Что такое системы предупреждения о выезде с полосы движения?

Системы предупреждения о выезде с полосы движения - это группа технологий безопасности, которые в первую очередь предназначены для предотвращения высокоскоростных аварий на автомагистралях и автострадах. Существует несколько различных типов систем предупреждения о выезде с полосы движения, и некоторые из них более активны, чем другие. Предупреждая водителя или даже предпринимая автоматические корректирующие действия, эти системы могут предотвратить множество столкновений и выездов на бездорожье.

Как работает предупреждение о выезде с полосы движения?

Существует три основных типа технологий предупреждения о выезде с полосы движения. Хотя все они имеют одну и ту же общую цель, они достигают этой цели несколько разными способами:

1. Предупреждение о выезде с полосы движения (LDW) - Эти системы представляют собой первую итерацию технологии предупреждения о выезде с полосы движения, и они наименее агрессивны. Когда автомобиль, оснащенный системой этого типа, уходит от центра полосы движения, водитель получает предупреждение. Затем водитель несет ответственность за принятие корректирующих мер.
2. Система удержания полосы движения (LKA) - Эта версия технологии, также известная как Lane-Keeping Systems (LKS) и другими подобными названиями, идет на шаг дальше, чем исходные системы LDW. Когда автомобиль слишком сильно уклоняется в одну или другую сторону и водитель не предпринимает корректирующих действий, система прикладывает крутящий момент к рулевому колесу. Если водитель не будет активно бороться с системой, это может эффективно направить автомобиль обратно в центр полосы движения.
3. Ассистент центрирования полосы движения (LCA) - Это наиболее агрессивный вид техники. Вместо того, чтобы выдавать предупреждение или начинать движение только тогда, когда транспортное средство приближается к краю полосы движения, система этого типа фактически способна постоянно удерживать транспортное средство в центре своей полосы движения.

Системы раннего предупреждения о выезде с полосы движения обычно используют одну видеокамеру для отслеживания разметки полосы движения, но современные системы могут использовать визуальные, лазерные или радарные датчики.

Методы, которые эти системы используют для корректирующих действий, также различаются от одной ситуации к другой.

Некоторые из первых систем удержания полосы движения использовали электронные системы контроля устойчивости держать автомобиль в своей полосе движения. Это было достигнуто путем приложения небольшого тормозного давления к соответствующим колесам. Современные системы могут подключаться к гидроусилитель или электронное рулевое управление чтобы фактически обеспечить плавную коррекцию рулевого управления.

Что такое точка предупреждения о выезде с полосы движения и помощь в удержании полосы движения?

По данным Национальной администрации автомобильного транспорта, около 70 процентов всех погибших на шоссе с участием одного транспортного средства в Соединенных Штатах Америки происходит в результате наезда на бездорожье. Поскольку дорожно-транспортные происшествия происходят, когда транспортное средство выезжает с полосы движения и выезжает за пределы проезжей части, системы предупреждения о выезде с полосы движения могут помочь предотвратить множество аварий со смертельным исходом.

Теоретически предупреждение о выезде с полосы движения имеет огромный потенциал. Фактически, AAA утверждает, что предупреждение о выезде с полосы движения может полностью устранить почти 50 процентов всех лобовое столкновение.

Проблема в том, что данные реальных испытаний еще не достигли этого потенциала. Это может быть связано с относительно небольшим количеством автомобилей с предупреждением о выезде с полосы движения или может быть какая-то другая проблема, которая еще не прояснилась.

Как использовать систему предупреждения о выезде с полосы движения?

Если у вашего автомобиля есть система выезда за пределы полосы или система удержания полосы движения, рекомендуется выяснить, какой у вас тип. Поскольку эти две категории систем съезда с полосы движения предлагают разные уровни защиты, важно знать, с какой из них вы имеете дело. Также важно понимать ограничения этих систем.

Автомобили, оснащенные системой LDW, выдадут предупреждение, если ваш автомобиль начнет съезжать с полосы движения. Если вы знакомы со звуковым предупреждением или ищете визуальную подсказку на своем тире, вы сможете предпринять корректирующие действия, чтобы предотвратить аварию.

Если ваш автомобиль оснащен системой удержания полосы движения, у вас есть дополнительный уровень защиты. Однако эти системы не могут служить оправданием для отвлеченного вождения. Они способны обеспечить небольшое корректирующее торможение или рулевое управление, но по-прежнему важно осознавать свое окружение, когда вы находитесь в дороге.

Может показаться, что машина оборудована LKA и Адаптивный круиз-контроль может управлять собой, но технологии все еще плохая замена предупреждающий водитель.

Выбор системы предупреждения о выезде с полосы движения

Поскольку разные автопроизводители по-разному подходят к технологиям предупреждения о выезде с полосы движения и удержания полосы движения, существует множество различных вариантов. Поэтому, если вы ищете новую машину и много ездите по шоссе, важно учитывать эти системы.

Вот некоторые из основных особенностей, на которые следует обратить внимание при выборе транспортного средства, которое включает систему предупреждения о выезде с полосы движения:

• Звуковые предупреждения - Некоторые системы обеспечивают звуковое предупреждение, когда автомобиль покидает центр своей полосы движения. Это наименее агрессивный тип предупреждения.
• Предупреждения о тактильной обратной связи - Некоторые системы предоставляют тактильную обратную связь в качестве предупреждения. Рулевое колесо может вибрировать или сиденье может вибрировать. Во многих случаях сторона рулевого колеса или сиденья, которая вибрирует, указывает направление, в котором вам нужно повернуть.
• Визуальные предупреждения - Большинство систем также имеют какой-либо предупреждающий индикатор на приборной панели. Это может быть простая сигнальная лампа или сложная диаграмма, показывающая, в какую сторону полосы движения вы съехали.
• Автоматическое корректирующее рулевое управление - Некоторые системы могут прикладывать крутящий момент к рулевому колесу для корректировки положения автомобиля. Когда в автомобиле есть эта функция, важно провести тест-драйв и определить, сколько усилий потребуется для преодоления этого корректирующего действия в случае, если оно произойдет в неподходящее время. Если вы чувствуете, что прилагается слишком большое усилие, возможно, стоит присмотреться к другой марке или модели.

Каковы ограничения системы предупреждения о выезде с полосы движения и системы помощи при удержании полосы движения?

Современные системы предупреждения о выезде с полосы движения более надежны, чем более ранние версии технологии, но даже самые продвинутые примеры имеют ограничения.

Эти системы часто полагаются на визуальную информацию для отслеживания относительного положения транспортного средства в пределах своей полосы движения, поэтому все, что закрывает маркеры полосы движения, делает эту технологию бесполезной. Это означает, что вы обычно не можете полагаться на LDW или LKS во время сильного дождя, снегопада или при сильном солнечном свете.

Сигналы поворота также могут отключить вашу систему выезда за пределы полосы движения или систему удержания полосы движения. Все эти системы предназначены для отключения при включении указателя поворота, что не позволяет технологии бороться с вами всякий раз, когда вы меняете полосу движения. Если вы случайно оставите включенным сигнал поворота после смены полосы движения, система останется бездействующей.