Cum să reparați un claxon de mașină care nu se oprește să claxoneze
Unele tehnologii sunt atât de elementare, atât de înrădăcinate în viața de zi cu zi, încât te aștepți să funcționeze. Când ceva ca un claxon de mașină, la care probabil nici nu te gândești până în momentul exact în care ai nevoie, funcționează defectuos, poate deveni rapid un scenariu de coșmar. Și, în ciuda faptului că este atât de elementar, există o serie de moduri în care un claxon de mașină se poate rupe, inclusiv cazuri în care claxonul nu funcționează deloc și situații în care apare contrariul. În această condiție de temut „întotdeauna pornit”, un șofer nebănuitor poate ajunge brusc cu un claxon care nu se va opri să claxoneze, indiferent de ceea ce ar face.
Remediere rapidă: Cum să-ți faci claxonul să nu mai claxoneze
Lucrând în ipoteza că claxonul mașinii tale nu se va opri din claxonat, chiar acum, vom trece la urmărire. Pentru informații mai detaliate despre cum funcționează claxonele mașinii, de ce nu se defectează și cum să le remediați, consultați secțiunile de mai jos.
Dacă claxonul mașinii dvs. sună acum, iată cum să o opriți:
-
Găsiți cutia de siguranțe.
Priviți sub bord, pe partea laterală a bordului care este ascunsă când ușa este închisă sau în torpedoul din interiorul vehiculului. Sub capotă, priviți în jurul marginilor compartimentului motor. Unele vehicule au mai multe cutii de siguranțe. Dacă nu îl găsiți pe al dvs., consultați manualul de utilizare.
Scoateți capacul cutiei de siguranțe.
Examinați interiorul capacului cutiei de siguranțe și cutia de siguranțe în sine pentru etichete.
-
Localizați și scoateți siguranța claxonului sau releul claxonului.
Multe cutii de siguranțe includ un mic instrument de tragere a siguranțelor. Dacă nu puteți scoate siguranța cu mâna, căutați unul dintre aceste instrumente în cutia de siguranțe sau în capacul cutiei de siguranțe.
Claxonul va înceta imediat să claxoneze dacă scoateți siguranța sau releul corect.
Odată ce claxonul a încetat să claxoneze, puteți consulta restul acestui articol pentru idei despre cum să vă remediați problema sau puteți conduce cu atenție la un mecanic local. Claxonul dumneavoastră nu va funcționa până când problema nu a fost rezolvată și siguranța nu a fost înlocuită.
Cum funcționează claxonele mașinii?
Claxoanele mașinilor se bazează pe o tehnologie de bază, iar elementele fundamentale ale majorității sistemelor de claxon au rămas relativ neschimbate de zeci de ani. Ideea de bază este că un anumit tip de comutator, de obicei situat undeva în volan, activează un claxon electric. Unele vehicule au un singur claxon, iar altele folosesc două claxone care funcționează fiecare într-un interval de frecvență diferit.
Într-un circuit tipic de claxon de mașină, comutatorul sau butonul apăsat de șofer este conectat la un releu. Acest releu de claxon va fi conectat la comutatorul de claxon, pozitivul bateriei și claxonul sau claxonele. Când șoferul activează claxonul, releul oferă putere claxonului. Acest lucru creează puncte potențiale de defecțiune în comutatorul claxonului, releul claxonului, componentele reale ale claxonului și cablajul.
Când una dintre aceste componente „eșuează în siguranță”, sistemul pur și simplu nu mai funcționează. Problemele potențiale aici includ un comutator de claxon rupt care nu mai poate activa releul, un releu rupt care nu mai poate trimite putere la claxon și un claxon rupt care pur și simplu nu mai funcționează. În acest din urmă caz, este posibil ca doar un corn dintr-o pereche de două cornuri să nu mai funcționeze. Dacă se întâmplă acest lucru, veți observa că claxonul dvs. nu mai sună bine, de atunci fiecare corn din pereche produce o notă diferită.
