43 perguntas mais comuns de EV respondidas

Se apenas pensar em ter um veículo elétrico encher sua cabeça de perguntas, talvez se conectar a essas respostas perspicazes possa ajudá-lo a encontrar o que procura. Dos custos de propriedade de um VE ao impacto ambiental, aqui está o que você precisa saber antes de comprar seu próprio veículo elétrico.

EV Noções básicas que você tinha medo de perguntar

Não há nenhuma pergunta idiota quando se trata de EVs. Estamos todos aprendendo sobre eles, então vamos nos aprofundar.

1. Os carros elétricos têm motores? Não. Em vez de tanques de combustível e motores de combustão interna, os EVs têm baterias recarregáveis ​​e motores elétricos.
   
2. O que é um veículo ICE? Este é o seu veículo padrão movido a gasolina. Um motor de combustão interna (ICE) fornece energia para um carro tradicional por meio do calor produzido depois que um combustível, como gasolina ou diesel, é oxidado e inflamado em uma câmara de combustão.
3. O que significa MPGe? Para facilitar a compreensão dos resultados dos testes, a EPA não relata apenas o intervalo. Ele também fornece uma medida equivalente de milhas por galão, ou MPGe, que você pode comparar com as estimativas MPG da EPA fornecidas para veículos ICE com os quais você provavelmente já está familiarizado. Você também pode ouvir
   o termo milhas por kWh ou kWh / 100, que são projetados para ajudá-lo a compreender a eficiência do seu VE e compará-lo a um carro a gás de tamanho semelhante.
4. Quais são os recursos padrão em um EV? Uma vez que os EVs não exigem grandes motores a gasolina, transmissões e outros componentes, eles costumam ser mais espaçosos por dentro do que seus homólogos de veículos a gasolina. Mais armazenamento também está frequentemente disponível, com alguns EVs fornecendo um porta-malas tradicional na parte traseira e uma frunk, ou porta-malas dianteiro, no espaço onde estaria o motor de um veículo a gasolina. Eles também tendem a aproveitar as vantagens das tecnologias mais recentes, como controle de cruzeiro, assistência para centrar a faixa, monitoramento de ponto cego e muito mais.
5. Quanto tempo duram os EVs? Com um EV, toda a garantia de pára-choque a pára-choque se aplica se você aluga ou compra. Também há o benefício de uma garantia de bateria de 8 anos / 100.000 milhas (ou garantia de 10 anos / 150.000 milhas em Estados Califórnia e veículo com emissão zero), que também se aplica a componentes relacionados, como o resfriamento sistema.
6. Um veículo híbrido é elétrico? A rigor, não. É um animal diferente. Enquanto um EV depende exclusivamente da bateria para acionar seu motor elétrico, um híbrido usa uma combinação de eletricidade e combustível convencional para gerar energia. Existem outros tipos de carros que se autodenominam carros elétricos, mas não são VEs puros com bateria; você pode aprenda mais sobre eles aqui.
7. Os carros elétricos usam gás? Não, EVs estritos não têm um motor de combustão interna (ICE), então é claro também não tem tanque de combustível, então não é necessário gás. Você pode estar pensando em um EV híbrido, que usa uma combinação de gasolina e eletricidade para produzir energia.
8. Os carros elétricos são melhores do que os carros a gás? Ao contrário de alguns equívocos populares, os EVs normalmente oferecem desempenho superior aos veículos a gasolina em muitos aspectos. Embora o desempenho do EV varie entre as diferentes marcas e modelos, todos os EVs se beneficiam do fato de usarem sistemas de transmissão que são bastante simples em comparação com os veículos a gasolina. Além disso, os EVs são muito mais silenciosos em operação, o que é outro subproduto do uso de motores movidos a bateria em vez de motores movidos a gás.

Algumas respostas sobre baterias EV

As baterias EV são grandes, pesadas e parecem um pouco assustadoras de se pensar. Na realidade, eles estão ficando menores e mais leves a cada dia (embora eles estão ainda bastante pesados), têm garantias cada vez mais longas e os fabricantes estão encontrando novas maneiras de construí-los.

