Cum să remediați problemele obișnuite ale amplificatorului auto

Dacă amplificatorul nu pornește deloc

Pentru a porni, amplificatorul are nevoie de alimentare atât la telecomandă, cât și la cablurile de alimentare, pe lângă o împământare bună.

Dacă firul de pornire de la distanță nu are putere, amplificatorul nu se va porni. Cablul de la distanță acționează ca și cum degetul acționează pe un comutator, unde degetul este puterea bateriei, iar comutatorul este un mecanism din interiorul amplificatorului.

Firul de pornire de la distanță vine de obicei de la radio, caz în care amplificatorul nu se va porni dacă radioul nu este pornit. Deci, dacă nu există alimentare la terminalul de la distanță de pe amplificator, următorul pas este să verificați alimentarea la firul corespunzător unde se conectează la radio.

Dacă amplificatorul este conectat incorect și pornirea de la distanță este conectată în schimb la firul antenei de alimentare de pe unitatea principală, amplificatorul se poate porni doar uneori. În această situație, amplificatorul se va porni de obicei numai atunci când intrarea audio a unității principale este setată la radio AM sau FM.

Cablul de alimentare este următorul lucru de verificat dacă nu găsiți nicio problemă cu firul de la distanță. Acest fir este mai gros decât firul de la distanță și ar trebui să aibă tensiunea bateriei. Dacă nu, verificați dacă există siguranțe în linie și verificați dacă firul nu este slăbit, corodat sau scurtcircuitat undeva.

Dacă cablurile de la telecomandă și cele de alimentare se verifică bine, următorul lucru de căutat este continuitatea firului de masă. Dacă conexiunea la masă este slabă sau nu este conectată deloc, amplificatorul ar putea să nu pornească sau să nu funcționeze foarte bine.

Dacă amplificatorul are putere și masă bune, firul de la distanță are tensiune atunci când unitatea principală este pornită și nicio siguranță nu este arsă, atunci probabil că aveți de-a face cu un amplificator rupt.

Dacă se aprinde ledul pentru modul de protecție

Unele amplificatoare intră în modul de protecție pentru a evita deteriorarea ulterioară a componentelor interne. Dacă lumina de „protecție” a amplificatorului este aprinsă, sunt șanse să aveți o difuzor, un subwoofer, un cablu sau o altă componentă defecte. Verificați puterea, așa cum este menționat mai sus. Apoi, uitați-vă la componentele individuale.

Mai întâi, deconectați firele difuzoarelor. Dacă lumina se stinge, problema se află probabil în unul dintre difuzoare. Pentru a determina unde este problema, inspectați vizual fiecare difuzor și subwoofer din sistemul dumneavoastră.

Un difuzor explodat ar putea fi cauza problemei. De asemenea, puteți utiliza un ohmmetru pentru a verifica dacă niciunul dintre difuzoare nu este împământat, ceea ce poate apărea dacă firele difuzoarelor se slăbesc și intră în contact cu pământul sau dacă conexiunile difuzoarelor sunt în contact cu cele goale metal.

Dacă nu găsiți probleme cu difuzoarele, verificați cablurile de corecție RCA. Pentru a verifica acest lucru, conectați un set de cabluri RCA bune la unitatea principală și la amplificator. Dacă acest lucru face ca lumina să se stingă, înlocuiți cablurile RCA.

Dacă amplificatorul sună ca și cum ar fi tăiat

Un amplificator cu putere redusă sau difuzoarele ineficiente sunt de obicei cauza decupării într-o configurație audio de acasă. Firele slăbite sau arse pot introduce probleme similare în mașini.

Un amplificator cu putere redusă este cauza cea mai probabilă de tăiere, caz în care va trebui fie să upgradezi amplificatorul, fie să downgradezi difuzoarele. Comparați puterea nominală a amplificatorului cu difuzorul.

Dacă amplificatorul are suficientă putere pentru aplicație, problema ar putea fi în firele difuzoarelor, difuzoarele sau împământarea amplificatorului.

