Диагностика перегоревшего предохранителя автомобильного аудиоусилителя
Когда перегорает предохранитель автомобильного аудиоусилителя, выяснение сути проблемы начинается с выяснения, какой именно предохранитель укусил пыль. Есть два или три разных типа предохранители автомобильного усилителя в типичной установке, поэтому поиск первопричины в любой конкретной ситуации зависит от выяснения того, какая из них взорвалась, а затем сужения возможностей того, почему это произошло.
В тех случаях, когда кабель питания подключает усилитель напрямую к аккумулятору, и он подключен правильно, тогда будет встроенный предохранитель, который может перегореть в дополнение к предохранителю внутреннего усилителя. В других установках питание поступает от распределительного блока с собственным предохранителем. Таким образом, в зависимости от того, как усилитель подключен к электрической системе, вы можете столкнуться с множеством различных предохранителей.
В любом случае основные причины усилитель Перегоревший предохранитель включает короткое замыкание на массу где-то вдоль линии электропитания и неисправности внутреннего усилителя. Чтобы определить точный источник проблемы, вам понадобится вытащить вольтметр.
Основные этапы диагностики предохранителей усилителя
Найдите перегоревший предохранитель.
Замените перегоревший предохранитель при выключенном всем.
Если предохранитель перегорел при выключенном всем устройстве, вероятно, произошло короткое замыкание между этим предохранителем и остальной системой.
Снова замените предохранитель при отключенном усилителе.
Если предохранитель все еще перегорает, то где-то в цепи короткое замыкание. проводка.
Если предохранитель не перегорает, когда все выключено, но перегорает при включении усилителя, вероятно, в усилителе есть внутренняя проблема.
Обнаружение неисправного предохранителя генератора путем проверки напряжений
Первый шаг в выяснении того, почему предохранитель автомобильного усилителя продолжает перегорать, - это определить, какой предохранитель действительно перегорел. Если вы уже заменили соответствующий предохранитель и знаете, какой именно предохранитель, то можете пропустить этот шаг.
Если вы еще не заменили предохранитель, о котором идет речь, обратите внимание, что пока вы должны никогда замените перегоревший предохранитель на предохранитель с более высоким номинальным током, вам будет безопаснее использовать предохранитель с ниже номинальные значения силы тока при диагностике этого типа проблемы.
Предохранители перегорают, когда через них проходит больше силы тока, чем они могут выдержать, а горячий предохранитель выдерживает меньшую силу тока, чем холодный. Поскольку исходный предохранитель почти наверняка был горячим, когда он перегорел, установка нового предохранителя с таким же номиналом может позволить неисправный усилитель потребляет еще больше силы тока, чем до сгорания старого предохранителя, что может привести к дальнейшему внутреннее повреждение.
Если вы используете предохранители меньшего размера во время следующих диагностических процедур, вы все равно сможете определить, где короткое замыкание или неисправный компонент обнаружен, но вы вряд ли увидите дальнейшее повреждение усилителя.
В любом случае вы хотите определить, сколько предохранителей содержит линия распределения питания, и проверить напряжение на обе стороны каждого предохранителя. Некоторые усилители подключаются напрямую к плюсу батареи с помощью одного встроенного предохранителя, а предохранитель встроен в усилитель, в то время как другие получают питание от распределительного блока, который, в свою очередь, подключен к основной предохранитель.
Хотя вы можете технически проверить наличие перегоревших предохранителей с помощью визуального осмотра или контрольной лампы, вольт или омметр - более точный способ сделать это. Вам необходимо проверить напряжение с обеих сторон каждого предохранителя, начиная с главного предохранителя или предохранителя аккумулятора.
Если предохранитель имеет одинаковое напряжение на обеих клеммах, значит, он в порядке. Если на одной стороне есть напряжение аккумулятора, а на другой нет, значит, это плохо. После того, как вы определили, имеете ли вы дело с главным предохранителем, распределительным блоком или внутренним предохранителем усилителя, вы можете переходить к следующему шагу.
Диагностика перегоревшего предохранителя автомобильного аккумулятора
Если вы определили, что главный предохранитель перегорел, обратите внимание на время. Попробуйте вставить исправный предохранитель надлежащего номинала при выключенном головном устройстве и усилителе. Если предохранитель сразу перегорает, когда все выключено, возможно, вы имеете дело с коротким замыканием в кабеле питания. между главным предохранителем и распределительным блоком или между главным предохранителем и усилителем, если в распределительном блоке нет распределительного блока. система.
Вы можете проверить целостность цепи между мертвой стороной предохранителя усилителя и заземлением. В нормальных условиях омметр должен показывать «перегрузка» при этом типе проверки. Если он показывает целостность, вам нужно будет проверить всю длину кабеля питания, чтобы определить, где он соединен с землей. В некоторых случаях изношенный кабель питания может касаться земли только во время движения, в результате чего предохранитель перегорает, когда вы едете по лежачим полицейским или пересеченной местности.
