9 spørsmål du bør stille deg selv før du kjøper en elbil

Å kjøpe hvilken som helst bil er et stort kjøp. Å kjøpe et elektrisk kjøretøy (EV) er en stor revurdering på toppen av et større kjøp. EL-biler har betydelige fordeler i forhold til gassdrevne kjøretøy, men kan også introdusere betydelige ulemper som kanskje ikke gjør dem til den beste passformen for din livsstil.

Ta en grundig titt på disse 9 spørsmålene og bruk svarene dine til å avgjøre om det er riktig for deg å kjøpe en elbil.

Foretrekker du en roligere kjøreopplevelse?

Elbiler er så stille at de må lage varsellyder slik at fotgjengere kan høre dem nærme seg. I alle hastigheter er det ingen motor som lager en racket og ingen eksos som brøler gjennom kabinen. Det er heller ingen vibrasjoner fra drivverket. I stedet avgir elbiler en svak surrende lyd som øker i tonehøyde jo raskere du går.

De er bemerkelsesverdig beroligende og rolige, så hvis du søker komfort og stillhet, er det ingenting som slår en elbil.

Er du bekymret for vedlikeholds- og drivstoffkostnader?

Uten motor eller tradisjonell girkasse slipper en elbil så mange bevegelige deler. Elektriske motorer har svært få bevegelige deler og har en tendens til å være svært pålitelige.

Det betyr at de årlige vedlikeholdskostnadene er lavere for elbileiere: Ingen oljeskift, vifteremmer, tennplugger, kjølevæske eller andre normale tjenester. Du må fortsatt bytte ut bremser, dekk og 12-volts tilbehørsbatterier som enhver annen bil. Men du bør trøste deg med at EV-batterier og tilhørende komponenter er garantert under føderal lov i 8 år/100 000 miles (10 år/150 000 miles i visse stater).

Elektrisitet koster betydelig mindre enn bensin også, i hvert fall for eneboliger. Det kan endre seg over tid, men foreløpig vil en elbil koste mindre å kjøre på lang sikt.

Enkelte elbiler er kvalifisert for opptil $7 500 i føderal skattefradrag, noe som reduserer skatten du skylder i et gitt år. Mange stater tilbyr kontantrabatter eller lignende insentiver. I hovedsak betaler regjeringer deg for å kjøre elbil gjennom skattebetalerfinansierte subsidier. Det er begrensninger, selvfølgelig, så vær sikker på at du lese deg opp om skattefradrag og rabatter som kan gjelde din situasjon.

Kan du lade hjemme?

Dette er det mest kritiske spørsmålet å svare på. Mange som bor i leilighet, rekkehus eller borettslag har ikke tilgang til en ladestasjon som bare de kan bruke. Installasjon av en ladestasjon på disse stedene krever godkjenning fra en utleier, bygningseier eller en huseierforening og tilgang til privat parkering utenfor gaten eller i garasjen.

Vil du bli betalt (sorta) for å eie en elbil?

Hvis det er installert en ladestasjon for en hel utbygging, husk at du vil dele den med naboer og besøkende. I utgangspunktet, hvis du ikke har din egen garasje, kan det å eie en elbil være et enormt problem, om ikke umulig.

De fleste elbiler krever minst åtte eller flere timer for å etterfylle et batteri på standard nivå 2 (208–240 volt) eller Tesla Wall Connector (200–240 volt) ladere. Du trenger bare å lade så mye du føler deg komfortabel for den kommende kjøreturen; lading til 100 prosent er ikke alltid nødvendig. Men tro ikke at du kan stole på en 120-volts lader som kobles til et husholdningsuttak. Maling tørker mye raskere.

Kan du lade i nærheten av hjemmet ditt?

Du trenger et nettverk av offentlige ladestasjoner når du tar elbilen utenfor radiusen til hjemmet ditt, så gjør undersøkelsene dine: Ta opp antall kompatible stasjoner i et gitt område, noter ladehastigheten deres, kartlegg deres nøyaktige posisjoner og meld deg på kontoer.

