Nivelul 1 vs. Nivelul 2 vs. Nivelul 3 de încărcare explicată

Dacă intenționați să conduceți un vehicul electric (EV), va trebui să îl reîncărcați. Acest lucru poate deveni puțin complicat dacă nu știți clar cum funcționează diferitele opțiuni de încărcare pentru vehiculele electrice. Iată un ghid rapid cu termenii de cunoscut și cele trei niveluri de încărcare a vehiculelor electrice pe care trebuie să le cunoașteți.

Oricum, ce sunt nivelurile de încărcare EV?

Nivelurile de încărcare L1, L2 și L3 sunt trei termeni generali care se referă la cât de repede puteți încărca bateria EV.

Gândiți-vă să vă încărcați vehiculul electric ca și cum ați umple o piscină. Probabil că nu ați folosi un furtun de incendiu pentru a umple o piscină pentru copii sau un furtun de grădină standard pentru a umple o piscină în pământ. Reîncărcarea unui vehicul electric este cam așa: poate dura de la câteva minute la zile, în funcție de capacitatea bateriei mașinii, echipamentul de alimentare pentru vehicule electrice (EVSE) și capacitățile încărcării la bordul vehiculului (OBC). Cu alte cuvinte, modul în care vă încărcați vehiculul electric este similar cu înțelegerea dimensiunii „piscinei” a vehiculului dumneavoastră electric și a „furtunului” folosit pentru a-l umple.

Iată termenii de bază pe care trebuie să îi cunoașteți:

Echipamentul stației de încărcare: EVSE

Puterea stației de încărcare este nominală în kilowați (kW). Numerele mai mari de kW înseamnă încărcare mai rapidă. Dacă stația de încărcare este evaluată în amperi (A), kW poate fi ușor calculat prin înmulțirea cu tensiunea (V) și împărțirea la 1.000.

„Furtunul” pentru primirea energiei: OBC

EVSE furnizează energie OBC, care poate furniza bateriei doar până la valoarea maximă. De exemplu, un încărcător de 12 kW poate încărca maximum 7,2 kW dacă OBC este evaluat pentru 7,2 kW, dar se poate încărca doar la 6 kW dacă bateria este prea caldă sau rece.

Capacitatea mașinii (sau a piscinei): kWh

Capacitatea bateriei este dată în kilowați-oră (kWh).

Timpul de încărcare tipic este o simplă chestiune de împărțire a capacității la putere. De exemplu, restabilirea 50 kWh la 5 kW va dura aproximativ 10 ore. La 150 kW, sunt aproximativ 20 de minute, dar la 1,4 kW, va avea nevoie de aproximativ 35 de ore pentru a se termina.

Nivelul 1 de încărcare explicată

Fiecare EV vine cu un cablu de încărcare L1 gratuit. Este compatibil universal, nu costă nimic de instalat și se conectează la orice priză standard de 120 V cu împământare. În funcție de prețul energiei electrice și de eficiența vehiculului dumneavoastră electric, încărcarea L1 costă între 2 și 6 ¢ pe milă.

Puterea nominală a încărcătorului L1 depășește 2,4 kW, restabilind până la 5 mile pe oră timp de încărcare, aproximativ 40 mile la fiecare 8 ore. Deoarece șoferul mediu parcurge 37 de mile pe zi, acest lucru funcționează pentru mulți oameni.

Încărcătorul L1 poate funcționa și pentru persoanele al căror loc de muncă sau școală oferă puncte de încărcare L1, permițând vehiculelor lor electrice să se încarce toată ziua pentru călătoria acasă.

Mulți șoferi de vehicule electrice se referă la cablul de încărcare L1 ca fiind un încărcător de urgență sau un încărcător de curent, deoarece nu va ține pasul cu naveta lungă sau călătoriile lungi de weekend.

Nivelul 2 de încărcare explicată

Încărcătorul L2 funcționează la o tensiune de intrare mai mare, 240 V, și este de obicei conectat permanent la un circuit dedicat de 240 V într-un garaj sau o alee. Modelele portabile se conectează la prize standard de uscător sau sudor de 240 V, dar nu toate casele au acestea.

Încărcătoarele de nivel 2 costă între 500 USD și 2.000 USD, în funcție de marcă, puterea nominală și cerințele de instalare. În funcție de prețul electricității și de eficiența vehiculului dumneavoastră electric, încărcarea L2 costă între 2 și 6 ¢ pe milă.