Диагностика перегоревшего предохранителя усилителя блока распределения
Если на обеих сторонах главного предохранителя есть питание, а на одной стороне распределительного блока есть питание, а на другой сторона предохранителя перегорела, значит, вы имеете дело либо с закороченным проводом питания, либо с внутренним усилителем. вина. Есть несколько способов определить, кто из них виноват, в зависимости от того, как установлен ваш усилитель и где проложены провода.
Первый шаг - проверить, видите ли вы провод питания, соединяющий распределительный блок с вашим усилителем. В идеальной ситуации вы сможете увидеть всю длину проволоки, даже если для этого придется отодвинуть ковер, панели или другие предметы. компоненты обрезки, которые позволят вам проверить любые повреждения изоляции, которые могут привести к ее контакту с земля.
Если это невозможно, то лучше всего отсоединить провод питания от усилителя, убедиться, что свободный конец не соприкасается с землей, и проверить, не перегорел ли предохранитель. Если это так, значит, проблема в проводе питания, и его замена почти наверняка решит вашу проблему. Конечно, при прокладке нового провода нужно позаботиться о том, чтобы он не закоротил.
Если предохранитель не удар с проводом питания, отсоединенным от вашего усилителя, тогда у вас есть внутренняя проблема усилителя, которую гораздо сложнее диагностировать - и, возможно, невозможно исправить самостоятельно. Если вы не достаточно уверенно работаете с электроникой, вам, вероятно, придется отнести усилитель к профессионалу или просто полностью заменить его. Если он относительно новый, возможно, он все еще находится на гарантии.
Диагностика перегоревшего внутреннего предохранителя усилителя
Многие усилители имеют встроенные предохранители, которые могут обслуживаться пользователем, но выясняют причину, по которой предохранители этого типа взорван, не говоря уже об устранении проблемы, немного сложнее, чем просто искать закороченное питание провод. Если на усилитель подается питание, а на одной стороне встроенного предохранителя есть питание, а на другой - нет, то, как правило, вы имеете дело с внутренней неисправностью усилителя.
Если вы можете точно определить когда перегорает предохранитель, вы можете довольно близко понять, почему это происходит. Например, автомобильные усилители имеют два источника питания: основной источник питания от аккумуляторной батареи. всякий раз, когда зажигание находится в вспомогательном или рабочем положении, и напряжение «дистанционного включения», которое исходит от в головное устройство.
Если предохранитель перегорел, когда ваше головное устройство выключено, то есть на терминал дистанционного включения никогда не подавалось питание, то, вероятно, у вас проблема с источником питания усилителя. Это может быть вызвано обратным подключением питания, подключением динамика или громкоговорителей со слишком низким импедансом для усилителя или простым отказом компонентов из-за времени и нормального использования.
Если предохранитель перегорает только после того, как вы включили головное устройство, и питание поступило на терминал дистанционного включения, то вы, вероятно, столкнулись с проблемой выходных транзисторов усилителя. Однако есть много различных внутренних компонентов, таких как обмотка трансформатора, выпрямители и другие компоненты, которые могли испортиться. По факту, плохие ораторы или проводка динамика может даже вызвать этот тип неисправности - если предохранитель перегорает только при увеличении громкости на головном устройстве.
Ремонт или замена сломанного автомобильного усилителя
Закрепить заземленный силовой кабель или провод довольно просто: установите новый, проложите его так, чтобы его изоляция не натиралась и не натирала что-либо, и все готово. Однако если вы решите, что имеете дело с внутренней неисправностью усилителя, ситуация несколько усложняется.
Из всех причин выхода усилителя из строя наиболее распространенной является неисправность выходных транзисторов. Эта неисправность также является одним из менее дорогих ремонтов усилителя, поэтому, если вы определите, что имеете дело с внутренней неисправностью, которая перегорает предохранитель усилителя только после удаленного включения напряжения применен, и у вас есть относительно дорогой усилитель, то, вероятно, стоит отнести его в профессиональную мастерскую по ремонту усилителей или попытаться отремонтировать своими руками, если вам удобно Это.
Однако вы можете обнаружить, что источник питания плохой, что, как правило, дороже. В некоторых случаях оба источника питания а также выходные транзисторы могут быть повреждены, и в этом случае лучше просто заменить усилитель.
Конечно, также важно исправить любые основные проблемы, прежде чем вы купить новый усилитель или переустановите отремонтированный блок. Например, если блок питания вышел из строя из-за того, что усилителю требуется нагрузка 8 Ом, и он подключен к 4-омному нагрузки полевые транзисторы, скорее всего, снова выйдут из строя, что приведет к еще одному дорогостоящему ремонту законопроект.