Cât costă încărcarea unui vehicul electric?

La fel ca vehiculele convenționale, vehiculele electrice (EV) au nevoie de combustibil pentru a funcționa. Singura diferență este că „combustibilul” EV sunt electroni livrați printr-un cablu de încărcare în loc de combustibil lichid livrat printr-un furtun. În ambele cazuri, a ști cât va costa încărcarea unui vehicul electric este la fel de important ca și a ști cât va costa alimentarea unui vehicul convențional.

A Sondajul Consumer Reports a dezvăluit că peste 50% dintre cumpărătorii de mașini consideră economia de combustibil o parte semnificativă, chiar critică, a deciziei lor de cumpărare.

Încărcați-vă vehiculul electric acasă

Pentru majoritatea șoferilor, încărcarea acasă este cea mai convenabilă. Aproape 90% dintre proprietarii de vehicule electrice își încarcă vehiculele electrice acasă, potrivit unui recent J.D. Studiu de putere.

Șoferul mediu de EV va nota o sumă suplimentară de 20 până la 30 USD pe factura de utilități în fiecare lună, dar această medie depinde de mai mulți factori: unde conduceți, cât de mult conduceți, ce conduceți și modul în care conduceți pot influența cât de mult vă va costa încărcarea vehiculului electric la Acasă.

Pentru a vă face o idee despre cât va costa încărcarea unui vehicul electric și cum se compară aceasta cu o mașină pe benzină, consultați calculatorul nostru de mai jos:

Iată câțiva factori cheie de luat în considerare, dintre care unii i-ați dat deja seama mai sus:

• EVSE – Echipamentul de alimentare a vehiculelor electrice, numit de obicei o stație de încărcare L2 acasă, este mai eficient decât cablul de încărcare L1 pe care l-ați primit cu EV. În funcție de capacitățile încărcătorului, cum ar fi puterea nominală și funcțiile inteligente, acesta poate costa între 200 USD și 1.500 USD. În funcție de cerințele de instalare, acest lucru poate adăuga peste 1.000 USD la o instalare EVSE acasă.
• Electricitate – Factura dvs. de electricitate este taxată cu kilowați-oră (kWh), iar kWh mediu costă 13 ¢ în Statele Unite. Costurile cu energia electrică variază, în funcție de locație, ora din zi și de stimulente guvernamentale sau de utilități.
• Economie de combustibil – Economia de combustibil pentru vehiculele electrice este indicată în kWh/100 mile (kilowați-oră la 100 mile), de obicei între 20 și 30 kWh/100 mile. Dacă capacitatea bateriei EV este de 50 kWh și folosește 25 kWh/100 de mile, autonomia dvs. ar trebui să fie de aproximativ 200 de mile.
• Drive zilnic – Cât de mult conduceți va afecta, de asemenea, cât costă încărcarea vehiculului electric. Dacă conduceți 100 de mile pe zi, va trebui să restabiliți 100 de mile în timpul ciclului de încărcare peste noapte.
• Pierderi de transmisie – Eficiența de încărcare variază, în funcție de temperatura mediului ambiant, de starea bateriei și de tipul încărcătorului. Pentru încărcătoarele L2, vă puteți aștepta la pierderi de transmisie de 5% până la 15%, în timp ce încărcătoarele de înaltă tensiune DC sunt mai aproape de 99% eficiente.

Fă matematica singur

Unele calcule de bază ar putea merge cam așa, având în vedere o baterie de 50 kWh care utilizează 25 kWh/100 mi, și o călătorie zilnică medie de 100 de mile – aproximativ 25 kWh – care se încarcă acasă peste noapte la medie 13¢/kWh:

• Cost pe milă – 13 ¢/kWh x 25 kWh/100 mi = 3,25 ¢/mi
• Cost pe taxă – 3,25 ¢/mi x 100 mi = 3,25 USD pe zi

Dacă naveta medie este de 160 de mile pe zi, costurile de reîncărcare a EV s-ar putea ridica la 70,42 USD pe lună. (Nu uitați, acesta este un EV pur și nu un hibrid, care încă folosește benzină.)

Adăugați, în cel mai rău caz, pierderi de transmisie de 15% pentru încă 80,98 USD pe lună. Comparați asta cu un vehicul hibrid de 40 mpg al cărui cost al combustibilului, la 3 USD/gal, ar fi dublu față de 162,50 USD pe lună și este ușor de observat cum un EV pur poate fi o adevărată economisire a costurilor.

Modalități de reducere a costurilor

Există modalități de a reduce costurile și mai mult. Unele utilități sau guverne locale pot oferi prețuri speciale pentru încărcarea vehiculelor electrice sau ați putea beneficia de prețuri mai mici la energie electrică în afara orelor de vârf, de obicei de la miezul nopții până la 6 dimineața.

De asemenea, panourile solare și bateriile de rezervă vă permit să vă generați energie electrică, deși pot exista unele costuri inițiale asociate cu acestea.

Cât timp ar trebui să dureze pentru a încărca EV-ul meu?

