EVs e contas elétricas: Mito vs. Facto

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Você tem ouvido falar sobre o potencial de aumento das contas de luz se você comprar um EV? Afinal, você conectará seu EV em casa todos os dias, o que pode aumentar os custos, certo? Bem, talvez. Sim, sua conta pode aumentar, mas em quanto? Não é uma resposta simples e há muitos fatores a serem considerados.

Motoristas (de carros a gasolina) gastam cerca de US $ 250 por mês na bomba. Se você dirige seu EV 15.000 milhas por ano com uma estimativa de US $ 540 em taxas de cobrança anuais, você gastará cerca de US $ 45 por mês em eletricidade extra.

O básico de carregamento

Visto que a maioria de nós que dirige o faz durante o dia, muitos proprietários de EV ligam seus veículos à noite para carregá-los totalmente pela manhã. De acordo com FuelEconomy.gov, leva de três a 12 horas para carregar totalmente uma bateria EV, dependendo do modelo do carro e quão rápido é o carregador.

Então, quanto suco um EV usa? Depende de que tipo de carro elétrico você compra (será necessário mais eletricidade para carregar um E-SUV do que, digamos, o Mini Cooper SE, que fecha até 80 por cento da carga em cerca de 30 minutos se usar um rápido carregador).

O custo de cobrança também depende das tarifas de eletricidade, que não são constantes e dependem de onde você reside. A boa notícia para os motoristas de VE é que, embora as tarifas de eletricidade variem mais do que as de gasolina, o custo ao longo dos anos é muito mais estável do que a gasolina. As taxas de eletricidade não aumentam da mesma forma que o gás.

De acordo com PlugIn America, um grupo de defesa para proprietários de veículos plug-in, motoristas com EVs em média cerca de 15.000 milhas por ano e pagam cerca de US $ 540 por ano, ou US $ 45 por mês, para carregar seus veículos.

Outra coisa a considerar é quando você carrega. Para economizar alguns dólares, tente conectar durante a semana entre 7h e 10h. Se as noites são mais convenientes para você, entre 20h00 e 23h00 é o melhor. As taxas de consumo de energia são geralmente mais baixas fora do horário de pico.

O custo para cobrar... depende das tarifas de eletricidade, que não são constantes, e dependem de onde você reside.

Abrace o carregamento grátis

Mas antes de começar a se preocupar em abrir mão de seu amado hábito de tomar café com leite ou em deixar de levar comida para fora para sempre, existem maneiras mais baratas de alimentar seu veículo se você estiver disposto a pensar fora de casa.

Os veículos elétricos dependem da eletricidade para levá-lo aonde você quiser, mas isso não significa que você só pode usar o carregador doméstico. Tente trabalhar em uma sessão de carregamento na próxima vez que fizer compras. Se você for um comprador da Whole Foods, pode carregar seu VE gratuitamente, geralmente por até uma hora.

Se você não conseguir encontrar uma estação de recarga pública gratuita, uma rápida pesquisa no Google por “estações de recarga perto de mim” deve render muitos resultados em seu código postal ou na área circundante. Uma das opções mais populares é EVGo carregamento rápido estações. Você pode pagar US $ 0,35 por minuto (com no máximo uma hora de cobrança) ou inscrever-se, o que reduz o custo para US $ 0,31 por minuto.

Outro recurso é PlugShare, que permite procurar um carregador público usando vários filtros, como disponibilidade do supercarregador, requisitos de energia e localizações residenciais. Você também pode obter ajuda com o planejamento de viagens e adicionar o carregador doméstico à rede.

É melhor carregar meu EV em casa ou em um carregador público?

Reduzindo custos, um incentivo de cada vez

É uma boa ideia entrar em contato com sua empresa de serviços públicos para ver se eles oferecem incentivos aos proprietários de EV. o O data center de combustível alternativo do Departamento de Energia dos EUA oferece aos proprietários de EV a oportunidade de buscar incentivos em todos os cinquenta estados para ver se os proprietários de carros elétricos podem ter um pouco de folga nas contas de serviços públicos.

Felizmente, existem 44 empresas de serviços públicos nos EUA que oferecem taxas de desconto, abatimentos ou outros incentivos para a implementação de EV, de acordo com FleetCarma.com.

Além disso, gritantes 200 empresas de serviços públicos estão oferecendo taxas de TOU ou “tempo de uso”, que é outra maneira de motivar as pessoas a adotar o estilo de vida EV. (TOU funciona cobrando menos dos clientes pelo uso de eletricidade durante os horários de pico.)

Seu estado de origem pode oferecer incentivos para que você ligue o veículo fora dos horários de pico, o que pode afetar consideravelmente sua conta de luz.

Outra maneira de reduzir sua conta de eletricidade é usar a energia solar. Ao instalar painéis solares em seu telhado, seu carregamento doméstico pode ter custo zero - desde que os painéis gerem eletricidade suficiente para sua casa e seu veículo. Outra vantagem? Você poderia obter ainda mais incentivos e créditos fiscais, então ganha-ganha.

Então, como a gasolina vs. empilhamento elétrico? De acordo com a Lending Tree’s ValuePenguin, os motoristas de (carros a gasolina) gastam cerca de US $ 250 por mês na bomba. Se você dirige seu EV 15.000 milhas por ano com uma estimativa de US $ 540 em taxas de cobrança anuais, você gastará cerca de US $ 45 por mês em eletricidade extra.

Respostas para o grande debate elétrico

Portanto, para resumir, sim - a conta de luz de sua casa provavelmente aumentará ao carregar um VE em casa. No entanto, existem várias maneiras de cobrar gratuitamente e abraçar todos os incentivos que puder. E lembre-se, um veículo elétrico vai economizar cerca de US $ 6.000 a $ 10.000 durante a vida útil do carro, em comparação com possuir um veículo movido a gás comparável, de acordo com Relatórios do Consumidor.

Economia de custos, economia de combustível estelar e direção ecologicamente correta? Outro ganha-ganha-ganha para veículos elétricos.