Первая автомобильная аудиосистема Revel в Lincoln MKX

Ревель - один из самых уважаемых высококачественный динамик бренды. Бренд является частью Harman International, материнской компании JBL, Infinity, Mark Levinson, Lexicon, а также ряда профессиональных аудиобрендов, продукция которых используется в заводских установках. автомобильные стереосистемы.

Давайте посмотрим, как устроена система.

Как работает Revel

Система Revel в MKX доступна в двух версиях: версия с 13 динамиками и версия с 19 динамиками (хотя и с 20 каналами).

Ядром системы является массив с 80-миллиметровым средним диапазоном и 25-миллиметровым твитером, который вы можете видеть на картинке ниже. (Вы едва можете увидеть среднечастотный динамик через решетку.) Он разработан во многом так же, как и динамики Performa3 с волноводом на твитере для сглаживания перехода между двумя драйверы. Два динамика расположены близко друг к другу, чтобы работать как единый источник звука.

Даже точки кроссовера и наклоны аналогичны тем, которые используются в домашних динамиках. (В автомобиле кроссоверы выполнены с цифровой обработкой сигналов, а не с пассивными компонентами, такими как конденсаторы и индукторы.) Каждая из четырех пассажирских дверей имеет 170-миллиметровый СЧ-динамик, а у каждого пассажира есть твитер. дверь. Сабвуфер, расположенный сзади, обеспечивает басы.

Система с 19 динамиками, имеющая обозначение Ultima, используемое на верхних динамиках Revel, включает в себя следующее:

• Полный набор среднечастотных / высокочастотных динамиков в каждой пассажирской двери.
• Два массива СЧ / ВЧ-динамиков сзади.
• Двойная катушка сабвуфер который может использовать дополнительный канал усилителя.

Всего система с 19 динамиками имеет 20 каналов усилителя.

Усилитель представляет собой гибридную конструкцию с традиционными усилителями класса AB для высокочастотных динамиков и высокой эффективностью. Усилители класса D для других драйверов. Это предназначено для обеспечения наилучшего сочетания эффективности, компактности и качества звука. Он устанавливается в левом заднем углу автомобиля напротив сабвуфера.

Звук

Мы были счастливы услышать, какая часть качества звука нашей домашней системы, похоже, передается в автомобильные системы. Мы не слышали переходов между драйверами. Как и в случае с домашними колонками, окраска незначительна. Система звучит на удивление нейтрально и привлекательно - в отличие от большинства автомобильных аудиосистем, которые могут звучать несколько скучно.

Не менее важна звуковая постановка системы, которая не похожа на звуки других автомобильных систем. На приборную панель распространяется широкий спектр звуков. Это звучит почти так, как будто на приборной панели есть виртуальные динамики, расположенные на расстоянии примерно одного фута с каждой стороны, как в домашней системе. СЧ / твитеры на боковой панели сложно локализовать.

При прослушивании EDM-мелодии с массивным, ультра-динамичным басом, выдвинутым на полную мощность, мы не слышали никаких искажений, при этом звук не становился тонким, а низкочастотный динамик не был отвратительно гулким. Он звучал почти так же, только намного громче. Это связано с усовершенствованными схемами ограничителя. Громкоговорители подключены к 35-вольтовой шине питания на 4-омную нагрузку.

«Обычно аудиологам дается около недели на настройку автомобиля», - сказал нам Алан Нортон, менеджер по глобальным развлекательным системам Ford Motor Company (корпоративный родитель Lincoln). «С этим у Хармана была машина на несколько месяцев».

Компания установила акустическую систему Revel в соседней комнате, чтобы в процессе настройки инженеры и обученные слушатели могли слышать систему Revel. Затем они могли пройти по соседству и услышать в машине систему Revel. Неудивительно, что автомобильная система звучит так же, как домашние динамики.

Технологии

Это в стерео режиме. Системы Revel / Lincoln являются первыми, в которых используется технология Harman QuantumLogic Surround, или QLS. QLS анализирует входящий сигнал, разделяет инструменты в цифровом виде, а затем направляет инструменты в динамики в массиве объемного звучания.

Обычные матричные декодеры окружающего звука, такие как Dolby Pro Logic II и Lexicon Logic7 (которые заменит QLS), анализируют только различия в уровне и фазе между левым и правым каналами. Эти декодеры направляют звуки в каналы объемного звучания, не обращая особого внимания на частотный состав. Мы сверхчувствительны к артефактам управления и фазы, которые создают большинство матричных декодеров. Мы были удивлены, не услышав даже намека на них в QLS. Это звучало как настоящий звук 5.1 или 7.1.

«Что мне нравится в QLS, так это то, что он ничего не добавляет, - сказал Нортон из Ford. «Вы можете сложить все сигналы вместе, и вы получите тот же стереосигнал, с которого начали».

Включены два режима QLS:

• Аудитория обеспечивает довольно тонкий эффект окружающего звука.
• На сцене более агрессивно направляет звуки в тыловые каналы.

Также есть режим прямого стерео. Заводская настройка по умолчанию - режим Аудитория, но вы можете насладиться драматическим эффектом сквозного звучания режима «На сцене». Одна замечательная особенность системы заключается в том, что при переключении режимов нет отключения звука или щелчков. Он просто незаметно переходит от одного режима к другому.

Обе системы Revel оснащены системой Harman Clari-Fi, работающей постоянно. Clari-Fi предназначен для восстановления высокочастотного контента в аудиофайлы, сжатые с использованием MP3 и других кодеков. Чем более сжатая музыка, тем сильнее эффект Clari-Fi. На низком битрейте спутниковое радио сигналов, Clari-Fi делает многое. Когда вы проигрываете компакт-диски, он ничего не делает. У нас есть краткая демонстрация Clari-Fi на заводе Harman в Нови, и, похоже, она работает почти так, как рекламируется.

Система Revel звучит как автомобильная аудиосистема другого типа. Послушайте и посмотрите, согласны ли вы.