9 perguntas a se fazer antes de comprar um VE

Comprar qualquer carro é uma compra importante. Comprar um veículo elétrico (EV) é uma grande reformulação em cima de uma grande compra. Os EVs têm vantagens significativas sobre os veículos movidos a gás, mas também podem apresentar desvantagens significativas que podem não torná-los os mais adequados para o seu estilo de vida.

Dê uma olhada nessas 9 perguntas e use suas respostas para decidir se comprar um VE é certo para você.

Você prefere uma experiência de direção mais silenciosa?

Os VEs são tão silenciosos que devem emitir sons de alerta para que os pedestres possam ouvi-los se aproximando. Em qualquer velocidade, não há motor fazendo barulho e nenhum escapamento rugindo pela cabine. Também não há vibrações no trem de força. Em vez disso, os EVs emitem um zumbido fraco que aumenta à medida que você avança.

Eles são extremamente calmantes e serenos, então se você está procurando conforto e tranquilidade, nada supera um EV.

Você está preocupado com os custos de manutenção e reabastecimento?

Sem um motor ou uma transmissão tradicional, um EV renuncia a tantas peças móveis. Os motores elétricos têm poucas peças móveis e tendem a ser muito confiáveis.

Isso significa que os custos de manutenção anual são mais baixos para os proprietários de EV: Sem trocas de óleo, correias do ventilador, velas de ignição, refrigerante ou outros serviços normais. Você ainda precisará substituir freios, pneus e baterias acessórias de 12 volts como qualquer outro carro. Mas você deve se certificar de que as baterias EV e seus componentes associados têm garantia de 8 anos / 100.000 milhas (10 anos / 150.000 milhas em certos estados).

A eletricidade também custa significativamente menos do que a gasolina, pelo menos atualmente para residências unifamiliares. Isso pode mudar com o tempo, mas, por enquanto, um EV custará menos para funcionar no longo prazo.

Certos EVs são elegíveis para até $ 7.500 em créditos de impostos federais, o que reduz o imposto que você deve em um determinado ano. Muitos estados oferecem descontos em dinheiro ou incentivos semelhantes. Em essência, os governos estão pagando a você para dirigir um VE por meio de subsídios financiados pelo contribuinte. Existem restrições, é claro, então certifique-se de leia sobre créditos fiscais e descontos isso pode se aplicar à sua situação.

Você pode cobrar em casa?

Esta é a pergunta mais crítica a ser respondida. Muitas pessoas que vivem em um apartamento, residência urbana ou condomínio não têm acesso a uma estação de recarga que só elas podem usar. A instalação de uma estação de recarga nesses locais requer a aprovação de um senhorio, proprietário de prédio ou associação de proprietários e acesso a estacionamento privado fora da rua ou garagem.

Você gostaria de ser pago (sorta) para possuir um EV?

Se uma estação de carregamento for instalada para um empreendimento inteiro, lembre-se de que você a compartilhará com vizinhos e visitantes. Basicamente, se você não tem sua própria garagem, possuir um EV pode ser um tremendo aborrecimento, senão impossível.

A maioria dos EVs requer pelo menos oito ou mais horas para reabastecer uma bateria em carregadores padrão de Nível 2 (208-240 volts) ou Conector de parede Tesla (200-240 volts). Você só precisa recarregar o quanto se sentir confortável para a próxima viagem; cobrar até 100% nem sempre é necessário. Mas não pense que você pode confiar em um carregador de 120 volts que se conecta a uma tomada doméstica. A tinta seca muito mais rápido.

Você pode cobrar perto de sua casa?

Você precisará de uma rede de estações de carregamento públicas quando levar seu EV além do raio de sua casa, então faça sua pesquisa: Registre o número de estações compatíveis em uma determinada área, observe sua velocidade de carregamento, registre suas localizações exatas e inscreva-se para contas.