Problema cu acest tip de „siguranță” este că nu veți ști că sistemul a eșuat până când nu aveți nevoie de claxon. Dacă se întâmplă acest lucru și nu puteți folosi claxonul pentru a alerta un alt șofer sau un pieton, rezultatele pot fi dezastruoase. Având în vedere acest lucru, poate fi greu de înțeles de ce acesta ar fi considerat un tip de sistem sigur.
Dacă nu ați avut niciodată o defecțiune a claxonului într-o stare „întotdeuna pornită”, este posibil să nu vă fi dat niciodată seama că este posibil. Dacă ați experimentat acest tip de eșec, atunci este ușor să vedeți cum acest lucru este extrem de enervant și potențial periculos.
Problema este că claxonele mașinii sunt puternice. Limita inferioară este de aproximativ 93 db, care este cea mai silentioasă pe care producătorii de automobile au voie să-și facă claxonele. dacă vor să le vândă în Uniunea Europeană. Claxonul mediu al mașinii este de aproximativ 100-110 db, iar unele sunt chiar mai puternice decât atât.
De cand sunete mai puternice de 85 db pot cauza pierderea auzului după expunere prelungită, conducerea cu claxonul mașinii batând constant este în mod clar o idee proastă. Deci, dacă nu se va opri din claxonat, ce ar trebui să faci?
Ce face ca un claxon să nu se oprească din claxonat?
Cele două motive principale pentru care claxonul mașinii nu se oprește să claxoneze includ o defecțiune a comutatorului și o defecțiune a releului. Deși este posibil ca defecțiunile acestor componente să aibă ca rezultat un claxon care nu funcționează deloc, este, de asemenea, posibil ca oricare dintre acestea să se defecteze în poziția pornit.
Dacă te trezești într-o mașină sau într-un camion cu un claxon care nu se oprește să claxoneze, cel mai important lucru de reținut este să nu intri în panică. Alți șoferi și pietoni ar putea presupune că ești întins pe claxon într-un acces de furie incontrolabilă, dar nu poți face nimic în acest sens. Ceea ce veți dori să faceți este să vă opriți cât mai curând posibil, să găsiți un loc sigur în care să nu fiți în pericol de alte vehicule și să găsiți cutia de siguranțe.
Cea mai rapidă modalitate de a opri claxonul unui claxon care funcționează defectuos este să trageți siguranța claxonului sau releul claxonului. În caz contrar, dacă nu puteți localiza imediat siguranța corectă sau releu, tragerea siguranței principale sau deconectarea bateriei vă va permite, de asemenea, să rezolvați problema fără a vă deteriora auzul.
Dacă nu sunteți înclinat din punct de vedere mecanic, pur și simplu îndepărtarea siguranței sau releului claxonului vă va permite să vă conduceți vehiculul la un mecanic fără ca claxonul să bată constant. Cutia de siguranțe poate avea etichete imprimate în interiorul capacului sau în apropierea fiecărei siguranțe sau poate fi necesar să trageți pur și simplu fiecare siguranță, pe rând, până o găsiți pe cea potrivită.
Cum să reparați un claxon de mașină care nu se oprește să claxoneze
Odată ce nu sunteți în pericol de a vă deteriora permanent auzul, repararea unui claxon de mașină care nu se oprește să claxoneze este o simplă chestiune de a afla care componentă a defectat. Deoarece diferitele mașini sunt conectate diferit, poate fi necesar să căutați o procedură de diagnosticare specifică vehiculului dvs. Cu toate acestea, este de obicei o chestiune de a determina dacă întrerupătorul claxonului este stricat sau dacă releul estescurtcircuitata intern.
Acest tip de diagnosticare poate fi realizat fără niciun instrument dacă aveți noroc, dar probabil că veți face acest lucru nevoie de niște instrumente de bază. Cel mai important instrument din arsenalul tău va fi un multimetru. Deși puteți folosi și o lumină de testare pentru a verifica puterea, veți avea nevoie de un ohmmetru pentru a verifica continuitatea dacă ajungeți să testați funcționarea comutatorului claxonului.
