Адаптивный круиз-контроль - это не автопилот, но следующая лучшая вещь

Адаптивный круиз-контроль - это ответ на самую большую проблему, от которой круиз-контроль страдал с момента его появления. В то время как круиз-контроль может помочь вам поддерживать постоянную скорость на шоссе и даже повысить экономию топлива, он бесполезен в пробке. Адаптивный круиз-контроль исправляет это, автоматически регулируя скорость вашего автомобиля в соответствии с потоком движения.

Что такое адаптивный круиз-контроль?

Адаптивный круиз-контроль, также называемый такими терминами, как автономный круиз-контроль и радарный круиз-контроль, является естественным развитием устаревшие системы круиз-контроля, дополненный дополнительными технологиями, обеспечивающими более безопасное и менее беспокойное вождение.

Эти системы способны автоматически регулировать скорость транспортного средства в соответствии со скоростью движущегося впереди автомобиля или грузовика. Это позволяет автомобилям, оснащенным адаптивным круиз-контролем, реагировать на действия других водителей, не требуя дополнительных действий.

Водителю автомобиля, оснащенного адаптивным круиз-контролем, нужно только установить желаемую скорость, а затем убедиться, что его автомобиль остается на своей полосе движения. Когда адаптивный круиз-контроль обнаруживает, что идущий впереди автомобиль замедлился, он может отрегулировать дроссельную заслонку и тормоза, если необходимо, для автоматического согласования. Когда движение восстанавливается, эти автоматические системы также способны ускоряться.

Как работает адаптивный круиз-контроль?

Круиз-контроль - это относительно простая система, которая позволяет водителю регулировать положение дроссельной заслонки без использования педали газа. Он существует уже очень давно и часто помогает улучшить экономию топлива на скоростях шоссе.

Основная проблема с круиз-контролем всегда заключалась в том, что водители, использующие эти системы, должны постоянно проявлять бдительность в отношении действий других водителей. Большинство систем круиз-контроля отключаются, если водитель нажимает кнопку тормоза, но они не могут автоматически регулировать скорость автомобиля.

Адаптивный круиз-контроль по конструкции похож на более традиционные системы, но в нем есть несколько дополнительных компонентов.

Вместо того, чтобы полагаться исключительно на действия водителя, системы адаптивного круиз-контроля используют камеры, лазерные датчики или радар. Эти датчики способны обнаруживать присутствие и скорость других транспортных средств, и эта информация используется для поддержания безопасного расстояния.

Если адаптивный круиз-контроль обнаруживает препятствие на проезжей части или ведущий автомобиль замедляется, система может отключить дроссельную заслонку, переключить на пониженную передачу и даже активировать тормоза.

Как использовать адаптивный круиз-контроль?

Если вы использовали обычный круиз-контроль, то у вас должно быть довольно хорошее представление о том, как использовать адаптивный круиз-контроль. Фактически, некоторые автомобили с адаптивным круиз-контролем предоставляют вам возможность работать в стандартном режиме круиз-контроля, если вам это удобно.

Конкретные элементы управления различаются в зависимости от конкретного автомобиля, но общий процесс включает в себя установку желаемой крейсерской скорости и последующее включение круиз-контроля. В случаях, когда устаревшая система круиз-контроля является режимом по умолчанию, вам нужно будет специально включить адаптивную систему.

Поскольку в адаптивном круиз-контроле используются камеры, радары и лазерные датчики для отслеживания скорости и положения автомобиля. перед вашим автомобилем, вы можете сосредоточиться на поддержании своей полосы движения и проверке других опасности. Вы по-прежнему должны сохранять бдительность, потому что адаптивный круиз-контроль - это не то же самое, что автопилот или автомобиль без водителя, но он частично снимает давление.

Если ваш автомобиль оснащен частично адаптивной системой круиз-контроля, вы обнаружите, что вам также нужно следить за пробками и другими опасностями. Эти частично адаптивные системы обычно отключаются после того, как ваш автомобиль замедляется до определенной скорости, поэтому они не могут полностью остановить вас. Полностью адаптивные системы способны работать в условиях остановочного движения.

Действительно ли адаптивный круиз-контроль делает вас безопаснее?

Адаптивный круиз-контроль может помочь снизить вероятность и серьезность наезда сзади, но эти системы все еще относительно ограничены. Отвлеченные водители, скорее всего, не смогут вовремя вручную отрегулировать настройки круиз-контроля, чтобы избежать столкновений, поэтому адаптивный круиз-контроль может быть огромным преимуществом в таких ситуациях.

Однако адаптивный круиз-контроль может фактически снизить уровень безопасности, если водитель не знает об ограничениях системы.

Согласно исследованию, проведенному AAA, тревожное количество водителей не знают, что их частично адаптивные системы круиз-контроля неспособны полностью остановить их автомобили.