Carregar um carro elétrico não é tão simples como uma bomba de gasolina. Os três principais fornecedores (EVGo, ChargePoint, Electrify America) têm conexões de plugue variadas que cobram taxas variáveis. Apenas a Electrify America - uma rede criada pela Volkswagen após seu escândalo de emissões de diesel - permite que você "pague na bomba" com taxas de carregamento de até 350 kW. Os outros dois exigem uma conta e não se conectam à estação de carregamento, a menos que você tenha um cartão especial ou um aplicativo de smartphone correspondente.

Você também pode encontrar estações de carregamento que são difíceis de encontrar, inoperantes, fora de serviço ou incapazes de se conectar a um smartphone emparelhado. E embora seu serviço elétrico comercial seja muito mais rápido do que qualquer carregador doméstico, essas estações têm limites de tempo que desligam a carga antes que a bateria esteja cheia. Isso significa que você não poderá recarregar facilmente até 100 por cento.

Os Superchargers Tesla são os mais livres de estresse e estão nos locais mais convenientes, como em paradas de descanso de rodovias próximas a bombas de postos de gasolina. Eles só podem carregar um Tesla, mas sua facilidade de uso e altas velocidades os tornam a melhor rede de qualquer EV. (Ed. Nota: A Tesla está abrindo sua rede SuperCharger para não proprietários da Tesla no final de 2021.)

Quão longe você dirige a cada semana?

A maioria dos EVs são estimados pela EPA para dirigir entre 80 e 400 milhas. Isso dá a você uma grande escolha de veículos.

Tesla oferece o maior alcance de qualquer EV, enquanto EVs usados ​​como os primeiros modelos da Nissan e BMW têm o mínimo. É importante ter um buffer saudável entre sua milhagem semanal e o alcance estimado do seu EV. O intervalo é apenas isso: uma estimativa.

O alcance pode ser fortemente afetado pela idade da bateria, temperatura ambiente, uso de controle de temperatura do veículo e outros acessórios, geografia (colinas, áreas urbanas / suburbanas) e estilo de direção. Nossa recomendação é subtrair pelo menos 30 por cento da estimativa EPA de um EV ao calcular a autonomia da bateria necessária para suas viagens semanais.

Você pode aceitar uma perda significativa de alcance em climas frios?

Falando em uma redução de 30 por cento, isso é o quanto uma bateria totalmente carregada perderá sua capacidade em temperaturas abaixo de zero com o sistema de aquecimento em uso.

O frio é o pior inimigo de uma bateria. Você pode aliviar este problema estacionando em ambientes fechados e pré-condicionando a bateria (permitindo que o carro aqueça parcialmente a bateria enquanto ela estiver conectada), mas você nunca eliminará totalmente a queda no alcance. Se você estiver em uma região com neve, certifique-se de investir em pneus de neve, especialmente se o EV tiver tração dianteira ou traseira e planeje sessões de carregamento mais frequentes.

Você tem acesso a transporte alternativo?

O transporte reserva é essencial, seja outro carro ou ônibus, trem ou bicicleta. Os EVs podem exigir um tempo de inatividade significativo ao recarregar; isso pode complicar sua agenda pessoal ou impedi-lo de ir a qualquer lugar.

Em uma emergência, você pode não ser capaz de confiar em um EV quando o tempo é de extrema importância. Mesmo para viagens divertidas de última hora, seu EV pode não ter alcance suficiente para chegar ao destino. Um carro não deve restringir sua mobilidade; deve ser uma ferramenta para tornar sua vida mais fácil, para não causar estresse indesejado.

Você gosta de acelerar muito?

Os motores elétricos produzem todo o seu torque assim que engatam. Em outras palavras, se você pisar fundo no pedal do acelerador, um EV irá acelerar rapidamente - consideravelmente mais do que em um carro movido a gasolina comparável.

O torque é aquela sensação de empurrar que o empurra de volta ao assento. É a mesma experiência física de quando uma montanha-russa é lançada ou um avião decola. Os EVs são divertidos de dirigir porque, com poucas exceções, não há marchas e os motores têm torque imediato em qualquer velocidade. Você ficará surpreso.

Fazer algumas perguntas a si mesmo o ajudará a decidir se um VE é o certo para você. Se for, vá para The Ultimate EV Shopping Listpara ver o que está disponível.