Specialized Como SL 5.0 je ako iPhone elektronických bicyklov na dochádzanie

Elektrické bicykle sa za posledný rok tešili vlne popularity, no stále čelia dlhodobému problému: veľa ľudí sa o bicykle nestará.

Bicykle môžu byť pre nováčikov nepríjemné a odstrašujúce, a hoci je ich údržba oveľa menej nákladná ako údržba auta, väčšina z nich vyžaduje časté nastavovanie prevodov, výmenu reťaze a mazanie. Väčšine chýba zahrnutý stojan, takže majitelia sa môžu zavesiť na prepotený a nepohodlný batoh.

Specialized Como SL 5.0 (4 800 $) rieši tieto problémy priateľským dizajnom, ktorý z hľadiska prepracovanosti pôsobí ako iPhone elektrických bicyklov. Bicykel však robí aj ťažké rozhodnutia, ktoré podkopávajú jeho príťažlivosť.

Chyť a choď

Keď hovorím, že Specialized Como SL 5.0 je prístupný, myslím to doslova. Elegantný dizajn bicykla a prechodový rám otvára bicykel pre viac jazdcov. Nemusíte absolvovať pár kôl s Yoga by Adriene, aby ste obkročovali tento stroj.

„SL“ v Como SL znamená „super svetlo“, čo je pravda a zároveň prehnané. S hmotnosťou 45 libier je Como SL ľahší ako väčšina bicyklov RadPower a Gazelle u vášho miestneho predajcu, ale stále je ťažké ho nosiť. Pod sedlovkou je aspoň rukoväť.

Najpohodlnejšia funkcia bicykla je voliteľná. Como SL 5.0, upgrade oproti lacnejšiemu 4.0, má namiesto reťaze remeňový pohon. Obdivujem to. Remeňový pohon je plynulý a konzistentný, ľahko sa radí medzi prevodovými stupňami pri pedálovaní (alebo nie). Nevyžaduje neustále mazanie a keďže je to jeden kus namiesto stoviek kovových článkov, zachytáva menej nečistôt.

K štandardnej výbave patria predné a zadné svetlá, blatníky a košík s bungee sieťkou. Tieto doplnky sú nevyhnutné. Nedávna sťažnosť od priateľa, ktorý si kúpil barebones e-bike, priniesla tento bod domov: neuvedomili si vybavenie potrebné na prípravu e-biku na pochôdzky, dážď a dlhé cesty. Doplnky majú ľahko hodnotu 500 dolárov.

Dostatočne rýchly, ale batéria je problém

Prístupnosť Turbo Como SL 5.0 sa rozširuje na výkon, ktorý je v porovnaní s predchádzajúcimi modelmi Turbo Vado a Como zmenšený. Specialized Turbo Como 4.0, ktorý som recenzoval v roku 2019, často pociťovaný prirýchlo pre cyklotrasy a chodníky.

Turbo Como SL 5.0 poskytuje maximálny krútiaci moment 35 nm v porovnaní s potenciálnym vrcholom 90 nm v predchádzajúcich modeloch. Je to citeľný pokles, ale v súlade s prístupnosťou Turbo Como SL 5.0 sa lepšie hodí na dochádzanie a pochôdzky.

Specialized tiež vytočil batériu, ale toto rozhodnutie je ťažšie obhájiť. Kapacita batérie je 320 watthodín, čo je zníženie z 500 na 600 watthodín v predchádzajúcich modeloch. Specialized uvádza maximálny dojazd 93 míľ s voliteľným predlžovačom dosahu, ktorý pridáva 160 watthodín, ale môj miestny predajca povedal, že môžem očakávať 30 míľ pri typickom používaní (môj testovací bicykel nezahŕňal dojazd extender).

Jazda so stredným nastavením asistencie výkonu v prevažne rovinatom teréne spotrebovala polovicu batérie za 15 míľ. To stačí na dochádzanie do mesta, čo je v priemere menej ako 10 míľ za deň, ale batériu bude potrebné nabiť každých pár dní.

Nabíjanie môže byť problém. Rovnako ako moderný iPhone, aj Como SL integruje batériu do rámu. Majitelia ju nemôžu vybrať kvôli nabíjaniu alebo výmene starej batérie. Obávam sa, že dojazd Como SL 5.0 bude frustrujúci, pretože kapacita batérie sa vekom znižuje. Majitelia musia mať bicykel uložený aj v klimatizovanom priestore, pretože kapacita batérie sa znižuje extrémnym chladom alebo teplom.

Skvelý bicykel pre nováčikov, ktorí potrebujú vylepšenie

Como SL 5.0 robí skvelý prvý dojem. Specialized múdro uznáva skutočnosť, že väčšina dospelých v Spojených štátoch sa nedotkla bicykla odkedy boli tínedžermi a ľahko ich odradia dravé a komplikované e-bicykle.

Nie som však presvedčený, že jednoduchosť jazdy sa premietne do ľahkého vlastníctva. Integrované batérie sú štandardom v smartfónoch a notebookoch, ale tieto zariadenia sa zmestia do batohu a nevážia 45 libier. Integrácia batérie do rámu 45-kilového e-bicykla je iná.

Specialized by mal priniesť tento dizajn na bicykel, ktorý má vymeniteľnú batériu. To by zaškrtlo všetky správne políčka pre nových jazdcov.