Je čas si oddýchnuť v súvislosti s novým zákazom áut na plyn z roku 2035

Aby sa stalo niečo veľké, musí sa stať niečo veľké. V tomto prípade ide o premenu našich vozoviek na čistejšie EV. Kalifornia včera oznámila, že do roku 2035 štát zakáže predaj nových vozidiel na plyn. Pre niektorých to vyzerá ako strašná vyhliadka. Pre ostatných je to vítaná regulácia.

Poďme sa porozprávať o tom, ako by ste mali byť súčasťou tejto druhej skupiny.

Nie je to okamžitá EV utópia

1. januára 2035 sa nikto nebude valiť po meste v – predpokladám – veľkom nákladnom aute, ktoré sa premení na požiarneho mechanického dinosaura a ničí vozidlá poháňané plynom sediace na príjazdových cestách. Iste by to znamenalo nejakú vynikajúcu reality televíziu. Ale to nie je to, čo pravidlo hovorí alebo nebude robiť.

Namiesto toho pravidlo hovorí, že všetky NOVÉ autá predávané v štáte musia byť elektrické. Ak máte v tej chvíli plynové auto, je v poriadku, že s ním môžete jazdiť, kým sa ho nerozhodnete zbaviť. Pravidlo umožňuje aj predaj ojazdených áut na plynový pohon. Ojazdené auto stojí na ulici, bude to v poriadku. Používaná časť predajne bude tiež v poriadku. Ak máte Volkswagen Rabbit Cabriolet z roku 1985 a chcete ho predať, pokračujte. Je to fajn.

Keď hodiny odbijú polnoc, aby znamenali stred dekády roku 2030, cesty v Kalifornii (a pravdepodobne aj v iných štátoch) sa zázračne nestanú zónami len pre elektromobily. Autá na plyn budú v tej chvíli stále existovať. V skutočnosti plynové auto, ktoré je práve na ceste, bude pravdepodobne stále jazdiť. Výroba sa stala neuveriteľne efektívnou a výsledkom je, že autá vydržia dlhšie ako kedysi.

Takže si oddýchnite, nikto nepríde odviezť vaše plynové auto alebo plynom poháňané autá vašich priateľov a rodiny.

Je čas

Tiež som počul: "Ó môj bože, to je tak skoro." V skutočnosti, pokiaľ ide o EV, nie je. Ak sa vrátime o 12 rokov späť (alias 2010), nemali sme na cestách ani Teslu Model S. Viete, auto, vďaka ktorému boli elektromobily cool. Mali sme Nissan Leaf, ktorý bol predstavený koncom roka 2010, ale okrem niekoľkých limitovaných elektrických vozidiel od rôznych výrobcov to bolo všetko.

Teraz máme k dispozícii viac ako dve desiatky elektrických vozidiel na nákup a tento počet sa bude každým rokom zvyšovať. Aby sme to dokázali, na tohtoročnej veľmi exkluzívnej extravagancii pre bohatých ľudí známej ako Monterey Car Week, väčšina veľkých noviniek bola elektrická.

Medzitým elektromobily v súčasnosti predstavujú viac ako päť percent predaja nových áut. Toto číslo bude naďalej rásť, najmä ak sa budú riešiť problémy s dodávkami. Ukazuje sa, že viac ľudí si chce kúpiť EV, ako je k dispozícii. Neverte mi, skúste si kúpiť Hyundai Ioniq 5 práve teraz. Dokonca aj stránka Hyundai uvádza „Extrémne obmedzená dostupnosť“ pre každého, kto sa pokúša preskúmať a kúpiť vozidlo.

V priebehu nasledujúcich 12 rokov bude k dispozícii viacero elektromobilov od takmer každej automobilky. Niektoré automobilky, ako napríklad Volkswagen, budú dovtedy úplne elektrické. Skutočnosť, že vozidlo číslo jedna v predaji v Spojených štátoch za posledné štyri desaťročia (nákladné vozidlo Ford F-Series) má teraz variant EV, by malo upokojiť akékoľvek obavy o dostupnosť.

Zvyšok sveta

Kalifornské správy sú v Spojených štátoch veľkým problémom. Realita je taká, že iné krajiny sa už vydali touto cestou. V Európskej únii majú zákonodarcovia už hlasovali za zákaz predaj nových vozidiel poháňaných plynom do roku 2035.

Niektoré automobilky zákaz skutočne podporujú. Je tu jedna vec, ktorú automobilový priemysel nenávidí, a to je neistota. S miliardami dolárov sa tieto krajiny naliali do elektrifikácie svojej budúcnosti a pevný dátum je v skutočnosti celkom užitočný. Týmto výrobcom automobilov tiež prospieva, ak sa tieto nadchádzajúce nariadenia týkajúce sa predaja nových áut dejú v podstate v rovnakom čase. To im dáva plán, podľa ktorého môžu transformovať svoj vozový park a nemusia sa starať o výrobu plynových a elektrických verzií vozidla.

Automobilky sú s tým v pohode; ty by si mal byť tiež.

Zmena je strašidelná

EV sú v pohode. Ale aj zmena je desivá a keby k zákazu došlo dnes, bol by to chaos. Infraštruktúra nabíjania nie je na rovnakej úrovni a výrobcovia automobilov jednoducho nedokázali vyrobiť množstvo EV potrebné na to, aby sa to stalo realitou.

Našťastie máme 12 rokov na to, aby sme to dali do poriadku. Vo svete elektromobilov sa toho za 12 rokov môže stať veľa. Kto by si pred desiatimi rokmi myslel, že Tesla predá pravdepodobne milión EV do konca roku 2022 alebo že Hummer bude vzkriesený ako elektrický nákladiak. Alebo že by sa o spoplatnení počas cesty našlo asi milión.

Pred rokom 2035 je ešte potrebné vykonať veľa práce, ale sme na správnej ceste. Zatiaľ čo v súčasnosti existuje určité reptanie, v polovici budúceho desaťročia niektorí z ľudí, ktorí sa bránia tomuto pravidlu, budú mať pravdepodobne na príjazdovej ceste elektromobil. Pamätáte si na tiene, ktoré sa vrhali na majiteľov mobilných telefónov predtým, ako sme sa všetci rozhodli strčiť si do vreciek maličké počítače? To je to, čo sa stane s EV.

Zmena môže byť desivá, ale práve teraz je potrebné mať cieľ a tým cieľom je pomôcť znížiť emisie, ktoré vypúšťame do ovzdušia. Ak sa nám to podarí, o 50 rokov sa budeme viac starať o ďalší skok v doprave, namiesto toho, aby sme sa snažili zistiť, kde sa dá získať čistá voda a nekontaminované potraviny. Vidíte, keď je to takto povedané, rok 2035 možno nemohol prísť dostatočne skoro.