GoCycle G4i m-a făcut un credincios al bicicletei electrice pliabile

Am mers pe viitorul bicicletelor electrice și este pliabilă.

GoCycle G4i, cel mai recent produs de la veteranul producător de biciclete electrice pliabile, are multe de demonstrat. Compact și ușor (pentru o bicicletă electrică, cel puțin), se străduiește să reziste să fie încadrat în categoria bicicletei pliabile.

Da, se pliază. Dar după ce am făcut o învârtire prin cartierul meu, mă trezesc să pun o întrebare neașteptată: de ce nu toate bicicletele electrice se pliază?

Viitorul este acum

GoCycle G4 este cea mai futuristă, cea mai avansată bicicletă pe care am călcat-o vreodată.

Spre deosebire de industria auto, care a îmbrățișat designul futurist pentru a distinge vehiculele electrice, majoritatea bicicletelor electrice arată ca biciclete cu o baterie legată de tubul oblic. Există excepții, cum ar fi bicicletele Turbo de la Specialized, dar încearcă să treacă drept o bicicletă convențională.

GoCycle G4 se poate prăbuși la mai puțin de jumătate din dimensiunea sa normală. De asemenea, este ușor (pentru o bicicletă electrică) la 36 de lire sterline. Acest lucru este util dacă naveta cu bicicleta include transportul public și este la îndemână pentru a lua bicicleta într-o călătorie de weekend.

GoCycle G4i și G4i+ au un far LED elegant, în timp ce o lampă din spate cu LED poate fi găsită în spate. Există, de asemenea, o interfață „inspirată F1” cu LED-uri care arată poziția vitezei, viteza și încărcarea bateriei. Este ca și rețeaua LED găsită pe un Vanmoof, deși poate afișa mai multe informații.

Interfața arată direct din Tron, dar punctele care se mișcă, intermitente au sens. Sunt dezamăgit că interfața nu este disponibilă pe baza G4, care are doar un indicator al bateriei, deoarece adaugă mult la stilul futurist al bicicletei. Cu toate acestea, o voi prelua ecranele LCD alb-negru de pe majoritatea bicicletelor electrice.

Păstrându-l curat

Bicicletele sunt dezordonate. Uneltele alunecă. Cablurile se rup. Și grăsimea pentru lanț ajunge peste tot. Majoritatea bicicletelor electrice folosesc un sistem de acționare similar cu o bicicletă convențională și, ca urmare, păstrează aceste probleme.

GoCycle G4 are un lanț, dar este închis în carcasa Cleandrive. Firele și cablurile sunt direcționate intern. Asta schimbă modul în care este folosită bicicleta. Nu trebuie să dai o palmă pe Spandex pentru a lua GoCycle G4 pentru o învârtire. Nici măcar nu trebuie să vă sufleți piciorul pantalonului pentru a-l ține departe de lanț.

Dar întreținere? Richie Gitler, șeful de dezvoltare a afacerilor din America de Nord al GoCycle, spune că Cleandrive protejează lanțul și reduce nevoia de curățare sau ungere regulată a lanțului. „Am deschis un Cleandrive la 5.000 de mile și arăta bine”, a spus Gitler în timpul demonstrației mele practice.

Călăreț ușor

Bicicletele pliabile se confruntă cu provocări legate de confort. Anvelopele mai mici, un ampatament mai scurt și mai multe piese în mișcare conspiră pentru a le oferi reputația de a fi agitați, capriciși și șocante.

GoCycle rezolvă această problemă. Cadrul central din fibră de carbon atenuează micile imperfecțiuni ale pavajului, în timp ce un amortizor de șoc de pe roata din spate se ocupă de gropi. Este o configurație eficientă, care este mai confortabilă decât bicicleta de oțel pe care o conduc în fiecare zi.

G4i se apropie și de avantajele energiei electrice. Uită-te doar la anvelopele alea! Sunt mai late și mai groase decât majoritatea bicicletelor cu pietriș. Acest lucru ar putea face ca bicicleta să se simtă lentă de la oprire, dar cuplul motorului electric elimină problema.

Iar cuplul este cu adevărat impresionant. Am îndreptat bicicleta către un deal scurt, dar abrupt, care în mod normal mă face să trec în treapta cea mai joasă, apoi am pus pe clapetă de accelerație. A alergat înainte ca un păianjen care se catara pe un zid.

Motorul electric se află pe roata din față, ceea ce menține centrul de greutate al bicicletei scăzut și echilibrat. Odată am aruncat un wheelie neintenționat pe o bicicletă electrică grea din spate și aproape am mâncat asfalt. Un motor cu tracțiune față face acest lucru imposibil.

Există un potențial dezavantaj: viteza. GoCycle G4 are asistență electrică de până la 20 de mile pe oră. Picioarele tale pot adăuga mai mult go, dar ceva dincolo de mijlocul anilor 20 este puțin probabil. Majoritatea bicicletelor de ultimă generație asistă până la 28 mph.

Nu doar o bicicletă pliabilă

GoCycle G4 începe de la 3.999 USD. G4i adaugă interfața LED, crește autonomia bateriei de la 60 la 80 de mile și include ghidon reglabil pe înălțime pentru 4.999 USD. G4+ de 5.999 USD are roți din fibră de carbon. Aceste prețuri ar putea părea ridicate, dar sunt de gamă medie pentru o bicicletă electrică modernă.

Veți plăti la fel de mult pentru o alternativă de la Gazelle, Giant, Specialized sau Trek. Și, deși aș avea nevoie de mai mult timp pe scaun ca să știu cu siguranță, aș prefera GoCycle G4i bicicletelor electrice convenționale, cum ar fi Specializat Turbo Como și Gazelle Ultimate T10. Acesta este un compliment, deoarece ambele biciclete sunt remarcabile.

G4 nu este doar o bicicletă electrică pliabilă grozavă. Este o bicicletă electrică grozavă, punct.