Ce sunt farurile de ceață și merită?

Lămpile de ceață față nu sunt echipamente standard în niciun caz și există de fapt multă confuzie în ceea ce privește modul și când să le folosești. Spre deosebire de farurile pentru faza lungă și scurtă, care sunt ambele utilizate în mod regulat, farurile de ceață sunt cu adevărat utile doar în câteva situații foarte specifice. Faptul este că farurile de ceață sunt concepute special pentru utilizare pe vreme nefavorabilă și în alte situații în care vizibilitatea este redusă sever de ceață, ceață sau chiar nisip și praf din aer.

Argumentul de bază în favoarea lămpilor de ceață este că farurile obișnuite, și în special farurile cu faza lungă, tind să se reflecte înapoi în ochii șoferului. Acest tip de situație periculoasă poate fi evitată îndreptând luminile într-un unghi mai abrupt în formă de bară, ceea ce este proiectat pentru a face lămpile de ceață.

În plus, la confuzie se adaugă o concepție greșită conform căreia toate farurile de ceață sunt galbene și faptul că mulți furnizori de piață de schimb utilizați termenii „lămpi de ceață” și „lămpi de conducere” pentru a vă referi exact la același produs sau oferiți „lampi de ceață și de conducere” combinate ansambluri. Termenul „lampă de conducere” este de fapt o expresie nebuloasă care se referă uneori la farurile de faza lungă, uneori se referă la farurile auxiliare utilizate în principal pentru off-road și se poate referi chiar la produse comercializate pentru utilizare în ceata.

Ce sunt farurile de ceață sau lămpile de ceață?

Farurile de ceață orientate față și lămpile de ceață sunt un tip de far pentru automobile care este proiectat să emită lumină într-un fascicul în formă de bară. Fasciculul este de obicei proiectat pentru a avea o tăietură ascuțită deasupra, iar luminile reale sunt de obicei instalate jos și îndreptate spre sol într-un unghi ascuțit.

Poziția și orientarea farurilor de ceață pot fi comparate și contrastate cu faruri faza lunga si faza scurta pentru a dezvălui exact cât de diferite sunt aceste dispozitive aparent similare. Farurile pentru faza lungă și faza scurtă sunt ambele îndreptate către un unghi relativ mic, ceea ce le permite să ilumineze suprafața drumului la o distanță mare în fața unui vehicul. În schimb, unghiul ascuțit folosit de farurile de ceață înseamnă că acestea luminează numai solul imediat în fața unui vehicul.

Unele faruri de ceață produc lumină galbenă selectivă și există o concepție greșită relativ răspândită că toate farurile de ceață au becuri galbene, lentile galbene sau ambele. De fapt, galbenul selectiv a fost folosit atât pentru farurile de ceață, cât și pentru cele obișnuite faruri de fază lungă în diferite momente de-a lungul istoriei automobilului. Deci, în timp ce unele lumini de ceață produc lumină galbenă selectivă, multe produc lumină albă.

De fapt, fasciculul de lumină în formă de bară și felul în care este îndreptat fasciculul face ca o lampă de ceață să fie o lampă de ceață, mai degrabă decât culoarea.

Ce este lumina galbenă selectivă?

Ideea din spatele farurilor galbene selective și a lămpilor de ceață este că lungimile de undă mai scurte ale luminii albastre și violete tind să producă efecte de orbire și orbire în timpul condusului pe timp de noapte. Acest lucru este valabil mai ales la săraci conducere conditii, unde lumina albastră va tinde să creeze un efect de strălucire când se reflectă în ceață, fulgi de zăpadă sau chiar în ploaie.

Deoarece lumina galbenă selectivă este mai puțin probabil să producă strălucire periculoasă în timpul condusul de noapte în condiții proaste, unele vehicule au folosit lumini galbene selective. Același avantaj a văzut galbenul selectiv utilizat în lămpile de ceață. Cu toate acestea, filtrarea luminii albastre are o consecință în ceea ce privește puterea totală a luminii, ceea ce nu este de dorit pentru conducerea nocturnă în condiții meteorologice bune.

Când să folosiți farurile de ceață

Deoarece farurile de ceață sunt îndreptate jos și multe dintre ele folosesc lumină galbenă selectivă, sunt relativ inutile atunci când condițiile de condus sunt bune. Asta înseamnă că nu există niciun motiv să aprinzi vreodată farurile de ceață decât dacă întâmpinați o vizibilitate slabă în timpul conducerii.

