Технология перехода на биодизель или SVO

Переоборудовать двигатель для работы на биодизельном топливе или даже на растительном масле намного проще, чем переоборудовать бензиновый двигатель для работы на спирт этиловый. Фактически, в зависимости от вашего автомобиля, возможно, вам вообще не придется выполнять какие-либо работы по переоборудованию. Поскольку нефтяное дизельное топливо было нормой в течение столетия и менялось, а инфраструктура для топлива на нефтяной основе в основном повсюду вокруг идеи биодизеля возникла определенная загадка, но на самом деле ситуация намного проще, чем у многих людей. считать.

Одна из самых привлекательных черт дизель в том, что он не должен работать на дизельном топливе. Другими словами, дизельные двигатели изначально разрабатывались для работы на самых разных видах топлива, и только позже дизельное топливо стало нормой. Сегодня биодизель становится все более распространенным с каждым годом, и люди также обращаются к другим альтернативным видам топлива, таким как растительное масло, для работы в своих дизельных двигателях.

Разница между дизельным топливом, биодизелем и растительным маслом

Хотя дизельные двигатели технически могут работать на огромном количестве различных видов топлива, три наиболее распространенных варианта: дизельное топливо, произведенное из нефти, биодизельное топливо из продуктов растительного и животного происхождения, а также прямое растительное масло или животный жир.

• Дизель, или нефтедизель, это топливо, наиболее доступное из автозаправки, и это то, на что рассчитаны современные дизельные автомобили. Это нефтепродукт, как и бензин, что делает его ископаемым топливом.
• Биодизельв отличие от обычного дизельного топлива, производится из возобновляемых растительных масел и животных жиров. В идеальных условиях он функционально такой же, как бензиновый дизель, поэтому вы можете использовать его практически в любом дизельном двигателе с минимальным процессом конверсии или без него. Главное предостережение заключается в том, что чистый биодизель не так хорош в холодную погоду, поэтому его часто продают в виде смеси с обычным дизельным топливом. Например, B20 состоит на 20 процентов из биодизеля и на 80 процентов из нефти. Есть и другие проблемы с использованием прямого биодизеля в некоторых двигателях, но мы коснемся этого позже.
• Масло растительное прямое (SVO) а также отработанное растительное масло (WVO) именно то, на что они похожи. SVO - это новое, неиспользованное растительное масло, а WVO - это обычно кулинарное масло, полученное из ресторана. Хотя можно запустить дизельный двигатель на свежем кулинарном масле, купленном в магазине, гораздо чаще - и более рентабельно - получать отработанное масло в ресторанах. Затем масло необходимо процедить, прежде чем его можно будет использовать в качестве топлива. Некоторый уровень модификации обычно также требуется, прежде чем вы сможете безопасно запускать современный дизельный двигатель на растительном масле.

Переоборудование двигателя для работы на биодизельном топливе

В большинстве случаев вам не нужно делать какие-либо преобразования или добавлять какие-либо дополнительные технологии в свой автомобиль, чтобы он работал на биодизельном топливе вместо обычного дизельного топлива. Смеси от B5, с 5-процентным биодизелем, до B100, со 100-процентным биодизелем, обычно доступны, но вы захотите проверить мелкий шрифт в своей гарантии, прежде чем заправлять. Некоторые производители теперь предоставляют гарантию на двигатели, которые работали на B20 или менее, что означает 20 процентов или менее биодизеля, но она варьируется от одного производителя к другому.

При переходе на биодизельное топливо следует учитывать один важный фактор: биодизель может содержать следы бензина. метанол, который является растворителем, который может разрушить резиновые шланги или уплотнения в вашей топливной системе. Поэтому, если в топливной системе вашего автомобиля используется резина, важно переключиться на компоненты, которые не развалятся, когда вы заправляете свой бак биодизелем.

Перевод двигателя для работы на растительном масле

Самый простой способ переоборудовать дизельный двигатель для работы на растительном масле - купить комплект, специально разработанный для вашего автомобиля, но необходимо учитывать два основных фактора. Первая проблема заключается в том, что кулинарное масло имеет тенденцию становиться очень густым в холодном состоянии, а другая заключается в том, что использованное кулинарное масло содержит много примесей и твердых частиц.

Первая проблема решается двумя способами: запуск и остановка двигателя на обычном дизельном или биодизельном топливе и предварительный нагрев растительного масла перед сгоранием.

Имея это в виду, комплекты для переоборудования SVO и WVO обычно поставляются с дополнительным топливным баком для хранения кулинарного масла, топливопроводами и клапанами, фильтрами, обогреватели, и другие компоненты, необходимые для выполнения процесса преобразования.

Другая проблема в первую очередь решается путем предварительной фильтрации кулинарного масла, что означает, что вам нужно фильтровать масло вручную после получения его в ресторане. После того, как масло было вручную отфильтровано и добавлено во вспомогательный топливный бак, оно обычно фильтруется, по крайней мере, еще раз через встроенный фильтр, который необходимо установить в системе.

Превращение растительного масла в биодизель

Если преобразование двигателя для работы на биодизельном топливе путем замены нескольких топливопроводов кажется лучшей идеей, чем установка полный комплект для переоборудования, но идея бесплатного топлива в местных ресторанах слишком хороша, чтобы отказываться от нее, тогда может быть интересна возможность превратить кулинарное масло в биодизель.

Хотя из SVO можно сделать собственное биодизельное топливо в домашних условиях, этот процесс непростой и требует использования токсичных материалов, таких как метанол и щелочь. Основная идея состоит в том, что метанол в качестве растворителя и щелочь в качестве катализатора используются для расщепления триглицеридных цепей в SVO и создания разумного аналога биодизельного топлива. При правильном синтезе полученный продукт можно использовать как обычный биодизель. Однако важно помнить, что могут оставаться следы метанола, который может повредить любые резиновые компоненты в топливной системе.

Переход на биодизельное топливо или прямое растительное масло

Цены на дизельное топливо и биодизель колеблются, но есть много других неэкономических причин для перевода двигателя на биодизель или прямое растительное масло. Независимо от того, идет ли идея использовать более экологически чистое топливо, использовать бесплатное топливо из местных ресторанов или даже готовиться к тому, когда SHTF, самое замечательное в дизельном топливе двигателей заключается в том, что перевод на биодизельное топливо или растительное масло - это то, что может сделать каждый, имеющий правильные инструменты и склонность, самостоятельно. задний двор.