Trotineta electrică Glion Dolly: Recenzie: scumpă, fantezică și rapidă

Am achiziționat trotineta electrică Glion Dolly, astfel încât expertul nostru să-l poată testa și evalua temeinic. Continuați să citiți pentru recenzia noastră completă a produsului.

Găsirea unei modalități prietenoase cu mediul de a face naveta poate fi o provocare dacă nu aveți acces la un transport public bun, dar creșterea scuter electric a început să ofere o soluție. Unul dintre trotinetele electrice de top, Glion Dolly, a fost conceput pentru navetiștii urbani. Este o fiară de scuter cu roți mari și durabile, o baterie de lungă durată și o viteză maximă mare. L-am testat pentru 35 de mile de condus, verificându-l pentru portabilitate, ușurință în comenzi, design și, desigur, baterie. Citiți mai departe pentru gândurile noastre.

Design: Greu, dar se pliază într-un pachet mic

Cu 37,4 pe 7,9 pe 11,8 inchi (LWH, pliat), Glion este un scuter mic compact. Cu toate acestea, datorită aliajului de aluminiu de calitate aeronautică 6061-T6 și a bateriei de 36 V, este, de asemenea, una dintre cele mai grele scutere de pe piață, cu 28 de lire sterline. Totuși, portabilitatea sa compensează greutatea sa, deoarece acest scuter are roți dolly și un mâner extensibil care permite manevrabilitate în interior. Datorită acestei caracteristici, se depozitează foarte bine într-un dulap de birou sau sub biroul tău la serviciu, făcându-l un scuter serios pentru lucrătorii de birou. Poate fi depozitat și într-o pungă de nailon, dar geanta este

vandut separatși costă în jur de 40 USD.

Deși ne-am fi dorit ca suportul pentru picioare să fie puțin mai lung, ghidonul reglabil oferă o experiență cu adevărat personalizabilă și confortabilă atunci când îl configurați pentru o călătorie. Vine cu o lumină frontală strălucitoare pentru naveta pe timp de noapte.

Ghidonul, în loc să aibă butoane de apăsat, are două mânere rotative pe fiecare parte: ghidonul drept controlează viteza, în timp ce stânga controlează frânele. Drept urmare, aderența pe ghidon este oarecum compromisă, deoarece trebuie să păstrați o aderență slăbită asupra acestora în timpul conducerii. Butoanele ar fi fost o opțiune de design mai bună în opinia noastră.

Proces de configurare: Destul de ușor

Din fericire, Glion-ul vine asamblat, ceea ce ne face foarte ușor de instalat. Sosește în toată gloria sa de 28 de lire pre-pliat și echipamentul intact. Va trebui să scoateți ambalajul, care include folie cu bule și încărcătorul din cutie atașat de suportul scuterului. Există o pârghie la baza patuței din față care declanșează mecanismul de pliere și depliere. Un lucru de subliniat în această etapă este că dacă nu auziți un clic atunci când gâtul stă în picioare, nu l-ați setat corect. Manualul Glion reiterează în mod constant că acest lucru poate duce la rănire și chiar la moarte dacă nu auziți acel clic când îl puneți în poziție verticală.

În ceea ce privește ghidonul, sunt foarte ușor de desfășurat, pur și simplu trageți în sus și se fixează în poziție. Înălțimea reglabilă a ghidonului este, de asemenea, o caracteristică excelentă. Dacă ești o persoană mai înaltă, atunci acest scuter este perfect. Am deblocat ghidonul cu pârghia de eliberare rapidă a ghidonului și am ajustat la mijlocul celor trei butoane de reglare a înălțimii ghidonului pentru înălțimea noastră de cinci picioare, dar era destul loc de folosit superior.

În cele din urmă, încărcarea lui Glion a durat mai puțin de o oră, inițial, deoarece este încărcat în proporție de 50% la unboxing. Pentru a-l porni, pur și simplu țineți apăsat butonul de pornire roșu aprins de pe bara T timp de două secunde.

Performanță: Un demon al vitezei

Când am încercat prima dată să scoatem Glion Dolly pentru o învârtire, ne-am obișnuit cu alte modele care aveau nevoie de ceva timp pentru a crește viteza înainte de a zbura cu adevărat. Acesta este parțial și aici. Pentru a merge, trebuie să-i dai lui Glion o împingere, ceea ce am făcut, și apoi accelerăm mânerul potrivit pentru viteză. Spre totalul nostru șoc, am izbucnit înainte ca pe o pistă de curse.

Glion-ul nu are nevoie de timp pentru a atinge cea mai mare viteză datorită motorului de 250 de wați, aproape fără zgomot. Se presupune că viteza maximă este de 15 mile pe oră (mph). Cu toate acestea, la testarea cu scuterul GOTRAX, Glion atinge cu ușurință această viteză maximă. I-am confruntat pe cei doi unul împotriva celuilalt, iar Glion-ul a trecut cu GOTRAX de 26,2 mph. Glion Dolly nu spune cât de repede merge pe ecranul de afișare, o caracteristică cu care ne-am dorit să vină, dar am estimat că este în jur de 17-18 mph maxim. Dacă trebuie să ajungeți la birou și rapid, atunci Glion este cu siguranță scuterul pentru naveta. Din cauza vitezei, totuși, vă rugăm să purtați o cască!

