Объяснение автомобильных предохранителей и плавких вставок

Автомобильные предохранители являются привратниками и телохранителями автомобильной электроники. Каждый раз, когда внезапное короткое замыкание или скачок напряжения угрожает электронике современного автомобиля или грузовика, предохранитель готов броситься в огонь.

При этом предохранитель превращает образную пулю в ценный, сложный или незаменимый компонент или устройство, такое как автомобильная стереосистема или усилитель звука. Это часто приводит к временной потере функциональности. Однако предохранители дешевы и обычно легко заменяются. Повторные отказы предохранителя в одной и той же цепи часто указывают на основную проблему.

Не все автомобильные предохранители одинаковы

Автомобильные предохранители различаются по типу конструкции и номинальному току, но все они основаны на стандартных плавких предохранителях ATO и ATC, которые Littelfuse запатентован в 1970-х годах.. Они имеют внешний вид, похожий на оригинальные предохранители ATO, и во многих приложениях до сих пор используются стандартные предохранители ATO и ATC. Типы различаются в первую очередь размером и количеством клемм. Физически большие предохранители обычно используются в сильноточных устройствах.

Раньше в автомобилях обычно использовались стеклянные трубки и предохранители Bosch. Сегодня они встречаются в старых автомобилях, которые все еще находятся в дороге.

Предохранитель из стеклянной трубки закрывается металлическими клеммами с металлическая полоса, проходящая через центр. Предохранители Bosch также имеют примерно цилиндрическую форму, но они сделаны из прочного керамического материала с металлической полосой на поверхности.

Хотя можно заменить любой предохранитель ATO любым другим предохранителем ATO, это может быть чрезвычайно опасно при замене предохранителя неправильной силы тока.

Точно так же замена предохранителя Bosch на стеклянную трубку американского типа иногда физически возможна, но обязательно придерживаться той же номинальной силы тока. Кроме того, предохранитель из стеклянной трубки с плоской крышкой обычно плохо помещается в держатель предохранителя, предназначенный для конических торцевых крышек.

Типы лезвийных предохранителей

У всех плавких предохранителей корпус непрозрачный или прозрачный. Когда корпус чистый, обычно легко определить, неисправен ли предохранитель, потому что видна металлическая полоса, соединяющая две клеммы. Если полоса сломана, предохранитель перегорел.

В большинстве современных легковых и грузовых автомобилей используется один или несколько из следующих типов плавких предохранителей, перечисленных в порядке убывания размера.

Maxi (APX) Предохранители для тяжелых условий эксплуатации

• Самый большой тип лопастного предохранителя.
• Используется в тяжелых условиях.
• Доступны с более высокими значениями силы тока, чем у других плавких предохранителей.

Штатные (ATO, ATC, APR, ATS) предохранители

• Первый и стандартный тип пластинчатого предохранителя. Эти предохранители шире, чем высота.
• Есть два основных типа, которые подходят для одних и тех же слотов. Предохранители АТО открыты внизу; Предохранители ATC имеют закрытый пластиковый корпус.
• Встречается в большинстве современных легковых и грузовых автомобилей.
• Многие приложения начали заменять предохранители ATO и ATC на мини-предохранители в 1990-х годах, но они все еще широко распространены.

Мини

• Меньше, чем обычные лезвийные предохранители, но доступны в том же диапазоне силы тока.
• Также доступен в низкопрофильной мини-версии.
• Низкопрофильные и обычные мини-предохранители имеют одинаковую высоту и ширину корпуса, но лопаточные выводы низкопрофильных мини-предохранителей едва выступают за нижнюю часть корпуса.

Микро

• Предохранители Micro2 - это самый маленький тип плавких предохранителей. Они выше, чем в ширину.
• Предохранители Micro3 больше, чем предохранители Micro2, низкопрофильные и мини-предохранители. У них есть три лопаточных терминала. Каждый другой тип плавких предохранителей использует две клеммы. Они тоже включает два элемента предохранителя, что позволяет одному предохранителю эффективно управлять двумя цепями.
• Доступен для наименьшего диапазона номинальных значений силы тока.

Цветовая маркировка автомобильных предохранителей

Можно заменить любой предохранитель ATC на любой другой предохранитель ATC, любой мини-предохранитель на любой другой мини-предохранитель и так далее. Однако это небезопасно, если вы не соответствуете текущим рейтингам. Хотя предохранители могут перегореть при нормальных условиях эксплуатации из-за возраста и износа, перегоревший предохранитель часто указывает на более серьезную проблему.

Таким образом, если вы замените перегоревший предохранитель другим предохранителем с более высоким номиналом тока, вы предотвратите немедленное срабатывание предохранителя. Однако вы также рискуете повредить другие электрические компоненты или даже вызвать возгорание.