Другие водители не знали, что адаптивный круиз-контроль не работает должным образом на извилистых дорогах, потому что он может подбирать автомобили на других полосах движения. Если вы полностью осведомлены обо всех этих ограничениях, адаптивный круиз-контроль сделает вас безопаснее.

Какие автомобили оснащены адаптивным круиз-контролем?

Первый автомобиль с адаптивным круиз-контролем был выпущен в 1995 году, но потребовалось время, чтобы технология стала действительно популярной. Большинство крупных автопроизводителей предлагают какой-то адаптивный круиз-контроль, а у немногих противников, по крайней мере, есть что-то на чертежной доске. Однако доступность полностью адаптивного круиз-контроля несколько более ограничена.

BMW был одним из первых автопроизводителей, предложивших полностью адаптивный круиз-контроль, который представляет собой тип круиз-контроля, способный полностью остановить автомобиль. Это большое дело, потому что это позволяет вам использовать систему при остановках и остановках. Другие типы адаптивного круиз-контроля требуют от водителя ручного управления на низких скоростях.

Полностью адаптивный круиз-контроль BMW доступен на различных моделях, включая 7-ю, 5-ю и 6-ю серию, с 2007 года. Mercedes, Volkswagen, GM и некоторые другие также представили свои собственные полностью адаптивные системы круиз-контроля.

Во многих случаях опция адаптивного круиз-контроля была ограничена только несколькими моделями. Классическим примером является GM, которая изначально ограничила выбор своим престижным значком Cadillac. Затем, начиная с 2014 модельного года, полностью адаптивная система была также доступна для Chevy Impala, а после этого система получила и другие модели.

Какие типы адаптивного круиз-контроля доступны?

Адаптивные и автономные системы круиз-контроля можно разделить на системы на основе лазеров и радаров, а также их можно дифференцировать в зависимости от количества действий, требуемых от водителя.

В автономных системах круиз-контроля на основе лазера используется установленный спереди лазер для отслеживания положения и скорости других транспортных средств. Из-за ограничений использования лазера у этих систем часто возникают проблемы с обнаружением грязных или грязных автомобилей. отсутствие отражения и плохая погода также могут отрицательно повлиять на способность лазерной системы отслеживать другие транспортных средств.

Радиолокационные системы иногда называют радиолокационным круиз-контролем, и они используют один или несколько радиолокационных датчиков вместо лазера. Они обычно работают в более широком диапазоне погодных условий и обычно способны отслеживать другие транспортные средства независимо от отражательной способности.

Некоторые системы адаптивного круиз-контроля также интегрированы с технологиями предварительного сбоя, например адаптивное торможение, и другие ADAS нравиться системы предупреждения о выезде с полосы движения.

Что происходит при выходе из строя адаптивного круиз-контроля?

Потенциальная неудача - основная причина, по которой вам нужно сохранять бдительность. Если ваша система выйдет из строя во время использования, вам придется вручную настроить скорость. Транспортное средство по-прежнему будет безопасным для вождения, но вы не сможете полагаться на адаптивную систему для автоматического поддержания следующего расстояния.

Также важно понимать, что некоторые системы могут выйти из строя, даже если кажется, что они работают нормально. Если в вашем адаптивном круиз-контроле используется лазерный датчик, вы должны знать, что он может не отслеживать другие автомобили в неблагоприятную погоду.

Лазерные датчики также могут не отслеживать транспортные средства, если они особенно грязные или используют неотражающую краску. Адаптивный круиз-контроль на основе радара обычно способен отслеживать транспортные средства независимо от окраски или погодных условий, но ни одна из этих систем не является безошибочной.

Куда движется адаптивный круиз-контроль в будущем?

Сегодня системы адаптивного круиз-контроля могут работать без постороннего вмешательства. Они просто используют датчик, чтобы определять положение и скорость других транспортных средств и вносить необходимые корректировки. Эта технология также является инструментальной составляющей беспилотные автомобили.

В будущем мы можем увидеть совместные адаптивные системы круиз-контроля, которые будут использовать информацию от других транспортных средств и передавать информацию другим транспортным средствам. Реализация системы этого типа будет включать в себя передачу одним транспортным средством данных о скорости транспортному средству позади него, которое, в свою очередь, будет передавать данные о скорости транспортному средству, находящемуся позади него, и так далее.

Преимущество такого усовершенствованного адаптивного круиз-контроля заключается в том, что он не будет полагаться на внешние измерения и датчики, которые могут выйти из строя в некоторых ситуациях, например, в существующих системах.

Однако внедрение такого типа системы потребует огромного сотрудничества. между автопроизводителями и законодателями и не будет работать без повсеместного принятия технология.