Nu trebuie să transpirați întreținerea pentru un EV

Cu câteva luni în urmă, Hyundai Kona nostru electric a lansat o alertă: „Întreținere datorată”. Am atins aproximativ 7.000 de mile și de atunci Hyundai ofera intretinere gratuita pentru autovehicule noi, am stabilit o programare sa aflu ca lucrarea ceruta a fost o roata rotație.

Un beneficiu care a fost strigat către ceruri despre vehiculele electrice este ciclul lor de viață relativ fără întreținere. Au dispărut schimbările de ulei, bujiile, reglajele supapelor, spălarea radiatorului etc. Mi-am petrecut cea mai mare parte a vieții lucrând la vehicule și, deși îmi place să iau ceva care nu funcționează corect și să-l aduc înapoi la normal, nu este tocmai grozav în portofel.

De asemenea, nu este pentru toată lumea, ceea ce înseamnă să vă trimiteți vehiculul la magazin sau să treceți la locul local de schimbare a uleiului și să așteptați la coadă pentru a vă înlocui lichidele. Dar, pentru că un EV nu are un motor cu ardere internă cu toate piesele și sucurile care ajută la controlul exploziilor minuscule care avansează o mașină, este mult mai puțin de întreținut.

Mai ușor decât gazul

De obicei, ceea ce căutați pentru un vehicul electric pe parcursul a aproximativ 100.000 de mile sunt, desigur, rotația anvelopelor. Acesta este ceva ce ar trebui să faci pe un vehicul pe benzină, așa că nu ar trebui să fie o surpriză. Apoi este înlocuirea filtrului de aer din habitaclu. Acesta nu este același cu filtrul de aer despre care s-ar putea să fi fost întrebat în timp ce obțineți servicii de mașină pe benzină. Este ceva ce are probabil mașina dvs. pe benzină, dar nu este filtrul care ține bug-urile și alte resturi în admisia vehiculului dvs.

Și apoi, ei bine... cam asta e pentru o vreme. Unele vehicule electrice vor recomanda o spălare a lichidului de răcire a bateriei după aproximativ 100.000 de mile.

În ceea ce privește frânele, mai sunt și alte vești bune. Deoarece majoritatea vehiculelor electrice folosesc frânarea regenerativă pentru a ajuta la oprirea vehiculului, plăcuțele de frână tind să reziste mult mai mult decât cele de pe un vehicul pe gaz.

Ceea ce se întâmplă aici este că frânarea regenerativă folosește motorul electric pentru a ajuta la încetinirea vehiculului. Energia generată de motor, care se învârte acum pe măsură ce încetinește roțile, este trimisă înapoi la baterie. Acesta este motivul pentru care vehiculele electrice au o autonomie impresionantă atunci când circulă prin oraș întâlnirea de semafoare și trafic regulat în oraș, spre deosebire de croazieră pe autostradă la 70 mile pe oră.

Captarea energiei prin intermediul motorului înseamnă că plăcuțele de frână au mai puțin lucru de făcut pentru a opri un vehicul electric. Cu alte cuvinte, acele plăcuțe de frână vor dura mult mai mult decât sunteți obișnuiți. În cele din urmă, vor trebui să fie schimbate, iar sistemul de frânare ar trebui verificat împreună cu rotoarele vehiculului sau tobe, dar nu veți auzi țipetele ușoare de la frânele voastre, când ajung la sfârșitul vieții pentru destul de mult in timp ce.

VE-urile nu sunt perfecte

Acest lucru nu înseamnă că un EV este o mașină magică, fără griji, care va rezista până la sfârșitul timpului fără probleme. Totul se strică în cele din urmă. Vehiculele electrice au încă sisteme de suspensie, sisteme electrice și, mai important, computere complexe care ar putea avea probleme. Un defect ușor de fabricație, o bucată de drum proastă sau o eroare mică în cod ar putea duce la o problemă care necesită întreținere în centrul de service.

Apoi, desigur, sunt rechemarile. Bateriile tind să fie cea mai frecventă problemă când vine vorba de rechemarea vehiculelor electrice, sau cel puțin cea mai deranjantă. Nici înlocuirea bateriei nu este o sarcină ușoară. Întrebați-o pe Chevy, care trebuia să facă exact asta cu Chevy Bolt după ce au fost descoperite probleme cu fabricarea bateriilor pe care le-au primit de la LG.

Dar, spre deosebire de o mașină pe benzină, este mai puțin probabil ca un vehicul electric să te surprindă cu costurile de întreținere pe drum. EV-ul de la showroom ar putea costa mai mulți bani, dar în prezent sunt mult mai ieftin de condus decât majoritatea benzinei lor omologii, iar beneficiile de cost pe termen lung fac un vehicul care este mai ușor pentru portofel în timpul zilei tale viaţă.

De asemenea, vei fi mult mai puțin gras.

Vrei să afli mai multe despre vehiculele electrice? Noi avem un întreaga secțiune dedicată vehiculelor electrice!