1. Que tipo de bateria os veículos elétricos usam? Existem quatro tipos principais de baterias usados ​​pelos EVs hoje: baterias de íon-lítio são as mais comuns, seguidas por níquel-metal baterias de hidreto (este tipo é usado com mais frequência em veículos híbridos, mas também alimentam alguns veículos EV), baterias de chumbo-ácido e ultracapacitores.
2. As baterias EV não se desgastam muito rápido? Na verdade, não, não hoje em dia. Na verdade, algumas baterias de veículos elétricos têm garantia de alcance prometido de até 10 anos ou 150.000 milhas. A mais recente tecnologia de bateria está atingindo 300.000 milhas em testes de laboratório. São mais de 20 anos de direção (geralmente) livre de emissões.
3. As baterias EV podem ser substituídas? Sim, normalmente, mas se você acha que trocar a bateria do seu EV é tão fácil quanto é para um gadget portátil, pense novamente. Dependendo da marca e do modelo do veículo, é caro e às vezes não é possível. A boa notícia é que mesmo os modelos EV mais antigos normalmente não exigem a substituição da bateria, pois as baterias de hoje podem durar centenas de milhares de milhas.
4. As baterias EV podem ser recicladas? Assim que os componentes da bateria EV estiverem totalmente mortos, talvez mais 10 anos depois do uso em uma segunda vida, é hora de reciclar. Atualmente, cerca de 50 por cento da bateria típica é reciclável. Eventualmente, novos processos são esperados que podem aumentar a reciclagem de bateria EV de 90 por cento, minimizando o impacto ambiental tanto quanto possível.
5. Quanto pesa uma bateria elétrica? As baterias de veículos elétricos típicas de hoje inclinam a balança em cerca de 1.000 libras cada.

Perguntas inteligentes sobre alcance e desempenho de EV

Se as preocupações com o alcance ou o desempenho têm impedido você de olhar para um EV, definitivamente é hora de dar uma nova olhada. Os EVs estão realmente dando aos carros movidos a gasolina uma verdadeira corrida para seu dinheiro e os fabricantes estão produzindo novos EVs com alcance mais longo do que nunca.

1. Quão longe pode ir um carro elétrico? Existem muitos EVs de curto alcance projetados principalmente para dirigir na cidade, mas você também pode encontrar EVs que são capazes de viajar 300 milhas ou mais com uma única carga. O alcance sempre foi uma das maiores vantagens que os veículos a gasolina têm sobre os VEs, mas essa lacuna foi fechada com bastante rapidez, devido às melhorias na infraestrutura de carregamento nos Estados Unidos. Tomando um EV em uma longa viagem ainda requer um planejamento mais avançado do que dirigir um veículo movido a gasolina, mas mesmo isso é muito mais fácil do que era no passado.
2. De quanto alcance eu realmente preciso? A resposta depende de seus hábitos de direção, do tipo de geografia em que vive e de quão longe você costuma ir diariamente. Por exemplo, um motorista de pé dianteiro precisa de um pouco mais de alcance do que alguém que acelera lentamente. Os proprietários de EV que vivem em áreas planas como Plains também podem ir mais longe do que aqueles que vivem em áreas montanhosas com o mesmo tipo de EV. Os motoristas que transportam muita carga ou muitos números de passageiros em um EV precisariam de mais alcance do que um motorista solo, por exemplo. Leia mais sobre como pensar e determinar o intervalo de que você pode precisar.
3. Um EV pode realmente funcionar tão bem quanto um carro movido a gasolina? Na verdade sim. O desempenho é um assunto um pouco complicado para comparar os dois tipos de veículos, mas os EVs podem e têm um desempenho muito bom em várias áreas principais. Eles têm uma aceleração impressionante, por exemplo, com alguns EVs atingindo 0 a 60 em cerca de dois segundos. Por outro lado, os carros a gasolina ainda assumem a liderança na produção de velocidades máximas (EVs atingem o máximo em cerca de 320 km / h, enquanto os carros movidos a gasolina têm velocidades máximas em torno de 480 km / h). No geral, no entanto, aceleração, torque e velocidade estão convencendo mais pessoas a mudar para EVs.
4. Os veículos elétricos e os carros movidos a gasolina podem fornecer torque e potência ao mesmo tempo? Não. EVs realmente funcionam melhor do que veículos a gasolina nesta área. Isso porque os motores de veículos elétricos, geralmente chamados de motores-geradores (MG), fornecem torque e potência, mas não precisa se atualizar para fazê-lo. Isso ocorre porque os MGs entregam todo o seu torque a zero rpm, direto da linha, e continuam empurrando cerca de metade de sua velocidade máxima. Os motores convencionais de combustão interna (usados ​​em carros movidos a gasolina) geram torque e potência com base no deslocamento e na velocidade, mas você não consegue Ambas alto torque e alta potência com aqueles.

