Este timpul să vă relaxați cu privire la interzicerea noilor mașini cu benzină din 2035

Pentru ca ceva mare să se întâmple, ceva mare trebuie să se întâmple. În acest caz, transformarea drumurilor noastre în vehicule electrice mai curate. Ieri, California a anunțat că până în 2035 statul va interzice vânzarea de vehicule noi pe gaz. Pentru unii, aceasta pare o perspectivă terifiantă. Pentru alții, este un regulament binevenit.

Să vorbim despre cum ar trebui să faci parte din al doilea grup.

Nu o utopie instant EV

Pe 1 ianuarie 2035, nimeni nu va circula prin oraș într-un camion mare care se transformă într-un dinozaur mecanic care suflă foc și distruge vehiculele cu benzină care se află pe aleile de acces. Sigur că ar face o televiziune reality remarcabilă. Dar nu asta spune sau va face regula.

În schimb, regula spune că toate mașinile NOI vândute în stat trebuie să fie electrice. Dacă aveți o mașină pe benzină în acel moment, este bine să o puteți conduce până când decideți să scăpați de ea. Regula permite, de asemenea, vânzarea de mașini uzate pe benzină. Lotul de mașini second hand de pe stradă, va fi bine. Secțiunea folosită a reprezentanței va fi, de asemenea, în regulă. Dacă aveți un Volkswagen Rabbit Cabriolet din 1985 și doriți să-l vindeți, mergeți mai departe. Este bine.

Când ceasul bate miezul nopții pentru a semnifica mijlocul deceniului 2030, drumurile din California (și probabil alte state) nu vor deveni în mod magic zone numai pentru vehicule electrice. Mașinile pe benzină vor mai exista în acel moment. De fapt, o mașină cu benzină care se află pe drum în acest moment, probabil, va mai circula. Producția a devenit incredibil de eficientă și rezultatul este că mașinile durează mai mult decât înainte.

Așa că relaxează-te, nimeni nu vine să-ți ia mașina cu benzină sau mașinile cu benzină ale prietenilor și familiei tale.

Există Timp

De asemenea, am auzit: „Doamne, asta e atât de curând”. De fapt, în ceea ce privește vehiculele electrice, nu este. Dacă ne întoarcem cu 12 ani în urmă (aka 2010) nici măcar nu aveam Tesla Model S pe drum. Știi, mașina care a făcut ca vehiculele electrice să fie cool de deținut. Aveam Nissan Leaf care a fost introdus la sfârșitul anului 2010, dar în afară de câteva vehicule electrice limitate de la diverși producători de automobile, cam atât.

Acum avem peste două duzini de vehicule electrice disponibile pentru cumpărare și numărul respectiv va crește doar în fiecare an. Pentru a demonstra acest lucru, la extravaganța exclusivistă a oamenilor bogați din acest an, cunoscută sub numele de Săptămâna Auto Monterey, majoritatea veștilor mari au fost electrice.

Între timp, vehiculele electrice reprezintă acum peste cinci procente din vânzările de mașini noi. Acest număr va continua să crească, mai ales pe măsură ce problemele de aprovizionare sunt rezolvate. Se pare că mai mulți oameni doresc să cumpere vehicule electrice decât sunt disponibile. Nu mă credeți, încercați să cumpărați un Hyundai Ioniq 5 chiar acum. Chiar și site-ul Hyundai notează „Disponibilitate Extrem de Limitată” pentru oricine încearcă să cerceteze și să cumpere vehiculul.

În următorii 12 ani, mai multe vehicule electrice vor fi disponibile de la aproape fiecare producător de automobile. Unii producători de automobile, precum Volkswagen, vor fi complet electrici până atunci. Faptul că vehiculul numărul unu vândut în Statele Unite în ultimele patru decenii (camionul Ford din seria F) are acum o variantă EV ar trebui să înlăture orice îngrijorare cu privire la disponibilitate.

Restul lumii

Știrile din California sunt o afacere mare în Statele Unite. Realitatea este că alte țări au început deja pe acest drum. În Uniunea Europeană, parlamentarii au a votat deja interzicerea vânzarea de vehicule noi pe gaz până în 2035.

Unii producători de automobile susțin de fapt interdicția. Există un lucru pe care industria auto îl urăște și acesta este incertitudinea. Cu miliardele de dolari, aceste țări s-au turnat în electrizarea viitorului lor, a avea o dată fermă este de fapt destul de util. De asemenea, beneficiază acești producători de automobile dacă aceste reglementări viitoare privind vânzările de mașini noi se întâmplă în esență în același timp. Acest lucru le oferă o foaie de parcurs în care să-și transforme flota și să nu fie nevoiți să-și facă griji cu privire la construirea versiunilor pe gaz și electrice ale unui vehicul.

Producătorii de automobile sunt cool cu ​​el; ar trebui să fii și tu.

Schimbarea este înfricoșătoare

VE-urile sunt cool. Dar și schimbarea este înfricoșătoare și dacă interdicția s-ar întâmpla astăzi, ar fi o mizerie. Infrastructura de încărcare nu este la egalitate, iar producătorii de automobile pur și simplu nu au putut construi cantitatea de vehicule electrice necesare pentru ca acest lucru să devină realitate.

Din fericire, avem 12 ani pentru a face bine. În lumea vehiculelor electrice, se pot întâmpla multe în 12 ani. Cine ar fi crezut cu un deceniu în urmă că Tesla va vinde probabil un milion de vehicule electrice până la sfârșitul anului 2022 sau că Hummer va fi reînviat ca camion electric. Sau că ar exista aproximativ milioane de piese de gândire despre încărcarea drumului.

Mai este mult de făcut înainte de 2035, dar suntem pe drumul cel bun. Deși acum există unele mormăieli, până la jumătatea deceniului următor, unii dintre cei care se luptă cu această regulă vor avea probabil un EV în alee. Îți amintești de umbra aruncată proprietarilor de telefoane mobile înainte să ne hotărâm cu toții să punem computere minuscule în buzunare? Asta se va întâmpla cu vehiculele electrice.

Schimbarea poate fi terifiantă, dar în acest moment este necesar să avem un obiectiv și acel obiectiv este de a ajuta la reducerea emisiilor pe care le aruncăm în aer. Dacă înțelegem bine, în 50 de ani, vom fi mai preocupați de următorul salt în transport, în loc să încercăm să ne dăm seama de unde se poate obține apă curată și alimente necontaminate. Vedeți, când este pus așa, poate 2035 nu ar putea veni destul de curând.