Żywotność EV: czy wytrzymują tak długo, jak samochody benzynowe?

Tak jak kiedyś silniki benzynowe i wysokoprężne były nową technologią i robiły kupę przez publiczność jeżdżącą konno, nowoczesne pojazdy z napędem elektrycznym (EV) spotykają się z tą samą krytyką. Czy pojazdy elektryczne będą na drogach tak długo, jak samochody benzynowe i pojazdy z silnikiem Diesla? Oczywiście, a producenci samochodów już dostarczają.

Mit obalony: ani samochody elektryczne, ani samochody benzynowe nie są niezawodne

Odkąd pierwszy samochód przeszedł z produkcji do codziennego kierowcy na kostkę na złomowisku, żywotność samochodów osobowych i ciężarowych wzrosła. Pomimo kilku odstających cech, takich jak przejeżdżające 3,2 miliona mil Volvo P1800S Irva Gordona z 1966 roku i milion mil Matta Faraha z 1996 roku Lexus LS400, wydłużająca się żywotność typowego samochodu jest zachęcająca. W 1977 roku przeciętny amerykański samochód miał zaledwie 5,5 roku. Do 1995 roku było to 8,4 roku, a w 2020 roku średnia wyniosła 11,9 roku.

To wiele mówi o dzisiejszych oczekiwaniach typowych kierowców i postępach technicznych wdrożonych w celu ich spełnienia: ludzie chcą samochodów, które są trwałe. Z napędem elektrycznym lub benzynowym oczekują, że każdy kupiony dzisiaj samochód będzie bezpieczny, wydajny i niezawodny przez wiele lat.

Jednak to, gdzie i w jaki sposób pojazd jest prowadzony i konserwowany, ma znaczący wpływ na żywotność, niezależnie od tego, jak dobrze auto może być zbudowane. Ostra jazda, przeciążenie, korozja i zaniedbanie zniszczą każdy pojazd przed jego rozkwitem, ale dobrze utrzymane pojazdy nie są już uważane za zużyte, dopóki nie osiągną co najmniej 150 000 mil.

Żaden pojazd nie jest nieomylny, ale są pewne rzeczy, które sprawiają, że pojazdy elektryczne mają lepszą szansę na dłuższą żywotność.

Długość życia kluczowego komponentu EV

Kiedy próbujesz zdecydować między zakupem pojazdu elektrycznego a pojazdu konwencjonalnego, istnieje kilka wspólnych komponentów, które można wyeliminować z porównania żywotności. Oba typy zawierają następujące podobieństwa:

• Nowoczesna konstrukcja ramy i karoserii wystarcza na cały okres eksploatacji pojazdu, w zależności od czynników środowiskowych.
• Układy elektryczne, takie jak radio, system nawigacji, reflektory, tylne światła i elektrycznie sterowane szyby, działają zazwyczaj ponad 10 lat.
• Elementy układu kierowniczego i zawieszenia zwykle wytrzymują od 6 do 10 lat.
• Opony generalnie wytrzymują 4 lub 5 lat, w zależności od nawyków jazdy i konserwacji osiowania.
• Wycieraczki i filtry kabinowe są zwykle wymieniane co 6 do 12 miesięcy, w zależności od czynników środowiskowych.
• Akumulator 12 V jest również taki sam, wytrzymujący zwykle 5 do 7 lat w typowej jeździe.
• Hydraulika hamulców i zaciski są takie same i zazwyczaj wymagają serwisowania co dwa lata.

Z drugiej strony istnieją duże różnice między pojazdami konwencjonalnymi a pojazdami elektrycznymi. Podczas gdy nowoczesne konwencjonalne układy napędowe, z odpowiednią konserwacją, mają udowodnioną trwałość, akumulatory do pojazdów elektrycznych a silnikom często nie zapewnia się uczciwego wyglądu, głównie z powodu kosztów krytycznych komponentów, takich jak akumulatory.

Mimo to główne komponenty pojazdów elektrycznych są co najmniej tak dobre, jak ich odpowiedniki pochłaniające benzynę.

Silnik

Silniki elektryczne zazwyczaj mają jedną ruchomą część, w porównaniu do kilkuset części w silniku. Konserwacja silnika elektrycznego ogranicza się do wymiany płynu chłodzącego co 100 000 mil. Silniki, oprócz płynu chłodzącego, wymagają w tym czasie regularnej wymiany oleju, filtrów powietrza i prawdopodobnie świec zapłonowych. Udowodniono, że zarówno silniki, jak i silniki wytrzymują ponad 20 lat.