Conceitos de carregamento EV para saber

Carregar uma bateria EV não é o mesmo que gasear um carro tradicional, mas depois que você sabe como é feito, é tão fácil quanto.

1. Onde eu carrego um EV? Tudo depende da sua situação e de onde você está. É importante saber a diferença entre o carregamento de Nível 1, Nível 2 e Nível 3. Embora os motoristas de EV possam acessar o carregamento de Nível 1 e Nível 2 em muitos ambientes residenciais e de trabalho, pode ser necessário um aplicativo para ajudar a encontrar a estação de carregamento de Nível 3 super rápida mais próxima.
2. Você pode carregar um EV com painéis solares? Sim, mas a praticidade de carregar um EV com painéis solares depende de muitos fatores, como luz solar média diária e configuração do painel solar. Para aqueles com luz solar suficiente e dispostos a fazer o investimento inicial, uma configuração de painel solar no telhado de uma casa com equipamento de carregamento adequado é uma solução. Infelizmente, os painéis solares ainda não produzem energia suficiente para serem instalados em um próprio EV e usado para mantê-lo continuamente carregado.
3. Carregar um VE em casa aumentará minha conta de eletricidade? Atualmente, o custo residencial médio da eletricidade está abaixo de 14 centavos por quilowatt-hora. Para reabastecer totalmente um carro com uma bateria de 90 kWh, então - entre as maiores baterias disponíveis hoje - adicionaria menos de US $ 13 a uma conta de luz média. Treze dólares para viajar de 200 a 300 milhas é muito barato, especialmente em comparação com os $ 25 a $ 38 que custaria para abastecer um carro a gasolina (com um custo médio. Eficiência de 25 MPG e gás a $ 3,20 por galão). Obtenha os fatos vs. mitos sobre contas de luz e VEs.
4. Existem maneiras de reduzir o custo de carregamento de um VE? Sim! Carregar em casa geralmente é mais barato do que em uma estação de carregamento pública, a menos que você tenha a sorte de ter acesso frequente a um carregador gratuito, comum em algumas cidades. Muitas concessionárias também têm tarifas de eletricidade mais baixas durante a noite, quando a demanda é menor, o que pode ser especialmente vantajoso para os proprietários de EV, uma vez que normalmente ocorre o carregamento. Essas taxas podem ser a metade das taxas durante o dia ou até menos, mas você pode precisar se inscrever para esses programas. Existem outros fatores a serem considerados também, mas no geral os custos de cobrança tendem a ser muito mais baratos do que as pessoas pensam.
5. Quanto tempo leva para carregar um EV? Isso depende do tipo de estação de carregamento que você usa, da capacidade da bateria do seu EV e de quanto você dirige. Independentemente do tipo de estação de carregamento, a velocidade com que uma bateria EV carrega é sempre limitada pela quantidade máxima de energia que ela pode suportar. Se um EV tiver um carregador que pode lidar com 350 kW, ele carregará muito mais rápido em uma estação de carregamento rápido DC do que um veículo que pode lidar com apenas 50 kW. Saiba mais sobre os tempos de carregamento e os fatores que o afetam.
6. É melhor carregar um EV em casa ou em uma estação de carregamento pública? Você precisa de recarga doméstica e pública para viver confortavelmente com um EV. Se você não tem um carregador doméstico, pode estar contando com uma rede pública potencialmente irregular e esporádica. Por outro lado, se você não tiver acesso a carregadores públicos, não ficará muito longe de casa. Idealmente, você precisa de ambos. No entanto, você não precisa usá-los igualmente. Aqui está o porquê.
7. Preciso de uma tomada especial em casa para carregar meu EV? Depende do tipo de carregador que você planeja instalar em casa. Um carregador de nível 1, que carrega seu EV mais lentamente, usa como tomada padrão de 110 V, o mesmo tipo que você conecta o carregador do seu telefone ou TV. Muitas pessoas usam esse tipo de carregador durante a noite enquanto dormem. Um carregador de nível 2, que carrega seu EV mais rápido, requer uma tomada de 220 V, o mesmo tipo de tomada que seu fogão elétrico ou secador usa. Você pode comprar esses carregadores e instalá-los por um eletricista por algumas centenas de dólares, dependendo do tipo de carga que comprar.
8. Todos os carros elétricos usam o mesmo carregador? Não. Receptáculos de carregamento de veículos elétricos atualmente vêm em várias formas, assim como o mercado doméstico de videocassetes viu formatos de VHS e Betamax rivais competindo pela supremacia nas décadas de 1970 e 1980. Ainda estamos relativamente nos primeiros dias para EVs, então o que está quente hoje pode estar fora de moda amanhã. Longe de ser uma abordagem universal de tamanho único, existem três níveis de carga distintos, bem como quatro padrões de plugue concorrentes, muitos dos quais são incompatíveis entre si. Aqui está uma olhada em cada padrão de carregamento EV e tipo de conector.
9. Devo carregar meu carro elétrico todas as noites? Pode ser. O que é melhor para você depende de muitos fatores, como o uso diário e hábitos pessoais de direção. No entanto, carregadores domésticos de Nível 1 e Nível 2 (ao contrário dos carregadores super rápidos de Nível 3) são projetados para carregar com segurança um EV durante a noite. Depois de terminar de usar o carro durante o dia, deixá-lo carregar durante a noite é bom, geralmente mais barato do que carregar durante o dia, e é uma prática bastante comum. Usar algumas práticas recomendadas (como manter o carregamento doméstico) pode ajudá-lo prolongar a vida da sua bateria, a propósito.
10. Como sei quanta carga resta na minha bateria? Muito parecido com uma luz de advertência do medidor de combustível, um EV dirá quanta carga resta em sua bateria e avisará com antecedência antes que a próxima carga seja necessária. Muitos EVs também têm aplicativos que podem mantê-lo informado sobre os níveis de carga quando estiver longe do veículo.

