Что такое автомобильное ночное видение?
Универсальный термин автомобильное ночное видение относится к ряду слабо связанных технологий, которые могут помочь повысить ситуационную осведомленность в условиях низкой освещенности, затрудняющих просмотр дороги.
В этих системах используются термографические камеры, инфракрасное освещение и хедз-ап дисплеи для расширения восприятия водителя за пределы ограниченной досягаемости фар. Предупреждая водителей о невидимых в противном случае опасностях, автомобильное ночное видение может помочь предотвратить аварии.
Что такое автомобильное ночное видение для автомобилей?
Пассивное ночное видение
Использует термографические камеры для обнаружения теплового излучения.
Отлично подходит для обнаружения транспортных средств, животных, людей и других «тепловых» объектов.
Активное ночное видение
Использует инфракрасный свет для освещения темноты.
Обнаруживает объекты, которые находятся намного дальше, чем могут видеть фары.
Существует две категории автомобильного ночного видения: пассивное и активное. В пассивных системах используются тепловизионные камеры, которые освещают тепло, излучаемое объектами, животными и людьми. Активные системы используют источники инфракрасного света для освещения темноты.
Как активные, так и пассивные системы ночного видения полагаются на инфракрасный световой спектр, невидимый невооруженным глазом. У каждого из них есть свои преимущества и недостатки.
Плюсы и минусы пассивного ночного видения
Что нам нравится
Хорош в обнаружении людей, животных и других транспортных средств.
Видимый диапазон больше, чем у активного ночного видения.
Что нам не нравится
Не очень хорошо обнаруживает неодушевленные предметы, такие как камни или преграды.
Менее эффективен в теплую погоду.
Пассивные системы ночного видения полагаются на термографические камеры для обнаружения теплового излучения. Поскольку тепловизионные камеры могут «видеть» тепло, им легко различать теплый объект, например, человека, и более холодный объект, например, дорогу.
Данные с тепловизионных камер, используемых в пассивных системах, преобразуются в черно-белое изображение, которое обеспечивает водителю улучшенный обзор дороги. Из-за зависимости от тепловыделения пассивные системы, как правило, очень хорошо работают с людьми, животными и другими транспортными средствами, поскольку все они излучают много теплового излучения. Недостатком пассивных систем является то, что они не могут улавливать неодушевленные предметы, температура которых примерно равна температуре окружающей среды.
Дальность пассивного ночного видения обычно выше, чем дальность активного ночного видения. Это связано с ограниченной мощностью источников света, используемых активными системами. Однако качество изображения, создаваемого термографическими камерами, обычно хуже по сравнению с активными системами. Они также не работают в теплую погоду, поскольку повышение температуры окружающей среды естественным образом вызывает обычно холодные объекты, такие как дорожное покрытие, чтобы согреться в течение дня, а затем излучать тепло после захода солнца вниз.
Плюсы и минусы активного ночного видения
Что нам нравится
Качество изображения в целом лучше, чем у пассивного ночного видения.
Может освещать объекты, находящиеся дальше, чем достигают фары.
Что нам не нравится
Плохо работает в плохих погодных условиях, таких как снег и град.
Активные системы сложнее пассивных, поскольку в них используются источники инфракрасного света. Поскольку инфракрасный диапазон находится за пределами видимого спектра, эти источники света не вызывают временной куриной слепоты у встречных водителей, как это часто бывает с фарами дальнего света. Это позволяет инфракрасному свету освещать объекты, которые находятся намного дальше, чем могут достигнуть фары.
Поскольку инфракрасный свет не виден человеческому глазу, активные системы ночного видения используют специальные камеры для передачи дополнительных визуальных данных. В некоторых системах используется импульсное инфракрасное излучение, а в других - постоянный источник света. Эти системы не очень хорошо работают в неблагоприятных погодных условиях, таких как сильный снегопад или град, поскольку они могут частично блокировать источник инфракрасного света. Однако активные системы могут обеспечивать высококонтрастные изображения транспортных средств, животных и даже неодушевленных предметов.
Как инфракрасная или термографическая информация помогает вам видеть?
Дисплеи ночного видения могут передавать водителю инфракрасную или термографическую информацию разными способами. Самые ранние системы ночного видения использовали дисплеи, которые проецировали предупреждения и предупреждения на лобовое стекло в поле зрения водителя. В других системах используется ЖК-дисплей, установленный на приборной панели, комбинации приборов или головном устройстве.
Какие автомобили имеют системы ночного видения?
Автомобильные системы ночного видения существуют с 1988 года, но они по-прежнему используются в основном в автомобилях класса люкс. Эта технология обычно не является обязательной и может быть довольно дорогой. Первые системы ночного видения были представлены GM, но ряд других автопроизводителей теперь имеют свои собственные версии этой технологии.
Активные системы есть у Mercedes, Toyota и значка Lexus Toyota. Другие автопроизводители, включая Audi, BMW и Honda, предлагают пассивные варианты. Значок Cadillac General Motor также предлагал пассивную систему ночного видения, но эта опция была снята с производства в 2004 году. Также доступен ряд систем послепродажного обслуживания.
Окончательный вердикт: помогает ли ночное видение снизить количество несчастных случаев?
Согласно Европейская комиссия автомобильной промышленности, почти 50 процентов всех несчастных случаев происходят ночью. Поскольку то же исследование показало, что дорожное движение ночью примерно на 60 процентов меньше, очевидно, что непропорционально большое количество аварий происходит между сумерками и рассветом.
Поскольку система ночного видения не является широко доступной, нет убедительных данных, чтобы однозначно сказать, действительно ли помогают системы ночного видения. Исследование, проведенное Национальной администрацией безопасности дорожного транспорта, показало, что некоторые люди готовы ездить быстрее ночью с помощью этих систем, что может привести к большему несчастные случаи.
Однако было доказано, что другие технологии, улучшающие видимость в ночное время, снижают количество аварий. Поскольку такие технологии, как адаптивные фары помогли сократить количество несчастных случаев в ночное время, не исключено, что более широкое распространение ночного видения может иметь аналогичные эффекты.
Системы ночного видения могут обнаруживать объекты, находящиеся на расстоянии более 500 футов, но традиционные фары обычно освещают только объекты, находящиеся на расстоянии около 180 футов. Поскольку тормозной путь автомобиля может легко быть длиннее 180 футов, ясно, что правильное использование системы ночного видения может помочь внимательному водителю избежать столкновений.