Unele situații în care farurile de ceață pot fi utile includ condiții de vizibilitate slabă cauzate de ploaie, ceață, zăpadă sau chiar o cantitate excesivă de praf în aer. Dacă conduceți într-o condiție de vizibilitate slabă, iar faza lungă se reflectă înapoi spre dvs., provocând un efect de orbire sau orbire, ar trebui să evitați să utilizați faza lungă. Dacă faza scurtă creează, de asemenea, strălucire excesivă, până la punctul în care tot ce poți vedea este zăpadă, ceață, ploaie sau praf, atunci un set de lămpi de ceață bune îți poate permite să vezi cu adevărat drumul.

Problema este că farurile de ceață, spre deosebire de farurile de fază lungă, luminează doar solul imediat în fața vehiculului dumneavoastră. Acest lucru face ca este incredibil de periculos să conduci cu orice fel de viteză mare atunci când folosești doar farurile de ceață. De fapt, în unele zone este de fapt ilegal să conduci doar cu farurile de ceață aprinse, chiar dacă farurile de faza lungă produc strălucire.

În majoritatea cazurilor în care farurile de ceață sunt de fapt necesare, funcția lor principală ar trebui să fie aceea de a vă permite să continuați încet și cu atenție, până când ajungi fie la destinație, fie într-o altă locație unde poți aștepta să scapi de rău vreme.

Ce sunt farurile de ceață spate?

În timp ce lămpile de ceață orientate spre față sunt concepute pentru a vă permite să vă faceți încet drum prin extrem de sărace condiții de vizibilitate, lămpile de ceață spate sunt concepute pentru a împiedica pe cineva să te lovească sub aceleași conditii. Problema este că, în condiții de vizibilitate foarte slabă, este posibil ca lămpile din spate să nu alerteze alți șoferi cu privire la prezența dumneavoastră până nu este prea târziu. Acest lucru este valabil mai ales dacă persoana din spatele tău conduce cu o viteză nesigură pentru condițiile predominante.

În cele mai multe cazuri, luminile de ceață spate sunt roșii, ceea ce le face superficial asemănătoare cu luminile de frână și luminile de mers. De fapt, luminile de ceață spate și luminile de frână produc o intensitate similară a luminii. Deci, chiar dacă un vehicul nu are lumini de ceață spate, aplicarea frânelor are un efect similar în ceea ce privește vizibilitatea.

Principala problemă cu luminile de ceață spate este că, deoarece sunt de aceeași culoare și la fel de strălucitoare, ca și luminile de frână, există un anumit potențial ca șoferul să le greșească pe cele două. Pentru a combate acest lucru, reglementările specifică că luminile de ceață spate trebuie să fie amplasate la o anumită distanță de luminile de frână. De asemenea, unele vehicule folosesc doar o singură lampă de ceață spate în loc de două.

Cine are nevoie de lumini de ceață?

Deoarece farurile de ceață luminează solul direct în fața vehiculului dvs., acestea au într-adevăr două utilizări. Prima este utilizarea prevăzută, care este de a reduce strălucirea în condiții de vizibilitate foarte slabă și de a vă permite să mergeți încet spre destinație. Celălalt este să vezi ce se află pe sol imediat în fața vehiculului tău în condiții normale de vizibilitate din faza lungă farurile lasă de obicei un spațiu gol mare între partea din față a unui vehicul și locul în care fasciculul lovește efectiv drumul suprafaţă.

Deși poate fi tentant să folosiți luminile de ceață tot timpul pentru a umple acest spațiu gol, există de fapt un motiv bun pentru a le opri. Problema este că, dacă suprafața drumului este iluminată chiar în fața dvs., poate avea tendința de a vă dilata ochii, ceea ce vă reduce de fapt capacitatea de a vedea în mod adecvat drumul mai întunecat din fața vehiculului. Deci, atunci când folosiți farurile de ceață pentru a vedea chiar în fața mașinii, atunci când conduceți foarte încet, este potențial utile, lăsându-le aprinse la viteze normale de condus și în condiții normale de condus, poate fi vesti foarte proaste.

Faptul este că, în timp ce farurile de ceață își au utilitatea, majoritatea oamenilor nu au nevoie de ele. Deoarece sunt utile doar într-o gamă foarte restrânsă de circumstanțe, aveți nevoie de ele doar dacă vă aflați că conduceți foarte des în acele circumstanțe specifice. Și chiar dacă conduceți foarte mult în condiții de vizibilitate slabă, farurile de ceață tot nu vă vor permite să treceți zăpadă sau ceață la o viteză mare cu orice se apropie chiar de un grad rezonabil de siguranță.