Každý štandard nabíjania EV a typ konektora sú vysvetlené

V ideálnom svete by sa všetky elektrické vozidlá zapájali do rovnakého druhu zásuvky. Vodiči elektromobilov by nemuseli dvakrát premýšľať, kým sa dobijú, a nekompatibilita by bola minulosťou.

Samozrejme, svet je úplne iné miesto, takže základný akt vytiahnutia vášho EV na nabitie je potenciálne komplikovaný proces. Aj keď sa tieto štandardy budú nevyhnutne meniť – napokon, moderné elektrické vozidlá sa stále rýchlo vyvíjajú – tu je návod podľa súčasných rôznych štandardov nabíjania a ako zefektívniť život vášho elektrického vozidla možné.

Úrovne nabíjania EV v skratke

Nabíjacie zásuvky pre elektrické vozidlá prichádzajú v niekoľkých formách, rovnako ako trh s domácimi videokazetami videl bojujúce formáty VHS a Betamax, ktoré súperili o prvenstvo. Pre elektromobily sú ešte relatívne skoré dni, takže to, čo je dnes horúce, môže byť zajtra minulosťou. To znamená, že najjednoduchší spôsob, ako pochopiť súčasné štandardy nabíjania, je rozdeliť ich podľa rýchlosti.

Úroveň 1

Najzákladnejšou (a často neznesiteľne pomalou) nabíjačkou je úroveň 1 alebo štandardná 110/120 voltová zástrčka, ktorú nájdete v každej severoamerickej domácnosti. Aj keď sú pomalé, bežné zásuvky sú všade a sú k dispozícii na pomalé udržiavacie nabíjanie – aj keď dojazd pridáte iba 3 až 5 míľ za hodinu. To sa zvyčajne dodáva s EV počas nákupu.

Úroveň 2

Nabíjačky úrovne 2 bežia na 240 voltov a elektrikár ich môže nainštalovať relatívne jednoducho k existujúcim nastaveniam, rovnako ako sušičku bielizne na elektrinu. Očakávajte, že nabíjačka úrovne 2 pridá približne 25 míľ dojazdu za hodinu.

Úroveň 3

Úroveň 3 je miesto, kde sa rýchlosť nabíjania stáva vážnou. Tiež známy ako DC rýchle nabíjačky, tento štandard (ktorý zahŕňa aj Tesla Superchargery) vyžaduje robustný jednosmerný (nie striedavý) prúd elektriny s napätím vyšším ako 480 voltov a 100 ampérov.

Kvôli týmto obrovským množstvám oomph dokážu jednotky úrovne 3 plne nabiť batériu už za 20 až 30 minút. Aj keď sú v domácnostiach v podstate neslýchané, DC nabíjačky sú ideálne pre komerčné alebo maloobchodné zariadenia vodiči môžu získať rýchle doplnenie batérie, aby mohli pokračovať v jazde na dlhé vzdialenosti bez dlhého čakania čas.

Kde prichádzajú konektory

Všetky elektróny na svete nemôžu urobiť nič pre vaše elektrické vozidlo, ak nie je vybavené zodpovedajúcim konektorom. Tu je prehľad hlavných nabíjacích konektorov, ktoré nájdete prakticky na každom modernom elektrickom vozidle.

J1772 je štandardný nabíjací konektor úrovne 2, ktorý nájdete na väčšine vozidiel. Aj keď sú nabíjačky J1772 schopné nabíjania rýchlosťou 1. úrovne, zvyčajne bežia na úrovni 2 vo väčšine obytných, komerčných a maloobchodných zariadení.

CHAdeMO je raná forma rýchlonabíjania jednosmerným prúdom, ktorú založilo konzorcium japonských výrobcov automobilov. Skratka pre CHArge de MOve alebo „pohyb pomocou nabíjania“, konektory CHAdeMO sa objavujú vedľa konektorov J1772, aby sa maximalizovali možnosti nabíjania. Popularita týchto nabíjačiek však klesá a je nepravdepodobné, že si v budúcnosti udržia významný podiel na trhu.

CCS typ 1 / CCS typ 2 konektory, skratka pre Combined Charging System, umožňujú nabíjanie striedavým aj jednosmerným prúdom pomocou rovnakého portu a ponúkajú nabíjanie úrovne 2 alebo úrovne 3 cez rovnaký konektor, pretože obsahuje zásuvku J1772. Európske a americké automobilky si osvojili formát CCS.

Tesla používa proprietárne konektory, ktoré spájajú akékoľvek vozidlo Tesla s nabíjaním úrovne 3. S viac ako 23 000 nabíjačkami Tesla Supercharger na svete existuje pozoruhodne robustná infraštruktúra otvorená pre tých, ktorí sa rozhodnú pridať sa na Elonovu stranu. (Ed. Poznámka: Tesla otvára koncom roka 2021 prístup ku svojim kompresorom pre všetky elektromobily.)

Ako adaptéry zapadajú do obrazu

Ak sa rozhovor o nabíjaní EV nepríjemne skomplikoval, nebojte sa: bude to jednoduchšie navigujte v týchto vodách, keď vytvoríte základ pre to, ako navzájom spolupracujú normy nabíjania.

Zatiaľ čo niektorí výrobcovia automobilov sa rozhodli pre svoje štandardy nabíjania, adaptéry môžu umožniť nabíjanie vozidla dvom inak nekompatibilným konektorom. Zdá sa však, že mnohé z týchto kompatibilít sa vyskytujú bez rýmu alebo dôvodu.

Napríklad konektory Tesla sú primárne proprietárne, hoci adaptéry CHAdeMO, J1772 a / alebo CCS môžu byť vybavené pre alternatívne zdroje nabíjania.

V súčasnosti to však nefunguje opačne na nabíjačke Tesla Supercharger, a preto tam uvidíte iba Tesly. Namiesto spoliehania sa na adaptér medzi, povedzme, jednotkami CCS a CHAdeMO, väčšina nabíjacích miest namiesto toho ponúka oba konektory, aby sa optimalizovalo ich použitie.