Acestea fiind spuse, viteza mare face Glion-ul puțin mai dificil de controlat. Pe măsură ce am alergat prin campusul nostru universitar, am observat că atunci când trecea peste denivelări, era mai greu de condus. În timp ce anvelopele de tip fagure de 8 inchi sunt o caracteristică excelentă, există și alte modele cu anvelope mai mari decât pot rula fără probleme. peste denivelări și crăpături datorită suspensiei față detaliate - o caracteristică pe care scuterul Glion nu o menționează și nu pare să o facă avea.

De asemenea, am observat că, dacă doriți să mențineți o viteză mai mică, Glion Dolly chiar nu-i place să meargă mai încet. Când l-am scos pe trotuare și am încercat să mergem mai încet, accelerația vitezei și lipsa mai multor trepte au îngreunat conducerea într-un ritm redus. De fapt, am observat că, dacă coborâm prea mult, scuterul se zguduia de parcă nu era sigur cum să procedeze. Dacă sunteți un șofer mai precaut, acest scuter s-ar putea să nu fie potrivit.

O caracteristică minunată a lui Glion este că există o anumită rezistență la apă încorporată în el. Deși nu vă recomandăm să o luați în offroad sau prin bălți (acest lucru va sparge motorul), îl puteți conduce pe suprafețe umede. L-am scos după o furtună și a rezistat testului, conducând fără probleme peste pavajul umed. Acestea fiind spuse, producătorul nu recomandă să-l scoateți pe suprafețe alunecoase, cum ar fi drumurile ude sau gheața, așa că aveți grijă.

O actualizare suplimentară, deoarece folosim scuterul Glion de câteva luni acum: pârghia care pliază scuterul ar trebui să se blocheze în poziție pentru a fi ușor de transportat. La momentul scrierii acestui articol, maneta a încetat să se blocheze în poziție, deși încă funcționează pentru utilizarea efectivă a scuterului. Ar putea fi o întâmplare, dar este ceva de reținut.

Durată de viață a bateriei: durată lungă de funcționare, timp lung de încărcare 

Glion are o baterie masivă LG litiu-ion de 36 V care poate merge până la 15 mile. Suntem încântați să spunem că a fost la înălțimea hype-ului său, traversând toate felurile de dealuri și scufundări într-un campus universitar și durand cele 15 mile anunțate. Cu toate acestea, odată ce scade, timpul de încărcare durează aproximativ 4 ore, nu cel anunțat de 3,5 ore. Puteți ajunge undeva în grabă cu o încărcare mai mică (2 ore vă vor duce la 75 la sută conform manualului și testării noastre), dar sunt necesare 4 ore pentru ca întreaga baterie să se încarce la 100 la sută.

Preț: Primești ceea ce plătești

La aproximativ 500 de dolari pe Amazon, Glion Dolly este un scuter scump. O singură caracteristică merită să plătiți: pliabilitatea dolly. A fi capabil să-l rostogolești cu ușurință într-un birou și să-l depozitezi într-un dulap sau sub un birou a fost un avantaj enorm, deoarece ne-am dat seama și am decis că viteza și portabilitatea fac ca fiecare cent cheltuit pe acest produs să merite aceasta. În plus, cu o durată de viață a bateriei de 3-5 ani și costul de 1 USD în electricitate pentru 500 de mile, merită investiția.

Glion Dolly vs. GOTRAX GXL V2

În această bătălie a scuterelor, am înfruntat Glion Dolly cu GOTRAX GXL V2 pentru a vedea care dintre ele era cea mai bună opțiune. În ceea ce privește viteza, Glion este regele, crescând până la 18 mph în comparație cu viteza maximă de 16,2 mph a lui GOTRAX. Cu toate acestea, în timp ce Glion vine cu o mâner de accelerație, GOTRAX are două schimbări de viteză care reglează viteze cuprinse între 8 mph și 16,2 mph, făcând mai ușor manevrarea într-o varietate de condus diferite situatii.

De asemenea, o caracteristică importantă care separă Glion de GOTRAX este că GOTRAX nu este impermeabil. Nu vă recomandăm să conduceți GOTRAX în condiții umede. Glion, pe de altă parte, poate conduce cu grijă pe suprafețe umede. Și, deși GOTRAX se pliază și el, nu devine la fel de compact ca Glion. Dacă aveți nevoie de viteză sau dacă doriți portabilitate, Glion este cea mai bună alegere. Cu toate acestea, dacă preferi viteze mai mici și manevrabilitate, ca să nu mai vorbim de un preț mai mic, atunci GOTRAX este opțiunea mai bună pentru tine.