Custos e taxas associados a VEs

Sim, os VEs podem ser um pouco dispendiosos para comprar, mas você sabia que há uma variedade de incentivos fiscais estaduais e federais, créditos e abatimentos que podem ser aplicados à sua compra? Além disso, os custos de carregamento não são tão altos quanto você pode imaginar. Na verdade, carregar um EV pode muitas vezes ser mais barato do que abastecer um carro tradicional.

1. Você pode comprar um EV usado? Sim! EVs usados ​​estão disponíveis nos EUA. Existem alguns coisas a considerar antes de comprar um, no entanto. Certifique-se de saber o que procurar antes de ir às compras.
2. Como funcionam os créditos fiscais de EV? Embora seja verdade que comprar um EV é muitas vezes mais caro do que comprar um veículo com motor de combustão interna (ICE) semelhante, aproveitando créditos fiscais e descontos podem tornar muitos VEs muito acessíveis. Créditos fiscais de veículos elétricos (EV) estão disponíveis no nível federal, e vários estados também têm seus próprios créditos fiscais e reduções de EV.
3. Os veículos elétricos pagam imposto de circulação? Se por imposto rodoviário você quer dizer um imposto baseado nas emissões do escapamento, então um EV puro com emissões zero normalmente não pagaria nada. No entanto, há outras taxas a serem consideradas, como imposto sobre vendas e registro de veículos, embora incentivos fiscais e descontos possam reduzir algumas dessas taxas.
4. Quem paga pelas estações de carregamento de carros elétricos? Embora algumas estações de recarga sejam gratuitas e subsidiadas por empresas ou cidades, a maioria cobra uma taxa baseada no tempo ou na cobrança que é paga pelo proprietário do VE após a recarga, como o gás em um posto de gasolina. As estações de carregamento podem ser mais caras do que carregar em casa (o que custa quaisquer que sejam os custos de eletricidade de sua casa), mas carregando seu EV longe de casa nem sempre é tão caro quanto algumas pessoas pensam.
5. Como pago o carregamento do veículo elétrico? Os custos de cobrança doméstica são geralmente pagos por meio de sua conta de eletricidade residencial, enquanto a cobrança pública é paga por cartão de crédito ou uma conta pré-paga no ponto de cobrança.
6. O seguro custa mais para VEs? O seguro de um EV funciona da mesma forma que o seguro de qualquer veículo. Uma vez que os custos de seguro são baseados em grande parte em quanto custará à seguradora para consertar ou substituir seu veículo no caso de um acidente, os EVs normalmente custam um pouco mais para segurar do que a gasolina veículos. Esta não é uma regra universal, porém, e alguns VEs podem custar menos para segurar do que a média nacional.
7. Quão caros são os carregadores de EV domésticos? Os carregadores de nível 1 geralmente vêm com a compra de um EV e, como usam tomadas padrão, geralmente não custam nada para instalar. Os carregadores de nível 2 podem custar entre US $ 300 e US $ 1.200. Você deve consultar um eletricista para a instalação de um carregador de nível 2 se ainda não estiver pré-instalado para uma conexão de 240 volts. Isso pode adicionar de $ 250 a $ 2.000 para instalação profissional e peças.

