Er det smartere å kjøpe eller lease en elbil?

2011 Nissan Leaf og 2012 Tesla Model S var de første mainstream elbilene som ble solgt i USA bygget i betydelig antall. Siden den gang har nesten hver bilprodusent bygget en elbil eller planlegger å selge en, to eller konvertere hele utvalget til elbiler. Nå, som ladestasjoner sprer seg, kostnadene faller og batteriene blir bedre, lurer mange på: Bør jeg kjøpe en ny elbil, eller er det bedre å leie?

Vi har allerede argumentert for å kjøpe brukte elbiler. Men hva om du er innstilt på en ny bil? Les vår korte guide for å hjelpe deg med å ta en beslutning som passer for din livsstil og budsjett.

Grunner til å leie (i stedet for å kjøpe) en elbil

Elbiler faller raskt. Ta en titt på bruktprisene for BMW i3 og Nissan Leaf—to av de første massemarkedsbilene som selges på rimelige priser når de er nye – og i de fleste økonomiske forhold finner du dem for en bit av dem original MSRP.

Det er fordi produsentene deres oppgraderte disse modellene med overlegen rekkevidde og ytelse på mindre enn et tiår – og til samme kostnad eller mindre som da bilene nettopp hadde debutert. Av denne grunn – og fordi elbiler har en tendens til å være som smarttelefoner som blir langt mer avanserte hvert par år – kan det være mer fordelaktig å lease en elbil enn det ville vært å lease en vanlig bil.

Det er fordi, når du leaser, er du låst til en fast restverdi (gjensalgsverdien bilprodusenten anslår at bilen vil være verdt når leasingavtalen utløper). Hvis bilen ender opp med en lavere gjensalgsverdi enn antatt når leieavtalen din utløper - en svært sannsynlig hendelse under en EVs modellsyklus - vil produsenten være den som taper penger, ikke du. Så når du bestemmer deg for å lease en annen bil, har du egenkapital fra din gamle lease som du kan bruke til å kompensere for kostnadene ved neste leasing.

Eller du kan kjøpe ut bilen din til den angitte restverdien som kan være mindre enn bilen er verdt (derfor vil du tjene penger). Leasing gir deg også muligheten til å inngå en ny lease for samme eller mindre penger og bytte inn i en splitter ny bil etter to eller tre år. Du vil ikke bare ha et friskt batteri (som forringes fra daglig bruk, lading og klima), du vil oppgradere til et bedre kjøretøy med mer teknologi og standardutstyr.

Til slutt, siden elbiler har begrenset rekkevidde sammenlignet med konvensjonelle biler, er det lite sannsynlig at du vil overskride leiekontraktens kjørelengdebegrensning.

Grunner til å kjøpe (i stedet for å leie) din neste elbil

Enten du finansierer kjøretøyet eller betaler kontant, vil du ofte kunne maksimere skattefradragene dine når du kjøper en ny elbil. I en leieavtale mottar utleieren (bilprodusenten) maksimalt $7500 føderal skattefradrag og er ikke forpliktet til å overføre sparepengene til deg, leietaker.

Ved et kjøp krever du imidlertid skattefradraget direkte. Du er også kvalifisert for alle statlige insentiver eller rabatter knyttet til nye elbilkjøp, som ikke alltid er tilgjengelige for leietakere.

Hvis du eier en bedrift, kan skattemyndighetene tillate deg å avskrive hele verdien av ditt nye kjøretøy i løpet av det første året. Vanligvis var leasing den enkleste måten å trekke fra et kjøretøys kostnad på en selvangivelse. Nå kan kjøp være det bedre alternativet.

Det er også nyttig å kjøpe en ny elbil når en nyere modell kommer ut. Bilprodusenter vet at folk flest ikke vil ha elbiler (de representerer mindre enn 1 prosent av alle U.S.A. salg) og at de fleste som gjør det, har en tendens til å lease dem fordi de månedlige betalingene vanligvis er Nedre. Det fører ofte til noen ganske generøse rabatter fra fabrikken, på toppen av alt annet.

Hva om du ikke liker den nye elbilen din? Du kan alltid selge den eller bytte den inn i en annen bil. I en leieavtale kan du ikke forlate uten å kjøpe ut hele løpetiden eller bruke et tredjeparts leieavtaleoverføringsselskap, som vanligvis krever høye avgifter eller kan være forbudt i henhold til kontrakten din.

Å kjøpe hvilken som helst bil gir deg alltid maksimal fleksibilitet, selv når du står overfor en verdiforringelse. Og når du eier, vil ingen straffe deg for skader, miles eller modifikasjoner på elbilen din. (Ed. Merk: Disse tingene kan imidlertid påvirke innbytteverdien.)

De gode delene av kjøp eller leasing

Med en elbil gjelder full støtfanger-til-støtfanger-garanti enten du leaser eller kjøper. Det er også fordelen med en 8-års/100 000 mils batterigaranti (eller 10-års/150 000 mils garanti i California og Zero Emission Vehicle states), som også gjelder relaterte komponenter som kjøling system.

Vedlikehold er også enklere enn en vanlig bil. En elbil er på en måte som en sykkel uten gir: Den er mye enklere og mindre utsatt for å gå i stykker. Uten multi-gir girkasse og forbrenningsmotor er det lite å erstatte bortsett fra bremser og fjæringsdeler.

Elektriske motorer trenger ikke mye service og det er få bevegelige deler sammenlignet med en bensinmotor. Elbiler bruker "direkte kjøring", som ellers er kjent som en en-trinns girkasse.

Det som er mest fordelaktig er driftskostnadene dine. Hvis dine lokale strømpriser er lave nok og du ikke hurtiglader på offentlige stasjoner ofte vil du helt sikkert betale mindre for å kjøre og fylle bensin på en elbil enn noen sammenlignbar bensin eller diesel kjøretøy.

Elbiler scorer ofte over 100 MPGe (den elektriske ekvivalenten til miles per gallon) og elektriske motorer er mer effektive enn de beste motorene, noe som betyr at mindre energi sendes ut som avfall (eksos og varme) og mer energi brukes til å drive frem kjøretøy.

Til slutt må du skjære ned tallene og føle deg trygg på elbilen du vil eie. Leasing gir lavere månedlige betalinger og beskyttelse mot langsiktige verdifall, mens kjøp gir flere økonomiske insentiver og frihet til å kontrollere hvor lenge du vil eie bilen.