Когда ваш автомобильный обогреватель дует холодным воздухом

Автомобильный обогреватель может выйти из строя по нескольким причинам, но когда он дует холодным воздухом, две вероятные причины заключаются в том, что охлаждающая жидкость не проходит через сердечник нагревателя или воздух от двигателя вентилятора не проходит через нагреватель основной. Как правило, вы будете иметь дело с одной или другой из этих двух причин, хотя другие основные проблемы могут привести к автомобильный обогреватель, который внезапно перестает работать.

Ускоренный курс по эксплуатации автомобильного обогревателя

Большинство автомобилей имеют двигатели с водяным охлаждением, и их системы обогрева работают по тому же основному принципу. Горячая охлаждающая жидкость из двигателя проходит через сердечник обогревателя, который выглядит и функционирует как небольшой радиатор, а двигатель вентилятора нагнетает воздух через него. Затем охлаждающая жидкость нагревает воздух, а воздух, в свою очередь, нагревает салон автомобиля.

Это причина того, что обогревателям требуется некоторое время, чтобы начать подавать теплый воздух. Пока двигатель не прогреется, ядро ​​нагревателя не может отводить тепло. Это также причина того, что забитый сердечник нагревателя, застрявший термостат или воздух в системе охлаждения могут вызвать охлаждение автомобильного обогревателя.

Автомобильный обогреватель дует холодом из-за неисправности системы охлаждения

Четыре основных проблемы системы охлаждения, из-за которых нагреватель может выдувать холодный воздух:

• Застрял термостат
• Воздух в системе охлаждения
• Засоренный сердечник нагревателя
• Охлаждающая жидкость не течет через сердечник нагревателя

Это немного сложнее, чем на практике, но это наиболее распространенные проблемы с обогревателем с которым вы столкнетесь.

Застрявшие термостаты

Термостаты - это клапаны, которые открываются и закрываются в зависимости от температуры охлаждающей жидкости. По мере прогрева двигателя они остаются закрытыми до тех пор, пока охлаждающая жидкость в двигателе не достигнет определенного диапазона температур. Если они не откроются в этот момент, охлаждающая жидкость не будет циркулировать должным образом, двигатель может перегреться, и вы можете столкнуться с проблемой, когда нагреватель выдувает холодный воздух.

Когда термостат заедает, это может помешать правильному прогреву двигателя или продлить период прогрева. Если обогреватель дует теплым, а не холодным воздухом, причиной может быть заедание открытого термостата.

Воздух в системе охлаждения

Еще одна частая проблема возникает при попадании воздуха в систему охлаждения. Поскольку сердечник нагревателя часто является верхней точкой системы охлаждения, воздух может попасть в него и попасть в ловушку. В этом случае пузырьки воздуха необходимо вымыть, чтобы устранить проблему.

Засоренный сердечник нагревателя

Забитые сердечники обогревателя также могут вызвать переохлаждение обогревателя автомобиля. Лучше всего проверить это с помощью бесконтактного термометра. Вы используете его, чтобы проверить, течет ли охлаждающая жидкость через сердечник нагревателя. Если это не так, промывка сердечника нагревателя часто решает проблему.

В некоторых автомобилях во впускной линии сердечника нагревателя установлен клапан, который управляется вакуумом или механическим кабелем. Если этот клапан застрял в закрытом состоянии, это еще одна причина, по которой автомобильный обогреватель будет перегорать.

Охлаждающая жидкость не течет через сердечник нагревателя

Сердечник нагревателя может засоряться более чем одним способом. Когда вы слышите о забитом сердечнике нагревателя, это обычно означает, что коррозия или другой мусор засорили внутренние трубки, и промывка часто помогает очистить их. Однако ребра сердечника нагревателя также могут быть забиты ворсинкой, сосновыми иголками и другим мусором, который может попасть в коробку нагревателя. Чтобы исправить это, откройте или снимите коробку обогревателя и очистите ребра.

Другие причины, по которым автомобильный обогреватель может дуть холодно

Большинство причин, по которым автомобильный обогреватель дует холодно, связаны с сердечником обогревателя. Тем не менее, у вас также могут быть механические, электрические или вакуумные проблемы. Специфика значительно различается от автомобиля к автомобилю, но в большинстве систем есть смесительная дверца, которая меняет или не пропускает воздух через сердцевину обогревателя.

Когда дверца смесителя застревает, не имеет значения, правильно ли работает сердечник нагревателя. Поскольку дверца смесителя заклинивает, сердцевина нагревателя по существу обходится, и вы не чувствуете ничего, кроме холодного воздуха.

Дверь для смешивания может прилипнуть по ряду причин, и они не всегда остаются неизменными. Он может застрять в открытом состоянии, что приводит к постоянному нагреву, или застрять частично закрытым, так что все, что вы получите, - это теплый жар.

Дверца смесителя также может заклинивать из-за механического соединения или отсоединения вакуумной линии, выхода из строя переключателя или по ряду других причин. Если вы подозреваете, что проблема в двери смешанного типа, конкретная процедура диагностики зависит от того, как настроена система отопления вашего автомобиля.