Stațiile de încărcare de nivel 2 sunt compatibile universal cu vehiculele electrice echipate cu standardul industrial SAE J1772 sau „J-plug”. Poti găsiți încărcătoare L2 cu acces public în parcări, parcări, în fața întreprinderilor și instalate pentru angajați și elevi.

Stațiile de încărcare de nivelul 2 tind să depășească 12 kW, restabilind încărcarea de până la 12 mile pe oră, aproximativ 100 mile la fiecare 8 ore. Pentru șoferul mediu, care parcurge 37 de mile pe zi, acest lucru necesită doar aproximativ 3 ore de încărcare.

Totuși, dacă sunteți într-o călătorie mai lungă decât raza de acțiune a vehiculului dvs., veți avea nevoie de o reîncărcare rapidă pe care o poate oferi încărcarea de nivelul 2.

Nivelul 3 de încărcare explicată

Încărcătoarele de nivel 3 sunt cele mai rapide încărcătoare EV disponibile. De obicei, funcționează la 480 V sau 1.000 V și nu se găsesc de obicei acasă. Sunt mai potrivite pentru zonele cu trafic intens, cum ar fi stațiile de odihnă pe autostrăzi și zonele comerciale și de divertisment, unde vehiculul poate fi reîncărcat în mai puțin de o oră.

Taxele de încărcare pot fi bazate pe o rată orară sau pe kWh. În funcție de taxele de membru și de alți factori, taxa L3 costă între 12 și 25 ¢ pe milă.

Încărcătoarele de nivel 3 nu sunt compatibile universal și nu există un standard industrial. În prezent, cele trei tipuri principale sunt Superchargers, SAE CCS (Combined Charging System) și CHAdeMO (un riff despre „vrei o ceașcă de ceai”, în japoneză).

Supraalimentatoarele funcționează cu anumite modele Tesla, încărcătoarele SAE CCS funcționează cu anumite vehicule electrice europene și CHAdeMO funcționează cu anumite vehicule electrice asiatice, deși unele vehicule și încărcătoare pot fi compatibile cu adaptoare.

Stațiile de încărcare de nivelul 3 încep în general de la 50 kW și urcă de acolo. Standardul CHAdeMO, de exemplu, funcționează până la 400 kW și are o versiune de 900 kW în dezvoltare. Supraalimentatoarele Tesla se încarcă de obicei la 72 kW, dar unele sunt capabile de până la 250 kW. O astfel de putere mare este posibilă deoarece încărcătoarele L3 ignoră OBC și limitările acestuia, încărcând direct bateria în curent continuu.

Există o avertizare, că încărcarea de mare viteză este disponibilă doar până la 80% din capacitate. După 80%, BMS accelerează semnificativ rata de încărcare pentru a proteja bateria.

2,4 kW	7 kW	22 kW	50 kW	150 kW	300 kW
Capacitate încărcată
40 kWh	17h	6h	2h	48m	16m	8m
75 kWh	31h	11h	4h	90m	30m	15m
100 kWh	42h	14h	5h	2h	40m	20m

Timpul afișat în ore (h) și minute (m).

O priză finală despre încărcătoare

În cele din urmă, găsirea încărcătorului potrivit se va reduce la capacitățile vehiculului dumneavoastră electric și la cât de mult doriți să-l conduceți. În general, nu vă bazați pe cablul de încărcare L1 livrat împreună cu vehiculul, cu excepția cazului în care nu conduceți mult.

Majoritatea șoferilor de vehicule electrice au nevoie de acces la un încărcător L2, fie că este acasă, la serviciu, la școală sau în alt loc. Acasă este cel mai bun loc pentru un încărcător L2, totuși, cu excepția cazului în care aveți un spațiu rezervat de încredere în altă parte. Un încărcător L2 care vă poate încărca vehiculul în 8 ore vă va fi de folos, dar vă așteptați la timpi de încărcare mai mari în iarna adâncă și în zilele de vară.

În cele din urmă, dacă vă îndreptați în afara navetei obișnuite, descărcați o aplicație pentru a localiza și a plăti pentru stația de încărcare L3 potrivită pentru vehiculul dvs. Încarcă bine!