În unele situații, puteți avea noroc și aveți un releu de claxon care este identic cu un releu utilizat într-un circuit diferit. În acest caz, este posibil să puteți schimba pur și simplu releul presupus bun cu releul claxonului și să verificați dacă claxonul încetează să claxoneze. Dacă claxonul funcționează cu releul de schimb, atunci ar trebui să puteți cumpăra un releu nou și să remediați problema.
Dacă nu aveți norocul să aveți un releu identic în scopuri de testare, va trebui să testați întrerupătorul claxonului și releul. Dacă descoperiți că releul este scurtcircuitat intern, atunci înlocuirea acestuia va rezolva problema.
Dacă releul nu prezintă un scurtcircuit intern, atunci va trebui să scoateți releul și să identificați care două fire sunt conectate la comutatorul claxonului. Puteți utiliza apoi un multimetru pentru a verifica continuitatea între aceste fire.
Dacă comutatorul este în stare de funcționare, apăsarea butonului claxonului sau a tamponului din interiorul vehiculului ar trebui să provoace o modificare a citirii de pe multimetru.
Rețineți că unele vehicule integrează întrerupătorul claxonului cu modul airbag. Dacă vehiculul dumneavoastră este astfel configurat, va trebui să căutați procedurile corecte sau să vă duceți mașina la un mecanic calificat. Declanșarea accidentală a airbagului poate fi costisitoare, sau chiar periculos, greseala.
Nu am claxon și trebuie să claxonez
Procedura de diagnosticare și reparare a unui claxon care nu claxonează deloc este similară cu repararea unui claxon care nu se va opri din claxonat, dar există câteva riduri suplimentare. Primul lucru de verificat este dacă releul claxonului primește sau nu putere. Dacă nu este, atunci va trebui să vă uitați la cablajul dintre releu și baterie.
Dacă releul primește putere, veți dori, de asemenea, să verificați dacă apăsând butonul sau pad-ul claxonului trece puterea către terminalul releului care este conectat la claxon. Dacă nu, există o problemă cu releul sau întrerupătorul, care poate fi verificată în aceleași moduri ca cele descrise mai sus.
Dacă descoperiți că apăsarea butonului sau a tastei claxonului duce la alimentarea la borna de ieșire a releului claxonului, probabil că există o problemă cu ansamblul sau cablajul claxonului. Va trebui să verificați puterea și împământarea la claxoane. Dacă găsiți putere și masă, probabil că aveți nevoie doar de un claxon sau claxone noi. Dacă nu există alimentare sau masă, atunci este o problemă de cablare.
Problema cu claxonele, airbag-urile și alarmele auto
Deși există o mulțime de probleme cu claxonul pe care le puteți rezolva acasă fără prea multe probleme, este important să vă amintiți că claxoanele mașinilor sunt adesea legate de sisteme de alarma auto, iar înlocuirea sau testarea unui comutator defect de claxon poate implica, de asemenea, tratarea unui modul airbag.
Deoarece sistemele de alarmă auto de pe piața de schimb sunt atât de diverse, nu există o soluție ușoară pentru o alarmă auto care să nu se oprească sau să nu funcționeze deloc din cauza unei probleme de alarmă auto.
Acest tip de problemă este uneori cauzat de o baterie slabă sau de o baterie care s-a descărcat sau a fost deconectată și poate uneori poate fi remediat prin apăsarea unei combinații de butoane de pe telecomanda alarmei sau prin utilizarea telecomenzii în timp ce cheia este în aprindere.
Procedura este diferită de la un producător la altul și probleme similare pot fi cauzate și de umiditate și defecțiuni simple ale hardware-ului.
Când aveți de-a face cu o defecțiune a claxonului într-un vehicul care a fost echipat cu airbag-uri, este deosebit de important să căutați Procedura corectă pentru gestionarea sau dezarmarea airbag-urilor înainte de a lucra cu comutatorul claxonului, volanul sau direcția coloană.
Dacă nu o faceți, airbag-ul se poate declanșa accidental, ceea ce poate duce la răni, dar cu siguranță vă va cere să achiziționați un modul scump de schimb pentru airbag.