Przenoszenie

Ponieważ pojazdy elektryczne zwykle nie są wyposażone w skrzynię biegów, tylko jedną redukcję biegu, są wyraźnym zwycięzcą w porównaniu żywotności skrzyni biegów. W przypadku nowoczesnych pojazdów konwencjonalnych manualne i automatyczne skrzynie biegów zwykle wytrzymują ponad 15 lat, wymagając serwisowania płynów co najmniej co 100 000 mil.

Bateria

Akumulatory litowo-jonowe są drogie, ale trwają długo. Jak dotąd udowodniono, że typowy akumulator EV wytrzymuje około 200 000 mil, prawie 20 lat. Mówi się, że Tesla opracuje akumulator do EV, który wytrzyma 1 000 000 mil, znacznie dłużej niż przeciętny pojazd, który ma obecnie 11,9 lat. Główni producenci pojazdów elektrycznych zgłaszają kilka wymian baterii w ciągu ostatniej dekady.

Hamulce

Ciekawe porównanie oferują usługi hamulcowe. Ponieważ pojazdy elektryczne wykorzystują hamowanie regeneracyjne, aby spowolnić pojazd, hydrauliczny układ hamulcowy nie jest używany tak często. Podczas gdy konwencjonalne hamulce w pojazdach wytrzymują od 25 000 do 65 000 mil, w zależności od typu pojazdu i nawyków kierowcy, klocki i wirniki hybrydowe i elektryczne są znane z tego, że działają znacznie dłużej. Niektórzy właściciele hybryd i pojazdów elektrycznych zgłaszają, że ich hamulce wytrzymują ponad 100 000 mil.

Konserwacja pojazdów elektrycznych ma znaczenie!

Prostsze układy napędowe pojazdów elektrycznych wymagają mniej serwisowania, co w rzeczywistości sprawia, że ​​wymagane usługi są bardziej krytyczne. Sposób, w jaki prowadzisz, ładujesz i konserwujesz swój pojazd elektryczny, będzie odgrywał dużą rolę w tym, jak długo będzie trwał, podobnie jak w przypadku pojazdu napędzanego benzyną. Należy zwrócić uwagę na dwa kluczowe obszary.

Kontrole układu chłodzenia

Konserwacja układu chłodzenia jest ważna. Połączenie aktywnego i pasywnego ogrzewania i chłodzenia utrzymuje akumulator w temperaturze około 70 ° F, co zapewnia najlepszą żywotność. Zwróć szczególną uwagę na konserwację układu chłodzenia, taką jak wymiana płynu chłodzącego lub filtra powietrza.

Praktyki ładowania baterii

Praktyki ładowania mają kluczowe znaczenie. Podczas gdy system zarządzania akumulatorem (BMS) zarządza szybkościami ładowania w celu ochrony akumulatora, możesz wykonać swoją część, ładując głównie za pomocą ładowarek poziomu 2. Podczas podróży możesz korzystać ze stacji ładowania poziomu 3, ale regularne używanie tych ładowarek o dużej mocy wpłynie na żywotność baterii.

Oczekiwana żywotność EV jest co najmniej równa samochodom na benzynę

Biorąc pod uwagę postęp technologiczny zarówno w pojazdach konwencjonalnych, jak i elektrycznych w ostatniej dekadzie, żaden z nich nie wydaje się mieć problemów z długowiecznością. Przy nawykach odpowiedzialnej jazdy i konserwacji, obie powinny wytrzymać co najmniej dekadę, jeśli nie dużo dłużej.

Zaufanie rządów i producentów samochodów wydaje się odzwierciedlać pragnienie, jeśli nie rzeczywistość, długowieczności pojazdów elektrycznych. Aby zwiększyć zaufanie do pojazdów elektrycznych, przepisy federalne wymagają teraz, aby producenci samochodów obejmowały główne komponenty, takie jak akumulator i silnik elektryczny na osiem lat lub 100 000 mil, podczas gdy Kalifornia przedłuża to do 10 lat lub 150 000 mil. Niektórzy producenci samochodów elektrycznych oferują nawet dożywotnią gwarancję, coś praktycznie niespotykanego w konwencjonalnych gwarancjach na pojazdy.

Jeśli kupujesz nowy pojazd, dobrze wiedzieć, że możesz wybrać dowolny samochód, który najbardziej Ci odpowiada. W końcu, gdy ceny i dostępność stają się bardziej konkurencyjne, prawdopodobnie nie wybór pojazdu elektrycznego będzie wydawał się ryzykownym zakładem.