Lading av elbil er ikke enkelt som en bensinpumpe. De tre store leverandørene (EVGo, ChargePoint, Electrify America) har alle forskjellige pluggforbindelser som lader med varierende hastighet. Bare Electrify America – et nettverk satt opp av Volkswagen etter sin dieselutslippsskandale – lar deg "betale ved pumpen" med ladehastigheter på opptil 350 kW. De to andre krever en konto og vil ikke koble til ladestasjonen med mindre du har et spesialkort eller en tilsvarende smarttelefonapp.

Du kan også finne ladestasjoner som er vanskelige å finne, ubrukelige, ute av drift eller ikke kan koble til en sammenkoblet smarttelefon. Og selv om deres kommersielle elektriske tjeneste er mye raskere enn noen hjemmelader, har disse stasjonene tidsbegrensninger som slår av ladingen før batteriet er fullt. Det betyr at du ikke enkelt kan lade opp til 100 prosent.

Tesla Superchargers er de mest stressfrie og på de mest praktiske stedene, som på rasteplasser på motorveier ved siden av bensinstasjonspumper. De kan bare lade en Tesla, men deres brukervennlighet og høye hastigheter gjør dem til det beste nettverket av enhver elbil. (Ed. Merk: Tesla åpner sitt SuperCharger-nettverk for ikke-Tesla-eiere i slutten av 2021.)

Hvor langt kjører du hver uke?

De fleste elbiler er EPA-estimert til å kjøre mellom 80 og 400 miles. Det gir deg et stort utvalg av kjøretøy.

Tesla tilbyr størst utvalg av alle elbiler, mens brukte elbiler som tidlige modeller fra Nissan og BMW har minst. Det er viktig å gi deg selv en sunn buffer mellom den ukentlige kjørelengden og elbilens estimerte rekkevidde. Rekkevidde er nettopp det: Et estimat.

Rekkevidden kan bli voldsomt påvirket av batterialder, omgivelsestemperatur, bruk av kjøretøyklimakontroll og annet tilbehør, geografi (bakker, urbane/forstadsområder) og kjørestil. Vår anbefaling er å trekke fra minst 30 prosent fra en elbils EPA-estimat når du beregner hvor stor batterirekkevidde du trenger for de ukentlige kjøreturene dine.

Kan du godta et betydelig tap av rekkevidde i kaldt vær?

Når vi snakker om en reduksjon på 30 prosent, så er det omtrent hvor mye et fulladet batteri vil falle i kapasitet i temperaturer under frysepunktet med varmesystemet i bruk.

Kulde er batteriets verste fiende. Du kan lindre dette problemet ved å parkere innendørs og forhåndskondisjonere batteriet (og la bilen gjøre det varme opp batteriet delvis mens det er koblet til), men du vil aldri helt eliminere fallet i rekkevidde. Hvis du er i et snødekt område, sørg for å investere i snødekk, spesielt hvis elbilen er for- eller bakhjulsdrevet og planlegger for hyppigere ladeøkter.

Har du tilgang til alternativ transport?

Reservetransport er viktig, enten det er en annen bil eller en buss, tog eller sykkel. Elbiler kan kreve betydelig nedetid ved lading; som kan komplisere din personlige timeplan eller hindre deg i å gå hvor som helst.

I en nødsituasjon kan du kanskje ikke stole på en elbil når tiden er av største betydning. Selv for morsomme turer i siste liten, kan det hende at elbilen ikke har nok rekkevidde til å nå målet. En bil bør ikke begrense mobiliteten din; det bør være et verktøy for å gjøre livet ditt enklere, for ikke å forårsake uønsket stress.

Liker du å akselerere hardt?

Elektriske motorer produserer hele dreiemomentet når de kobles inn. Med andre ord, hvis du senker gasspedalen, vil en elbil akselerere raskt – betraktelig mer enn i en sammenlignbar gassdrevet bil.

Dreiemoment er den pressede følelsen som skyver deg tilbake i setet. Det er den samme fysiske opplevelsen som når en berg-og-dal-bane starter eller et fly tar av. Elbiler er morsomme å kjøre fordi, med få unntak, er det ingen gir og motorene har umiddelbar dreiemoment i alle hastigheter. Du vil bli overrasket.

Å stille deg selv noen spørsmål vil hjelpe deg med å avgjøre om en elbil er riktig for deg. Hvis det er det, gå over til The Ultimate EV Shopping Listfor å se hva som er tilgjengelig.