Dacă nu vine niciun sunet din difuzoarele dvs

Dacă amplificatorul pornește, asigurați-vă că primește o intrare de la unitatea principală. Acesta este un proces ușor dacă aveți acces atât la unitatea principală, cât și la amplificator. Pur și simplu deconectați cablurile RCA de la fiecare unitate și reconectați-le cu un set bun.

După ce ați verificat dacă unitatea principală este pornită și volumul este crescut, parcurgeți intrările (cum ar fi tunerul, CD playerul sau auxiliarul). Dacă totul funcționează după ocolirea cablurilor RCA instalate, înlocuiți-le cu un set bun. Dacă obțineți sunet de la o intrare, dar nu de la alta, problema este la unitatea principală și nu la amplificator.

Dacă tot nu obțineți nicio ieșire de la amplificator, deconectați-l de la difuzoarele din vehiculul dvs. și conectați-l la un difuzor bun cunoscut care nu este în mașină. Dacă amplificatorul conduce asta, problema este cu difuzoarele sau cablajul. Dacă tot nu primiți niciun sunet, este posibil ca amplificatorul să fie defect. Verificați dacă nu este în modul „subordonat” și că nu există filtre conflictuale înainte de a condamna unitatea.

Dacă auziți șuierat sau alte distorsiuni

Inspectați cablurile de corecție și firele difuzoarelor. Dacă cablurile care conectează unitatea principală și amplificatorul trec pe lângă orice cablu de alimentare sau de împământare în orice punct, ele pot capta interferențe pe care le veți auzi ca o distorsiune.

Același lucru este valabil și pentru firele difuzoarelor. Remedierea este simplă: redirecționați firele astfel încât să nu se apropie de niciun cablu de alimentare sau de împământare și să se încrucișeze la un unghi de 90 de grade dacă este absolut necesar. Utilizarea cablurilor de calitate superioară sau a firelor cu ecranare bună poate ajuta, de asemenea.

Dacă nu găsiți probleme cu modul în care sunt direcționate cablurile de corecție sau firele difuzoarelor, deconectați difuzoarele de la amplificator. Dacă încă auziți zgomote, verificați dacă există un teren prost.

Problema poate fi, de asemenea, în unitatea principală sau orice altceva utilizați ca sursă audio. Pentru mai multe informații despre cum să diagnosticați acest tip de problemă, consultați cum să faci față buclelor de sol si mai multe detalii despre ce provoacă scâncetul difuzorului mașinii.

Dacă subwoofer-ul sună ca și cum ar fi farting

Sunetele ciudate pot veni de la un subwoofer care este supraalimentat, subputernic sau instalat incorect, așa că a ajunge la fundul acestei probleme poate necesita ceva de lucru.

În primul rând, eliminați problemele cu carcasa difuzorului. Dacă carcasa nu este potrivită pentru submarin, de obicei, submarinul nu va suna corect. Un difuzor montat necorespunzător poate permite aerului să scape în timp ce ascultați muzică, deoarece conul difuzorului vibrator conduce aerul în și afară din cutie, dincolo de sigiliu. Așezați difuzorul în mod corespunzător pentru a opri sunetele rezultate ca un fart.

Dacă nu este nimic în neregulă cu carcasa, asigurați-vă că woofer-ul este potrivit cu impedanța. Potrivirea impedanței este simplă dacă aveți un sub conectat la un amplificator; fie se potrivește, fie nu. Dacă aveți mai multe submarine conectate la un singur amplificator, va trebui să faceți câteva calcule în funcție de faptul dacă sunt conectate în serie sau paralel.

Dacă impedanțele se potrivesc, verificați puterea nominală atât a submarinului, cât și a amplificatorului și faceți corecțiile necesare dacă amplificatorul este subalimentat sau supraalimentat. Dacă pur și simplu depășiți sub-ul, obțineți un subwoofer mai mare sau nu-l copleși (de exemplu, întoarceți-l în jos câștigul la unitatea principală, reduceți amplificarea basului și reglați toate setările până când woofer-ul se oprește farting).