Выживет ли ваш автомобиль при атаке ЭМИ?

Есть несколько конкурирующих друг с другом точек зрения относительно эффектов мощного электромагнитный импульсами, либо в форме атаки электромагнитным импульсом (ЭМИ), либо в виде естественного явления, такого как выброс корональной массы, на легковые и грузовые автомобили.

Принято считать, что если ваш автомобиль полагается на тонкая электроника, это было бы тостом после атаки EMP. Отсюда идея о том, что автомобили, построенные в 1980-х годах и после них, не являются безопасными для ЭМИ. Однако реальные испытания с использованием симуляторов EMP дали неоднозначные результаты.

Независимо от того, в какой лагерь вы попадете, более серьезная проблема заключается в том, что после крупномасштабной ЭМИ-атаки или разрушительный выброс корональной массы, весьма вероятно, что системы производства и распределения топлива будут выбил оффлайн.

Таким образом, в отсутствие какого-либо альтернативного источника топлива вы, скорее всего, оказались бы в затруднительном положении, даже если бы ваша машина пережила атаку ЭМИ.

Что такое ЭМИ?

EMP означает электромагнитный импульс, и в основном это просто огромная волна электромагнитная энергия в масштабе, который может создать помехи или необратимо повредить любую электронику, с которой он соприкасается.

Солнечные вспышки создавали ЭМИ, которые в прошлом повреждали спутники, а также было разработано оружие для удаленного управления. отключить автомобили за счет генерации сильного электромагнитного импульса.

Когда люди говорят об атаке ЭМИ, они имеют в виду один из двух различных типов оружия. Первый является ядерным по своей природе, и он включает в себя внезапное высвобождение огромного количества электромагнитной энергии после ядерного взрыва.

В одном из распространенных сценариев судного дня несколько ядерных боеприпасов, называемых устройствами высотных электромагнитных импульсов (HEMP), могут быть взорваны над континентальной частью Соединенных Штатов. Это впоследствии приведет к отключению всей электросети и повреждению неэкранированной электроники по всей стране.

Другой тип атаки ЭМИ связан с неядерным оружием. В этих устройствах используются неядерные методы для достижения разряда огромного количества электромагнитной энергии, обычно с использованием таких компонентов, как конденсаторная батарея и микроволновый генератор.

В любом случае, опасения, связанные с атакой ЭМИ, заключаются в том, что выброс электромагнитной энергии может помешать работе электронных устройств. Некоторые устройства могут временно отключиться, другие могут выйти из строя во время или после атаки, а сложная электроника и вычислительное оборудование могут быть безвозвратно повреждены или разрушены.

EMP безопасные автомобили

Поскольку идея атаки EMP состоит в том, чтобы убрать тонкая электроника, а современные легковые и грузовые автомобили переполнены электроникой, общепринятое мнение гласит, что любой автомобиль, построенный с начала 1980-х годов, вероятно, будет уязвим для ЭМИ. По той же логике, новые автомобили, которые еще больше полагаются на электроника гораздо больше шансов получить повреждения в случае такой атаки.

Современные автомобили используют ряд системы с электронным управлением, из впрыск топлива до органов управления трансмиссией и всего, что между ними, поэтому кажется логичным, что мощный ЭМИ превратит любое современное транспортное средство в дорогое пресс-папье. отключение электрической системы или необратимо повредив его.

Согласно этой логике, старые автомобили, в которых не используются сложные бортовые электронные системы, должны быть защищены от EMP-атаки. Однако небольшое количество реальных испытаний, которые были проведены на самом деле, не обязательно соответствует этим очень разумным предположениям.

Уязвимость автомобилей к атакам с помощью ЭМИ

Согласно данным Комиссии EMP, расхожее мнение может быть ошибочным или, по крайней мере, не совсем правильным. В исследовании, опубликованном в 2004 году, Комиссия по ЭМИ провела моделирование ЭМИ на 37 различных легковых и грузовых автомобилях. нападений и обнаружил, что ни один из них не получил постоянных, серьезных повреждений, хотя результаты были несколько смешанный.

В ходе исследования автомобили подвергались смоделированным атакам ЭМИ как в выключенном состоянии, так и во время работы. было обнаружено, что ни один из транспортных средств не пострадал от каких-либо побочных эффектов, если атака произошла при работающем двигателе. выключенный. Когда атака произошла во время движения транспортных средств, некоторые из них отключились, в то время как другие пострадали от других эффектов, таких как ошибочное мигание приборной панели.

Хотя некоторые из двигателей действительно вышли из строя при воздействии ЭМИ, каждый из легковых автомобилей, испытанных Комиссией по ЭМИ, действительно заработал.

Результаты исследования показали, что 90 процентов автомобилей на дорогах в 2004 году не пострадали бы от каких-либо побочных эффектов. EMP, в то время как 10 процентов либо заглохли бы, либо испытали какой-либо другой вред, который потребовал бы водителя вмешательство.

Это число, несомненно, выросло за прошедшее десятилетие, поскольку сегодня на дорогах появляется больше автомобилей, используют хрупкую электронику, но ни один из автомобилей, протестированных комиссией EMP, не пострадал постоянно повреждать.

Почему испытания комиссии EMP не привели к необратимому повреждению автомобильной электроники?

Есть несколько возможных причин, по которым электроника в наших автомобилях может быть немного более надежной, чем мы думаем. Во-первых, электроника в легковых и грузовых автомобилях уже в некоторой степени защищена, и они также имеют тенденцию быть немного более надежен, чем большая часть бытовой электроники, из-за суровых условий, в которых они находятся, Дорога.

Еще одним фактором, который может помочь защитить электронику в автомобиле, является то, что металлический корпус автомобиля может действовать как частичная клетка Фарадея. Вот почему вы можете пережить удар молнии в свой автомобиль, и именно поэтому автомобильные радиоантенны расположены снаружи, а не внутри автомобиля. Конечно, ваша машина - не идеальная клетка Фарадея, иначе вы не смогли бы звонить и принимать звонки по мобильному телефону.

Лучше безопаснее, чем сожалеть при атаке ЭМИ?

Хотя ни один из автомобилей, протестированных Комиссией EMP в 2004 году, не получил необратимых или серьезных повреждений, и только один из грузовиков требовал буксировки, это не означает, что автомобили полностью невосприимчивы к EMP. Транспортные средства, построенные после исследования комиссии EMP, могут быть более уязвимыми из-за большего количества бортовой электроники или менее уязвимыми из-за более надежной защиты от электронных помех.

В любом случае, дело в том, что, хотя ЭМИ может повредить электронику в автомобиле или грузовике, в старых автомобилях нет жизненно важной электроники, которую можно было бы повредить. Здесь вступает в игру старая пословица «лучше перестраховаться, чем сожалеть».

Самый безопасный автомобиль после атаки ЭМИ

Хотя реальные испытания, похоже, показывают, что большинство современных легковых и грузовых автомобилей будут запускаться и нормально двигаться после атаки EMP, есть несколько других факторов, которые заслуживают рассмотрения.

Например, старые автомобили и грузовики проще, с ними легче работать, и зачастую для них легче найти запчасти. И в худшем случае, после атаки ЭМИ, есть определенный аргумент в пользу более старого и надежного транспортного средства, над которым вы можете работать самостоятельно.

Другой важный вопрос, который следует учитывать, заключается в том, что если вся энергосистема будет отключена, производство и поставка топлива также будут остановлены в воде, пока она не вернется в норму. Это означает, что вы застрянете с любым топливом, которое у вас будет под рукой, и именно здесь знание как сделать этанол или биодизель в домашних условиях может очень пригодиться.