávame prednosť a závodná hra ako Horizon Chase – všetci sme o skutočných pretekoch a jazde. Ale zase, verejná doprava nám nevadí, osobná doprava je prostriedkom na dosiahnutie cieľa a mať auto nie je dôležitým faktorom v živote. CSR s nami nikdy neklikla, pretože hrateľnosť bol vo svojom jadre taký jednoduchý. Ale vďaka ukážke CSR2 od NaturalMotion a Zynga spolu s nejakým časom stráveným pri hre bolo jasnejšie ako kedykoľvek predtým, aký je účel tohto a veľa podobných hier sú – nie sú o pretekoch. Sú o autách a poskytujú niečo pre nadšencov, ktorí ich majú radi.
Je to v detailoch
Jednou z veľkých vecí, ktoré NaturalMotion zdôraznil v nedávnom deme, je, že chceli posunúť úroveň detailov vo svojich autách na extrémnu úroveň, dokonca aj nad rámec iných jazdných hier. Začali stavbou áut ako Ferrari 488 Spider v hre založenej na CAD 3D modelovacie dáta
Existuje dokonca niekoľko vzácnych vecí, ktoré sa tímu CSR2 podarilo vytiahnuť. Veľa práce bolo napríklad vynaložených na replikáciu niektorých unikátnych automobilových lakov, ako je napríklad sopečný oranžový lak McLaren P1. Je to veľmi drahá farba - niektorí ľudia už v roku 2013 ponúkali od predajcov 225 dolárov za pol litra tejto farby – a pre hry je veľmi ťažké vykresliť kvôli ich jedinečným vlastnostiam a tomu, ako vyzerajú v reálnom živote. Preberá rôzne farby v závislosti od perspektívy, z ktorej sa pozerá. NaturalMotion teda urobil veľa práce, aby sa pokúsil čo najrealistickejšie replikovať túto farbu auta. Keď to uvidíte, v hre to vyzerá dosť pôsobivo. V hre boli tiež vykreslené špecifické nálepky na okná automobilov, o ktorých NaturalMotion tvrdí, že je prekvapivo ťažké vykresliť v hrách. Urobili veľa práce, aby získali tuneri áut ako Rocket Bunny zapojené do hry, aby boli ich vlastné vozidlá prístupné hráčom. Ach, a všetky tieto autá majú autenticky vykreslený interiér so skutočnými schémami motora verne znázornenými. A v garáži je naraz niekoľko áut. Aj keď o autách nič neviete, stále vyzerá naozaj pôsobivo.
Skutočný kurz
Ide o to, že CSR2 má v porovnaní s podobnými závodnými hrami výhodu v tom, že ide o rozsah. Hra ako Forza musí vykresliť podrobnú pretekársku dráhu a ďalšie autá s umelou inteligenciou a komplikovanými fyzikálnymi efektmi. Zatiaľ čo hrateľnosť CSR2 je rozhodne menej škála, pričom hra je len o pretekaní proti jedinému súperovi v krátkom drag race. Samozrejme, konzolové a stolné závodné hry majú výhodu väčšieho výkonu – slovná hračka určená – na poháňanie hier, oproti procesorom s nízkou spotrebou tepla a spotrebou energie, ktoré používa väčšina mobilných zariadení, aj keď ich stále viac mocný. Je však zrejmé, že CSR2 dokáže vizuálne oveľa viac, pretože sa nesnaží robiť všetko, čo tieto ostatné hry.
To však neznamená, že NaturalMotion vôbec šetril na hre alebo produkčných hodnotách. Ihrisko je teraz obrovskou, vzájomne prepojenou 3D mapou, aj keď na nej budete pretekať len krátku chvíľu. Ale má to byť hra, v ktorej ste neustále obklopení krásou – všetko musí vyzerať pôsobivo a fascinujúco, pretože sa snaží byť pre svojich hráčov dôležitou a okázalou vecou. Preto niektoré zmeny dávajú zmysel. Pridanie toho, že musíte vypnúť spojku na úrovni 2 a ďalej, a prečo je zmenené načasovanie radenia také kľúčové pre hru. Schopnosť vyladiť autá tak, aby našli spôsoby, ako optimalizovať ich výkon zmenou prevodových stupňov je tu pre pokročilých hráčov, aby zostali zaangažovaní, aby mali pocit, že majú vo svojej hre väčšie slovo výkon.
Mierne zmeny
Všetky tieto jemné, malé zmeny dodávajú hre o niečo väčšiu hĺbku bez toho, aby opustili jednoduchosť a dostupnosť v jadre zážitku. Ale robiť dobre si stále vyžaduje dokonalé načasovanie, a to najmä vďaka vzrušujúcim synchrónnym pretekom pre viacerých hráčov, treba povedať niečo o hĺbke hry, alebo aspoň o tom, aké presvedčivé dokážu jednoduché herné mechanizmy byť. Funkcie podobné klanu, kde sa pripájate k pretekárskym posádkam, prispievajú k dlhodobým aspektom hry. Zaobstarať si skvelú garáž plnú rad áut je dobrý pocit – ale možno je v tom potrebná trochu väčšia vonkajšia motivácia, aby ľudia mohli pokračovať. To je určite to, v čo Zynga a NaturalMotion dúfajú, a určite je to aj dôvod, prečo by ľudia zvážili prechod z predchádzajúcich CSR hier na túto – alebo dokonca z iných hry na zbieranie superaut ako Real Racing 3, aj keď je akcia viac zameraná na skutočné preteky.
Autá
Je úplne v poriadku, ak hra nie je najkomplexnejším pretekárskym simulátorom všetkých čias, pretože je veľkou súčasťou dôvod, prečo ľudia hrajú hry ako CSR2, nie je ani tak pre hrateľnosť, je to preto, že ich bavia autá. Autá sú to, čo ich v prvom rade núti hrať, a preto stále prichádzajú k automobilovým hrám. O automobilovú kultúru sa zaujíma veľa ľudí, ale problém je, že autá sú veľmi drahý koníček. Pre mnohých ľudí je najbližšie k pravidelnej interakcii s týmito superšportami, oveľa menej bežnejšími autami nadšencov, vo videohrách. Alebo zistia, že hoci by si mohli užívať automobilovú kultúru, teoreticky by možno ani nechceli šoférovať, žiť niekde, kde je jazda zbytočná alebo nepraktická, alebo kde majú morálne výhrady voči jazde pre životné prostredie dôvodov. Virtuálne riešenie môže byť pre nich oveľa lepšou možnosťou. V hrách máme radi rýchlu jazdu, ale autá si neužívame.
NaturalMotion zdôrazňuje, že chcú, aby sa táto hra cítila výnimočne pre tých nadšencov, ktorí milujú autá. Spôsob, akým si v hre kúpite nové auto, je veľký problém a že si môžete pozrieť autá zvnútra aj zvonku a prispôsobiť si ich podľa svojich predstáv. Možno nikdy nebudete vlastniť špičkové Ferrari LaFerrari a nikdy to pre vás nemusí byť praktické. Možno pre vás práca smerom k čo najvernejšiemu virtuálnemu zobrazeniu vo videohre znamená niečo výnimočné.