Электронный контроль устойчивости и отказ ESC

Если вы ведете машину какое-то время, вы, вероятно, знаете, каково это - потерять контроль над автомобилем. Если вы попали в аварию или плохая погода привела к кратковременному заносу, никому не доставляет удовольствия чувство опускания, которое возникает, когда тысячи фунтов металла внезапно выходят из-под контроля.

Системы вроде регулятор тяги а также антиблокировочная система тормозов поможет вам сохранить контроль во время разгона и торможения, но электронный контроль устойчивости (ESC) разработан, чтобы вы не потеряли контроль в других обстоятельствах.

В чем смысл электронного контроля устойчивости?

ESC должна поддерживать движение автомобиля в том направлении, в котором хочет ехать водитель.

Как и антиблокировочная система тормозов и противобуксовочная система, электронный контроль устойчивости является дополнительной мерой безопасности. Эти системы не защитят вас от неосторожного вождения, но они помогут вам оставаться на дороге в неблагоприятных условиях.

По данным Страхового института безопасности дорожного движения (IIHS), электронный контроль устойчивости снижает риск несчастных случаев с участием нескольких автомобилей, одного автомобиля и опрокидывания. Сокращение числа случаев опрокидывания одного транспортного средства со смертельным исходом является наиболее значительным, и у водителей с ESC вероятность выживания в этих авариях на 75 процентов выше, чем у водителей без ESC.

Как работает электронный контроль устойчивости?

Электронные системы контроля устойчивости состоят из датчиков, которые сравнивают действия водителя с тем, как движется автомобиль. Если система ESC определяет, что автомобиль неправильно реагирует на рулевое управление, он может принять корректирующие меры.

ESC может активировать отдельные тормозные суппорты, чтобы исправить избыточную или недостаточную поворачиваемость, регулировать мощность двигателя и предпринимать другие действия, чтобы помочь водителю сохранить контроль.

Что происходит при выходе из строя электронного контроля устойчивости?

Поскольку электронный контроль устойчивости является продолжением антиблокировочной тормозной системы (ABS) и системы контроля тяги (TCS), обычно безопасно управлять транспортным средством, имеющим неисправность ESC. Электронные системы контроля устойчивости могут активировать тормозные суппорты и регулировать мощность двигателя, но неисправные системы обычно вообще не работают.

Если вы заметили, что загорелся индикатор DSP, ESP или ESC, рекомендуется обратиться к квалифицированному механику для проверки. Тем не менее, вы сможете продолжить движение на автомобиле, как если бы у него не было системы контроля устойчивости.

Если вы продолжите движение, будьте особенно осторожны на мокром асфальте и на крутых поворотах. Если ваш автомобиль начинает проявлять избыточную или недостаточную поворачиваемость, вам придется отступить и внести исправления самостоятельно.

Какие автомобили оснащены ESC?

Электронный контроль устойчивости - относительно новое новшество, и оно доступно не на всех автомобилях.

Чтобы автомобиль имел ESC, он также должен иметь ABS и TCS. Системы контроля тяги и контроля устойчивости построены на антиблокировочной тормозной системе, и все три технологии используют одни и те же датчики колес.

Все основные автопроизводители предлагают различные типы ESC. Эти системы можно найти на легковых и грузовых автомобилях, внедорожниках и автодомах. Однако некоторые производители предлагают эту опцию только на определенных моделях.

Найдите автомобиль по году выпуска и узнайте, предлагает ли он ESC в качестве стандартной или дополнительной функции.