Зарядка и обслуживание автомобильного аккумулятора
Помимо генератор, аккумулятор - самый важный компонент в электрической системе любого автомобиля. Он обеспечивает работу всей вашей модной электроники, когда двигатель не работает, а двигатель работает, он играет важную роль в правильном функционировании напряжения генератора регулятор.
В отличие от устаревших электрических систем, в которых использовались генераторы и которые могли работать без батареи, современные автомобильные электрические системы нуждаются в батарее для правильного функционирования. Разряженный аккумулятор означает, что автомобиль не заводится, а генератор переменного тока должен работать слишком много - потенциально в точку. отказа - вот почему так важно понимать, как правильно и безопасно заряжать и обслуживать автомобильный аккумулятор.
Что заряжает автомобильный аккумулятор?
Есть два способа зарядить автомобильный аккумулятор: от генератора или от внешнее зарядное устройство. В нормальных условиях генератор заряжает аккумулятор при каждом работающем двигателе. Когда батарея разряжается, лучшим способом ее подзарядки является внешнее зарядное устройство.
Вот почему при обычном использовании аккумулятора, например при включении радио или плафона при выключенном двигателе, заряд пополняется естественным образом при следующем запуске автомобиля. По мере увеличения числа оборотов двигателя способность генератора вырабатывать электроэнергию также увеличивается. и любая мощность, которая не используется такими аксессуарами, как фары, доступна для зарядки аккумулятор.
Обратной стороной этого является то, что в некоторых случаях ваш генератор может не обеспечивать достаточную мощность для работы всех ваших аксессуаров. Например, если у вас есть кондиционер, дворники, фары, радио и другие аксессуары, когда вы работаете на светофоре на холостом ходу, вы можете создать нагрузку, превышающую ваш генератор переменного тока. ручка. Когда это происходит, энергия, хранящаяся в батарее, компенсирует провисание.
Сколько заряда может держать аккумулятор?
При правильной зарядке и хорошем рабочем состоянии автомобильный аккумулятор обычно показывает от 12,4 до 12,6. вольт и имеют достаточную резервную мощность для питания нагрузки 25 А в течение от девяти до 15 часов. После того, как аккумулятор подвергнется такой нагрузке в течение этого времени, напряжение упадет ниже 10,5 вольт, и аккумулятор, вероятно, не сможет запустить автомобиль.
В то время как отдельные батареи рассчитаны на то, чтобы показать, как долго они могут обеспечивать питание определенной нагрузки до отключения ниже критического напряжения, рекомендуется не подвергать обычный автомобильный аккумулятор этому типу использовать. Если вы разряжаете автомобильный аккумулятор слишком сильно, вы можете фактически повредить его способность удерживать заряд в будущем.
Экстремальные температуры и износ, вызванный нормальным циклом зарядки и разрядки, могут уменьшить резервную емкость, поэтому вы можете вернуться к мертвой аккумулятор после того, как вы оставите фары включенными во время короткого поручения, в то время как в другой ситуации вы можете оставить их включенными на весь день и при этом запустить двигатель, просто отлично.
Зарядка автомобильного аккумулятора
Когда генератор не справляется с задачей, или когда аккумулятор разряжен до такой степени, что это не так. способный запустить двигатель, другой способ зарядки автомобильного аккумулятора - использование внешнего зарядное устройство.
Зарядные устройства для автомобильных аккумуляторов разряжаются Питание переменного тока и обеспечение 12 В постоянного тока при относительно низком напряжении, что является лучшим способом зарядки полностью разряженного аккумулятора. Зарядка разряженной батареи чрезмерно высоким напряжением может увеличить выделение водорода, что, в свою очередь, может привести к опасной ситуации, когда батарея может взорваться.
Вот почему важно проявлять такую же осторожность при подключении автомобильного зарядного устройства. как при подключении перемычек, а также почему часто рекомендуется использовать капельное зарядное устройство.
Как подключить автомобильное зарядное устройство
Подключение автомобильного зарядного устройства очень похоже на запуск автомобиля:
Убедитесь, что зарядное устройство выключено. Если сомневаетесь, отключите его.
Подключите положительный провод зарядного устройства к положительной клемме аккумулятора.
-
Подключите отрицательный кабель зарядного устройства к надежному заземлению.
Если вы подключаете отрицательный кабель к отрицательной клемме аккумулятора, будьте очень осторожны, чтобы не прикасаться, не перемещать или не отсоединять кабель во время зарядки аккумулятора.
Установите зарядное устройство на соответствующее напряжение и силу тока.
Включите зарядное устройство или подключите его, если необходимо, и установите таймер, если он оборудован.
Зарядка автомобильного аккумулятора с помощью перемычек
Имея это в виду, также можно обеспечить определенный уровень заряда разряженной батареи с помощью соединительных кабелей, хотя есть определенный риск. После подключения соединительных кабелей от автомобиля-донора к аккумулятору и двигателю или раме автомобиля с неисправным аккумулятор, запуск и запуск транспортного средства-донора на некоторое время позволит его генератору заряжать мертвых аккумулятор.
Во время этого процесса все аксессуары в автомобиле-доноре должны быть выключены, иначе в генераторе может не хватить заряда для зарядки разряженной батареи. В зависимости от того, насколько разряжена разряженная батарея, несколько минут обычно обеспечивают достаточно поверхностного заряда, чтобы все заработало.
После получения толчок, генератор в автомобиле с разряженной батареей возьмет на себя работу, и пока не работает слишком много аксессуаров, простая поездка на автомобиле позволит аккумулятору снова зарядиться. Однако генераторы на самом деле не разработан для зарядки полностью разряженных аккумуляторов, поэтому подключение зарядного устройства по-прежнему является хорошей идеей даже после запуска от скачка.
Обслуживание автомобильного аккумулятора
Помимо обеспечения хорошего уровня заряда аккумулятора, в первую очередь за счет того, что фары не остаются включенными на ночь, большинство автомобильных аккумуляторов требуют регулярного технического обслуживания в виде проверка уровня электролита и удельный вес.
Электролит, представляющий собой раствор серной кислоты и воды, всегда должен покрывать свинцовые пластины в каждой ячейке, поскольку воздействие воздуха на пластины со временем может вызвать проблемы.
Если удельный вес всех ячеек низкий, батарея обычно нуждается в подзарядке. Если после зарядки аккумулятора удельный вес остается низким, обычно это хороший показатель того, что аккумулятор следует заменить. Если удельный вес низок только в одной ячейке, это указывает на внутреннюю неисправность, и в этом случае зарядка аккумулятора может быть опасной.
Хотя генератор автомобиля способен поддерживать аккумулятор заряженным в нормальных условиях, аккумуляторы все же разряжаются. мертв по разным причинам, а также в жизни каждого автомобильного аккумулятора наступает время, когда просто пора двигаться на.