Ce este un sistem de alertă pentru șoferi?

Sistemele de avertizare a șoferului oferă o modalitate de a reduce probabilitatea ca un șofer somnolent sau obosit să provoace un accident din cauza reacțiilor lente sau a amețerii. Aceste sisteme sunt concepute pentru a detecta semnele semnalizatoare ale unui șofer somnolent sau cu deficiențe și apoi să ofere o alertă sau să ia un fel de acțiune corectivă. Fiecare sistem folosește metode diferite de detectare și corectare, dar toate au același scop general.

Problema cu șoferii somnoroși și cu deficiențe

Cercetările au descoperit că șoferii obosiți și somnolenți suferă de timpi de reacție mai lenți și că un număr mare de atât accidentele fatale, cât și cele nefatale au loc în timpul nopții și dimineața devreme, când șoferii sunt mai puțini alerta. Cu aceste două informații, este rezonabil să presupunem că o creștere generală a vigilenței șoferului ar putea salva vieți.

În timp ce an Studiu NHTSA a concluzionat că somnul adecvat și educația adecvată cu privire la pericolele conduse de somnolență sunt cele mai bune soluții la problemă, realitatea este că șoferii somnoroși și cu deficiențe se ridică la volan fiecare zi. Pentru acei șoferi, un sistem eficient de alertă a șoferului poate face cu ușurință diferența dintre o conducere fără incidente și un accident catastrofal.

Cum funcționează sistemele de alertă pentru șoferi?

Sistemele de alertă ale șoferului sunt strâns legate de sisteme de avertizare la părăsirea benzii, prin faptul că majoritatea funcționează prin urmărirea vizuală a marcajelor benzii pentru a identifica orice abateri de la bandă. În timp ce sistemele de avertizare la părăsirea benzii sunt concepute pentru a preveni abaterile în orice și toate circumstanțele, sistemele de avertizare a șoferului sunt menite în mod special să identifice semnele de oboseală a șoferului.

În loc să se declanșeze numai atunci când un vehicul este în pericol de a se îndepărta de banda sa, aceste sisteme caută tipul de mișcare neregulată asociată de obicei cu un șofer cu deficiențe.

Alte sisteme fac un pas mai departe prin monitorizarea ochilor și feței șoferului pentru semne de somnolență. Dacă sistemul stabilește că șoferul are probleme în a rămâne treaz, poate lua măsuri corective.

Cele mai simple sisteme de alertă a șoferului sunt de obicei montate pe capul șoferului, ca o cască, și folosesc un simplu senzor de mișcare sau de înclinare. Dacă capul șoferului dă din cap, dispozitivul va suna de obicei o alarmă.

Implementări specifice ale sistemului de alertă pentru șofer

Fiecare OEM care oferă un sistem de alertă a șoferului are propria sa abordare asupra acestei tehnologii, dar cea mai comună configurație folosește un frontal cameră video care este montat astfel încât să poată urmări atât marcajele benzii din stânga cât și din dreapta.

Unele dintre aceste sisteme pot funcționa și dacă este vizibil un singur marcaj de bandă. Urmărind marcajele benzii sau examinând alte intrări, sistemul de alertă a șoferului poate detecta semne de conducere obosită.

Unele sisteme de alertă a șoferului folosesc algoritmi complecși pentru a diferenția între mișcările intenționate și tipul de direcție în derivă și sacadat asociată de obicei cu un șofer obosit. Alte sisteme au comenzi de sensibilitate pe care șoferul le poate regla, iar majoritatea pot fi oprite manual.

Pe lângă monitorizarea modului în care se conduce o mașină, unele sisteme de alertă a șoferului pot, de asemenea, monitoriza șoferului căutând semne de pleoape căzute, mușchi feței slăbiți sau alte semne revelatoare ale somnolenţă.

Aceste caracteristici nu sunt la fel de disponibile, deși un număr de OEM lucrează cu sisteme avansate tehnologie de recunoaștere facială pentru implementările viitoare ale sistemelor lor de alertă pentru șoferi.

Atunci când sistemul de alertă al șoferului detectează semne de oboseală sau somnolență a șoferului, se pot întâmpla o serie de lucruri. Unele dintre aceste sisteme oferă o metodă cu mai multe niveluri, care crește în severitate pe măsură ce trece timpul.

Aceste sisteme vor începe de obicei prin a suna un anumit tip de sonerie sau sonerie și aprinde o lumină pe bord. Dacă șoferul încetează să conducă neregulat în acel moment, sistemul va stinge în mod obișnuit becul și se va reseta singur. Cu toate acestea, dacă semnele de oboseală continuă, sistemul de alertă al șoferului poate suna o alarmă mai puternică, care necesită un fel de interacțiune a șoferului pentru a anula.

Unele sisteme de avertizare a șoferului trec în cele din urmă la o alarmă care poate fi anulată doar prin tragerea vehiculului și fie prin deschiderea ușii șoferului, fie prin oprirea motorului.

Cine oferă sisteme de alertă pentru șoferi?

Sistemele de alertă pentru șoferi sunt oferite de un număr de producători OEM, iar alții au planuri de a-și implementa propriile tehnologii, dar nu fiecare producător auto oferă această funcție în fiecare teritoriu. În multe cazuri, sistemele de alertă ale șoferului sunt incluse în pachete care includ și diverse alte tehnologii de evitare a accidentelor.

Unii dintre OEM-urile care oferă un anumit tip de sistem de alertă pentru șofer includ:

• Ford (alertă șofer)
• Mercedes-Benz (asistență pentru atenție)
• Toyota (sistem de monitorizare a șoferului)
• Volkswagen (sistem de detectare a oboselii)
• Volvo (control alertă șofer)

Există sisteme de alertă pentru șoferi de pe piața de schimb

Deși există o mulțime de OEM care lucrează la tehnologiile de alertă a șoferilor, sisteme similare sunt disponibile proprietarilor de vehicule mai vechi prin piața de schimb. Unele sisteme de alertă pentru șoferi de pe piața de schimb includ:

• Pilot anti-somn
• Takata SafeTrak

Există, de asemenea, soluții de piață de schimb mai simple, cum ar fi Nap Zapper, pe care un șofer le poate purta pe cap. Aceste dispozitive detectează mișcări specifice, cum ar fi atunci când capul unui șofer somnoros dă din cap și răspund printr-o alarmă puternică.

În timp ce dispozitivele ca acestea sunt cu siguranță cu o tehnologie scăzută în comparație cu sistemele reale de alertă a șoferului, iar eficacitatea va varia de la un șofer la altul, ele sunt, de asemenea, semnificativ mai puțin costisitoare.