Pojazdy elektryczne i rachunki za prąd: mit kontra Fakt
Czy słyszałeś o potencjale rosnących rachunków za prąd w przypadku zakupu pojazdu elektrycznego? W końcu będziesz codziennie podłączał swój samochód elektryczny w domu, co może zwiększyć koszty, prawda? Być może. Tak, Twój rachunek może wzrosnąć, ale o ile? Nie jest to prosta odpowiedź i należy wziąć pod uwagę wiele czynników.
Kierowcy (samochodów benzynowych) wydają około 250 dolarów miesięcznie przy dystrybutorze. Jeśli przejeżdżasz 15 000 mil EV rocznie z szacowanymi 540 USD rocznymi opłatami za ładowanie, wydasz około 45 USD miesięcznie na dodatkową energię elektryczną.
Podstawy ładowania
Ponieważ większość z nas, którzy jeżdżą, robi to w ciągu dnia, wielu właścicieli pojazdów elektrycznych podłącza swoje pojazdy w nocy, aby w pełni naładować się rano. Według FuelEconomy.gov, w zależności od modelu samochodu, pełne naładowanie akumulatora pojazdu elektrycznego trwa od 3 do 12 godzin jak szybka jest ładowarka.
Więc ile soku zużywa pojazd elektryczny? To zależy od tego, jaki samochód elektryczny kupisz (do naładowania E-SUV będzie potrzebna większa ilość energii elektrycznej) niż, powiedzmy, Mini Cooper SE, który ładuje się do 80 procent w około 30 minut, jeśli używasz szybkiego ładowarka).
Koszt opłat zależy również od stawek za energię elektryczną, które nie są stałe i zależą od miejsca zamieszkania. Dobrą wiadomością dla kierowców pojazdów elektrycznych jest to, że chociaż stawki za energię elektryczną różnią się bardziej niż stawki za gaz, koszt na przestrzeni lat jest znacznie stabilniejszy niż benzyny. Stawki za energię elektryczną nie rosną w taki sam sposób, jak gaz.
Według Podłącz Ameryka, grupa rzecznicza dla właścicieli pojazdów typu plug-in, kierowców pojazdów elektrycznych średnio około 15 000 mil rocznie i płacą około 540 USD rocznie lub 45 USD miesięcznie, aby ładować swoje pojazdy.
Kolejną rzeczą do rozważenia jest ładowanie. Aby zaoszczędzić kilka dolarów, spróbuj podłączyć w dni powszednie między 7:00 a 10:00. Jeśli noce są dla Ciebie bardziej dogodne, najlepiej między 20:00 a 23:00. Wskaźniki zużycia energii są zwykle najniższe w godzinach poza szczytem.
Koszt doładowania... zależy od stawek za energię elektryczną, które nie są stałe i zależą od miejsca zamieszkania.
Skorzystaj z darmowego ładowania
Ale zanim zaczniesz się martwić, że zrezygnujesz z ukochanego nawyku latte lub przeklinasz jedzenie na zawsze, istnieją tańsze sposoby na zasilenie pojazdu, jeśli chcesz myśleć poza domem.
Pojazdy elektryczne są uzależnione od energii elektrycznej, która zabierze Cię tam, gdzie chcesz, ale to nie znaczy, że możesz korzystać tylko z domowej ładowarki. Spróbuj pracować w sesji ładowania następnym razem, gdy będziesz robić zakupy spożywcze. Jeśli jesteś kupującym Whole Foods, możesz naładować pojazd elektryczny za darmo, zwykle do godziny.
Jeśli nie możesz znaleźć bezpłatnej publicznej stacji ładowania, szybkie wyszukiwanie w Google hasła „stacje ładowania blisko mnie” powinno dać wiele wyników w kodzie pocztowym lub okolicy. Jedną z najpopularniejszych opcji jest Szybkie ładowanie EVGo stacje. Możesz zapłacić 0,35 USD za minutę (maksymalnie jedną godzinę naliczania) lub zarejestrować się w celu uzyskania członkostwa, co obniża koszt do 0,31 USD za minutę.
Kolejnym zasobem jest PlugShare, który umożliwia wyszukiwanie publicznej ładowarki przy użyciu różnych filtrów, takich jak dostępność superładowania, wymagania dotyczące zasilania i lokalizacje mieszkalne. Możesz także uzyskać pomoc w planowaniu podróży i dodać swoją domową ładowarkę do sieci.
Niższe koszty, jedna zachęta na raz
Dobrym pomysłem jest skontaktowanie się z firmą użyteczności publicznej, aby sprawdzić, czy oferuje zachęty dla właścicieli pojazdów elektrycznych. ten Centrum Danych Paliw Alternatywnych Departamentu Energii USA oferuje właścicielom pojazdów elektrycznych możliwość poszukiwania zachęt we wszystkich pięćdziesięciu stanach aby sprawdzić, czy właściciele samochodów elektrycznych mogą trochę odpocząć w rachunkach za media.
Na szczęście w Stanach Zjednoczonych są 44 firmy użyteczności publicznej oferujące zniżki, rabaty lub inne zachęty do wdrażania pojazdów elektrycznych, zgodnie z FleetCarma.pl.
Dodatkowo, aż 200 firm użyteczności publicznej oferuje TOU lub stawki za „czas użytkowania”, co jest kolejnym sposobem na zachęcenie ludzi do przyjęcia stylu życia pojazdów elektrycznych. (Warunki pracy polegają na pobieraniu od klientów mniejszych opłat za zużycie energii elektrycznej poza godzinami szczytu.)
Twój stan zamieszkania może oferować zachęty, aby skłonić Cię do podłączenia pojazdu poza godzinami szczytu, co może znacznie obniżyć rachunki za media.
Innym sposobem na obniżenie rachunków za energię elektryczną jest korzystanie z energii słonecznej. Instalując panele słoneczne na dachu, ładowanie w domu może być zerowe — o ile panele wytwarzają wystarczającą ilość energii elektrycznej zarówno dla domu, jak i pojazdu. Kolejny plus? Możesz uzyskać jeszcze więcej ulg podatkowych i zachęt, więc jest to korzystne dla obu stron.
Więc jak benzyna vs. stos elektryczny? Według Lending Tree's WartośćPingwin, kierowcy (samochodów na gaz) wydają około 250 dolarów miesięcznie przy dystrybutorze. Jeśli przejeżdżasz 15 000 mil EV rocznie z szacowanymi 540 USD rocznymi opłatami za ładowanie, wydasz około 45 USD miesięcznie na dodatkową energię elektryczną.
Odpowiedzi na Wielką Debata Elektryczna
Podsumowując, tak – rachunek za prąd w domu prawdopodobnie wzrośnie, gdy ładujesz samochód elektryczny w domu. Istnieje jednak wiele sposobów na bezpłatne doładowanie i skorzystanie ze wszystkich dostępnych zachęt. I pamiętaj, że samochód elektryczny pozwoli Ci zaoszczędzić około 6 000 do 10 000 USD przez cały okres jego eksploatacji, w porównaniu z posiadaniem porównywalnego pojazdu na gaz. Raporty konsumenckie.
Oszczędność kosztów, znakomita oszczędność paliwa i ekologiczna jazda? Kolejna wygrana-wygrana dla pojazdów elektrycznych.