Как работают системы управления спуском с холма?

Система управления спуском на спуске (HDC) - это функция безопасности автомобиля, которая способствует безопасному спуску с крутых склонов. Эта функция в первую очередь предназначена для использования на пересеченной местности, но вы можете использовать ее для медленного и безопасного спуска с крутого холма.

В отличие от круиз-контроль, который обычно работает только выше определенной скорости, системы HDC обычно не активируются, если автомобиль движется со скоростью менее 15 или 20 миль в час. Специфика варьируется от одного автопроизводителя к другому, но, как правило, это низкоскоростная технология.

Как работает система контроля спуска с холма

Контроль спуска с холма обычно работает в многоэтапном процессе:

  1. Водитель включает его, когда автомобиль движется с небольшой скоростью по крутому склону.
  2. Обычно такой крутой спуск приводит к увеличению скорости автомобиля, но HDC использует антиблокировочные тормоза и другие системы для поддержания постоянной безопасной скорости, даже если уклон уменьшается.
  3. Когда дорога неровная, водитель может выключить HDC и увеличить скорость автомобиля.
Системы контроля спусков разработаны, чтобы помочь водителям сохранять контроль при движении вниз по крутым склонам.

Lifewire / Джереми Лаукконен

Низкоскоростной круиз-контроль для пересеченной местности

Как и многие другие функции автомобильной безопасности и продвинутые системы помощи водителю, HDC автоматизирует задачу, которую в противном случае драйвер выполнял бы вручную. В данном случае эта задача - контролировать скорость транспортного средства на спуске без потери тяги. Водители обычно добиваются этого путем переключения на пониженную передачу и нажатия на тормоза, что также является тем же основным методом, что и в системах HDC.

HDC работает как регулятор тяги а также электронный контроль устойчивости делать. Как и эти системы, HDC может взаимодействовать с Фурнитура из АБС-пластика и нажимать на тормоза без какого-либо вмешательства со стороны водителя. Таким образом можно независимо управлять каждым колесом, что позволяет системе поддерживать тягу, блокируя или освобождая отдельные колеса по мере необходимости.

Как использовать контроль спуска с холма

Работа системы каждого производителя немного отличается, но у всех есть одна общая черта: скорость автомобиля должна быть ниже определенного порога для работы HDC. Эти системы предназначены для поддержания безопасной скорости, а не для снижения опасной скорости до безопасной.

Большинство автопроизводителей требует, чтобы скорость автомобиля была ниже 20 миль в час, за некоторыми исключениями. В некоторых случаях, например в Nissan Frontier, порог скорости меняется в зависимости от настройки передачи.

Как правило, автомобиль должен находиться на передней или задней передаче (не на нейтральной передаче) и находиться на уклоне, прежде чем вы сможете активировать HDC. У большинства систем есть индикатор на тире, который показывает, когда все условия выполнены и функция доступна.

Нажатие кнопки обычно активирует HDC. В зависимости от производителя кнопка может находиться на центральной консоли, под комбинацией приборов или где-либо еще. Некоторые автопроизводители, такие как Nissan, используют кулисный переключатель вместо простой кнопки.

После активации каждая система работает немного по-своему. В некоторых случаях вы можете контролировать скорость автомобиля с помощью кнопок круиз-контроля. В других случаях вы можете увеличить скорость, нажав на газ, и уменьшить ее, нажав на тормоз.

Автомобиль на проезжей части со ступенчатым спуском

История управления спуском с холма

Компания Bosch разработала первую систему HDC для Land Rover Freelander. Freelander не обладал коробкой передач пониженного диапазона и функциями блокировки дифференциала, как у других внедорожников 4x4, и HDC была объявлена ​​исправлением.

Первоначальное внедрение технологии имело несколько недостатков, в том числе предустановленную скорость, которая была слишком высокой для многих ситуаций. Более поздние разработки Land Rover и других автопроизводителей устанавливали скорость «пешеходного шага» или позволяли водителю регулировать скорость «на лету». Транспортные средства, оснащенные HDC этого типа, лучше подходят для использования на пересеченной местности с рыхлой или грязной поверхностью и на очень крутых склонах.

Кто предлагает контроль спуска с холма?

HDC по-прежнему доступен на Land Rover Freelander и Range Rover. Другие автопроизводители, такие как Ford, Nissan, BMW и Volvo, внедрили HDC в некоторые внедорожники, кроссоверы, универсалы, седаны и грузовики, и с каждым годом эта технология добавляется к большему количеству модельных рядов.