Dicas de manutenção EV

Existem algumas coisas sobre a manutenção de um EV que são como manter um carro movido a gasolina (como adicionar fluido de limpador de pára-brisa regularmente). Então, há um monte de coisas que os EVs simplesmente não têm, então você não precisa reparar ou manter esse tipo de peças (pense: não há mais mudanças de óleo).

1. Quem corrige EVs? Técnicos treinados em EV realizam manutenções e reparos, que podem ser realizados na concessionária ou em uma oficina independente, da mesma forma que os veículos movidos a gasolina.
2. Os EVs têm transmissões? Não. Os EVs não exigem grandes motores a gasolina, transmissões e muitos outros componentes. Por causa dessas diferenças, eles costumam ser mais espaçosos por dentro do que seus homólogos de veículos a gasolina.
3. Os EVs usam óleo? Não. Sem os pistões, válvulas ou outras peças móveis que exigem lubrificação em um motor de combustão interna (ICE), os EVs não usam óleo, não têm cárter nem exigem trocas de óleo.
4. Os EVs têm alternadores? Não, um EV não precisa de um alternador para converter energia mecânica em eletricidade da mesma forma que um veículo movido a gasolina para manter sua bateria de 12 volts carregada. Em vez disso, um conversor DC-DC simples faz o truque em um EV.
5. Os EVs requerem manutenção especial? As verificações de bateria são mais extensas em um EV por razões óbvias, mas em geral, não. Na verdade, muito pelo contrário. Devido ao fato de que os EVs são máquinas mais simples em geral, e não têm transmissões ou motores tradicionais, há menos para manter, quebrar e consertar. Diminuir custos de manutenção e reparo são na verdade uma das principais razões para escolher um EV.
6. Ouvi dizer que os EVs não duram tanto quanto os carros a gasolina. Isso é verdade? Na verdade, não é verdade. Para ajudar a encorajar a confiança nos VEs, as regras federais agora exigem que os fabricantes de automóveis cubram os principais componentes, como o bateria e motor elétrico, por oito anos ou 100.000 milhas, enquanto a Califórnia estende isso para 10 anos ou 150.000 milhas. Alguns fabricantes de veículos elétricos oferecem até uma garantia vitalícia para ajudar a convencer os compradores em potencial de que A vida útil do EV é tão longa quanto (ou melhor que) os carros a gasolina.

EVs e o meio ambiente

1. Os EVs são melhores para o meio ambiente? Para a maior parte sim. Em vez de um motor movido a gás que emite vários gases de efeito estufa como subprodutos da combustão, os EVs têm motores elétricos que não produzem emissões. No entanto, a fabricação de EVs pode criar emissões devido aos materiais envolvidos na produção.
   
2. Carros elétricos causam poluição? Não. Os EVs costumam ter pontuação acima de 100 MPGe (o equivalente elétrico de milhas por galão) e os motores elétricos são mais eficientes do que os melhores motores, o que significa que menos energia é expelida como resíduo (exaustão e calor) e mais energia é usada para impulsionar o veículo.
3. Mas alguns EVs ainda produzem emissões, certo? Bem, mais ou menos. Os EVs puros apenas geram emissões se a usina de energia usada para carregá-los não for ecologicamente correta. E sim, veículos elétricos realmente geram mais emissões durante sua construção do que carros movidos a gasolina devido ao uso de materiais que devem ser minerados e outros problemas de fabricação. Mas quando realmente dirigem na estrada, os EVs não produzem emissões de forma alguma, enquanto os carros movidos a gasolina podem produzir 6 toneladas ou mais de emissões durante uma condução semelhante.