Вам не нужно заниматься обслуживанием электромобиля

Несколько месяцев назад наш Hyundai Kona electric выдал предупреждение: «Подходит техническое обслуживание». Мы преодолели около 7000 миль, и с тех пор Hyundai предлагает бесплатное техническое обслуживание для новых автомобилей, я назначил встречу, чтобы узнать, что требуемой работой было колесо вращение.

Одним из преимуществ электромобилей, о котором кричали до небес, является их относительный жизненный цикл, не требующий технического обслуживания. Исчезли замена масла, свечи зажигания, регулировка клапанов, промывка радиатора и т. д. Я провел большую часть своей жизни, работая с транспортными средствами, и хотя мне нравится брать что-то, что работает неправильно, и возвращать его в нормальное состояние, это не совсем хорошо для кошелька.

Это также не для всех, что означает отправку вашего автомобиля в магазин или остановку в местном пункте замены масла и ожидание в очереди, чтобы заменить ваши жидкости. Но поскольку у электромобиля нет двигателя внутреннего сгорания со всеми деталями и соками, которые помогают контролировать крошечные взрывы, которые двигают автомобиль вперед, обслуживать его гораздо меньше.

Легче, чем газ

Как правило, то, что вы ищете для электромобиля в течение примерно 100 000 миль, — это, конечно же, замена шин. Это то, что вы должны делать на газовом транспортном средстве, так что это действительно не должно быть большим сюрпризом. Потом замена салонного фильтра. Это не то же самое, что воздушный фильтр, о котором вас, возможно, спрашивали, когда вы пользовались услугами газового автомобиля. Это то, что, вероятно, есть в вашем автомобиле с бензиновым двигателем, но это не фильтр, который удерживает насекомых и другой мусор от попадания в воздухозаборник вашего автомобиля.

А потом, ну... это об этом довольно долго. Некоторые электромобили рекомендуют промывать охлаждающей жидкостью аккумуляторную батарею примерно через 100 000 миль пробега.

Что касается тормозов, есть еще несколько хороших новостей. Поскольку в большинстве электромобилей используется рекуперативное торможение, чтобы помочь остановить транспортное средство, тормозные колодки, как правило, служат намного дольше, чем у автомобилей с бензиновым двигателем.

Здесь происходит то, что рекуперативное торможение использует электродвигатель, чтобы помочь замедлить транспортное средство. Энергия, вырабатываемая двигателем, который теперь вращается, замедляя колеса, отправляется обратно в аккумулятор. Вот почему у электромобилей впечатляющий запас хода при движении по городу. столкнувшись со стоп-сигналами и регулярным движением в городе, в отличие от движения по автостраде со скоростью 70 миль в час.

Захват энергии через двигатель означает, что у тормозных колодок меньше работы, чтобы остановить электромобиль. Другими словами, эти тормозные колодки прослужат намного дольше, чем то, к чему вы привыкли. В конце концов, их все равно придется менять и проверять тормозную систему вместе с роторами автомобиля или барабаны, но вы не услышите легкого визга ваших тормозов, поскольку они подходят к концу своей жизни довольно долго. пока.

Электромобили не идеальны

Это не означает, что электромобиль — это какая-то волшебная, беззаботная машина, которая прослужит до скончания века без проблем. Все ломается в конце концов. Электромобили по-прежнему имеют системы подвески, электрические системы и, что более важно, сложные компьютеры, которые могут столкнуться с проблемами. Небольшой производственный дефект, плохой участок дороги или крошечная ошибка в коде могут привести к проблеме, требующей обслуживания в сервисном центре.

Потом, конечно, воспоминания. Аккумуляторы, как правило, являются наиболее распространенной проблемой, когда дело доходит до отзыва электромобилей, или, по крайней мере, самой неприятной. Замена аккумулятора тоже непростая задача. Просто спросите Chevy, который должен был сделать именно это с Чеви Болт после того, как были обнаружены проблемы с производством аккумуляторов, которые они получили от LG.

Но, в отличие от автомобиля с бензиновым двигателем, электромобиль вряд ли удивит вас расходами на техническое обслуживание в будущем. Электромобиль в автосалоне может стоить больше денег, но в настоящее время он намного дешевле в управлении, чем большая часть их бензина. аналогов, а долгосрочная экономия средств делает транспортное средство более доступным для кошелька в повседневной жизни. жизнь.

Кроме того, вы будете намного менее жирным.

Хотите узнать больше об электромобилях? У нас есть целый раздел посвящен электромобилям!