Timpul de încărcare poate fi o considerație importantă pentru cumpărătorii de vehicule electrice, deoarece va trebui să știți dacă puteți încărca peste noapte pentru a restabili ceea ce ați folosit în timpul zilei sau va trebui să încărcați la destinație înainte de a vă întoarce Acasă.

Câteva calcule simple vă vor ajuta să vă dați seama cât va costa încărcarea unui vehicul electric pe drum.

Pentru a face acest lucru, va trebui să cunoașteți rata de încărcare: numărul mai mic dintre vehiculul dvs. și capacitățile stației de încărcare.

De exemplu, dacă EVSE poate livra 8 kW și EV-ul dvs acceptă până la 5 kW, 5 kW este rata dvs. de încărcare maximă. În mod similar, dacă EV-ul acceptă până la 8 kW, dar EVSE poate furniza doar 5 kW, rata maximă de încărcare va fi de 5 kW.

Să presupunem că EV-ul tău poate profita din plin de L2 8-kW EVSE din garaj și timpul de încărcare poate fi estimat în funcție de capacitatea bateriei sau de autonomie folosind informațiile pe care le cunoaștem deja despre EV-ul tău. Va trebui să adăugăm pierderile de transmisie pentru o estimare mai precisă, astfel încât să putem presupune o eficiență de 90%.

• După capacitate – 20 kWh ÷ 90% 8 kW = 2,78 ore sau 2 ore și 47 minute
• După interval – 25 kWh/100 mi x 100 mi ÷ 90% 8 kW = 2,78 ore sau 2 ore și 47 minute

Este o informație bună de știut deoarece, după cum puteți vedea în exemplu, vă veți putea restabili condusul zilnic în doar câteva ore. Dacă aveți un încărcător inteligent, îl puteți programa chiar să înceapă încărcarea la ora 3:00 pentru a se termina până la 5:45, când se prepară cafeaua de dimineață.

Încărcarea vehiculelor electrice din mers

Încărcarea unui vehicul electric pe drum folosind o stație de încărcare publică este o problemă diferită. Echipamentul este diferit și există diferite moduri de plată pentru utilizarea stației. La serviciu, la școală sau în unele locații de vânzare cu amănuntul, este posibil să vă puteți reîncărca gratuit la o stație de încărcare L2, un avantaj pentru angajați, studenți sau cumpărători. Gratuit este minunat, dar disponibilitatea limitată te-ar putea forța să cauți în altă parte.

Puteți accesa alte stații de încărcare L2 și L3 cu acces public cu o aplicație, puteți plăti cu un card de credit sau puteți utiliza NFC. Stațiile pot fi disponibile pe bază de abonament, cu plata pe măsură sau cu ambele – unele taxe pe minut, cu kilowatt-oră sau pe sesiune. Știind cât de multă capacitate sau autonomie trebuie să încărcați și cât timp ar trebui să dureze vă poate ajuta să estimați cât costă încărcarea unui vehicul electric atunci când nu sunteți acasă.

Iată un exemplu: într-o călătorie la cumpărături, îți dai seama că trebuie să-ți restabilești jumătate din baterie pentru a te întoarce acasă. În parcarea publică, găsiți un încărcător L2 cu o eficiență de 95 la sută, capabil să încarce 19,2 kW. evaluați și determinați, pe baza EV-ului dvs. specific, că acest proces va dura aproximativ 1,37 ore sau 82 minute. Stația de încărcare încarcă 6 ¢/min.

• Costul taxei – 82 min x 6¢/min = 4,92 USD

Un alt exemplu: să presupunem că sunteți într-o călătorie și că dați peste un încărcător L3 cu o eficiență de 99%, capabil să Rată de încărcare rapidă de până la 300 kW DC și trebuie să restabiliți 50% din capacitatea de 50 kWh a vehiculului electric, aproximativ 160 de mile gamă. În acest caz, timpul de încărcare va fi de puțin peste 5 minute. Această stație de încărcare L3 taxează 1 USD/min. (Alte stații pot încărca cu kWh, cum ar fi 43 ¢/kWh, de exemplu.)

• Costul de încărcare – 5 min x 1 USD/min = 5,00 USD
• Costul de încărcare – 25 kWh x 43 ¢/kWh = 10,75 USD

Puteți vedea cum încărcarea de aproape o oră și jumătate pe un încărcător L2 ar putea costa aproximativ la fel ca încărcarea a 5 minute pe un încărcător L3 și, eventual, mai puțin.

Comparația noastră hibridă de 40 mpg poate parcurge doar 66 de mile cu același 5,00 USD, indiferent de locul în care este taxat. În timp ce disponibilitatea încărcătorului, costurile de timp sau de capacitate, prețurile crescute sau ofertele de abonament pot afecta prețul pe care îl plătiți în cele din urmă, ideea aici este că costul este destul de stabil, indiferent de locul în care vă aflați public încărca.

Aplicațiile și calculatoarele online sunt modalități excelente de a localiza și de a plăti pentru reîncărcare.

În general, poate fi mult mai puțin costisitor să reîncărcați un vehicul electric decât să alimentați un vehicul convențional, în funcție de locul în care încărcați și locuiți. Încărcarea acasă cu un încărcător L2 este cea mai economică opțiune în majoritatea cazurilor.