Есть три способа определить силу тока плавкого предохранителя:

• Посмотрите на верхнюю часть предохранителя, чтобы узнать номинальную силу тока, напечатанную на пластике или штампованную на ней.
• Посмотрите на цвет корпуса предохранителя, если номинал стерся.
• Проверьте схему предохранителей, чтобы узнать, какой тип предохранителя подходит для этого гнезда.

Цвета и физические размеры лезвийных предохранителей указаны в DIN 72581, и не все цвета и значения силы тока доступны для всех размеров.

Цвет	Текущий	Micro2	Мини	Обычный	Макси
Темно-синий	0,5 А	Нет	Нет	да	Нет
Чернить	1 А	Нет	Нет	да	Нет
серый	2 А	Нет	да	да	Нет
фиолетовый	3 А	Нет	да	да	Нет
Розовый	4 А	Нет	да	да	Нет
Загар	5 А	да	да	да	Нет
коричневый	7,5 А	да	да	да	Нет
красный	10 А	да	да	да	Нет
Синий	15 А	да	да	да	Нет
Желтый	20 А	да	да	да	да
Прозрачный	25 А	да	да	да	серый
Зеленый	30 А	да	да	да	да
Цвет морской волны	35 А	Нет	да	да	коричневый
апельсин	40 А	Нет	да	да	да
красный	50 А	Нет	Нет	Нет	да
Синий	60 А	Нет	Нет	Нет	да
Янтарный / коричневый	70 А	Нет	Нет	Нет	да
Прозрачный	80 А	Нет	Нет	Нет	да
фиолетовый	100 А	Нет	Нет	Нет	да
Фиолетовый	120 А	Нет	Нет	Нет	да

Цветовая кодировка является стандартной почти для всех типов автомобильных предохранителей, за двумя заметными исключениями: предохранители на 25 А и 35 А. Это серый и коричневый цвета соответственно - цвета, которые также используются для предохранителей с меньшей силой тока. Тем не менее, предохранители макси недоступны на 2 А или 7,5 А, которые являются номиналами, используемыми для этих цветов, поэтому нет возможности путаницы.

А как насчет плавких ссылок?

Плавкие вставки выполняют ту же основную функцию, что и предохранители, но немного по-другому. В автомобильных приложениях плавкая перемычка - это отрезок провода, на несколько толщин тоньше чем провод, для защиты которого он предназначен. Когда все идет хорошо, это приводит к выходу из строя плавкой вставки и разрыву цепи до того, как может выйти из строя защищенная проводка.

Плавкие вставки также заключены в специальные материалы, которые не загораются при воздействии высоких температур. Таким образом, хотя чрезвычайно высокий ток в обычном проводе может вызвать возгорание, перегоревшая плавкая вставка с меньшей вероятностью приведет к этому.

Вы найдете плавкие вставки в различных местах в легковых и грузовых автомобилях, но они обычно используются в приложениях с высокой силой тока, таких как стартеры, которые могут потреблять сотни ампер. При срабатывании плавкой перемычки этого типа автомобиль больше не заводится, но риск возгорания снижается. В других случаях плавкую вставку легче достать и заменить, чем проводку, которую она предназначена для защиты.

Замена предохранителей и плавких вставок

Заменить предохранитель относительно легко, но все же важно убедиться, что вы заменяете его на правильный тип и номинальную силу тока. Лопастные предохранители иногда физически сложно вытащить. Тем не менее, большинство автомобилей поставляются с инструментом для извлечения предохранителей внутри одного из блоков предохранителей или прикрепленным к крышке блока предохранителей.

Хотя автомобильные предохранители довольно легко определить на месте, наглядное руководство может помочь вам определить, какой тип предохранителя вам нужен.

Если вы заменили предохранитель, и он снова перегорел, обычно в этом есть основная проблема. Замена предохранителя на предохранитель с большей силой тока может временно решить проблему. Однако идентификация компонентов, присутствующих в этой цепи, и отслеживание и устранение основной проблемы - более безопасный путь.

Замена плавких вставок часто является более сложной задачей, чем извлечение предохранителя; они обычно прикручены болтами и иногда до них трудно добраться. Вы можете сделать это дома с помощью подходящих инструментов, если вы можете физически найти перегоревшую плавкую перемычку, но важно использовать правильную замену.

Точно так же опасна замена перегоревшей плавкой перемычки неправильной частью. В лучшем случае плавкая перемычка не сможет справиться с силой тока приложения и немедленно выйдет из строя. В худшем случае может случиться пожар.

Никогда не заменяйте плавкую вставку электрическим кабелем. Даже если у вас есть заземляющий провод или кабель аккумулятора, которые выглядят подходящими по размеру и длине. Позвоните в магазин запчастей, дайте им заявку, и они предложат плавкую ссылку, предназначенную для вашей работы.

Плавкие перемычки часто пропускают огромное количество тока. Таким образом, некачественное выполнение работы или замена любого провода или кабеля может привести к пожару или более дорогостоящему ремонту, если в дальнейшем выйдет из строя другая проводка.