Elbiler er romsligere og her er hvorfor

Fra utsiden kan elektriske kjøretøyer se ut som små leker sammenlignet med større gassdrevne kjøretøy. Selv om noen kan se små ut på utsiden og passe bedre på mindre parkeringsplasser, ikke la størrelsen lure deg: EL-biler pakker faktisk maksimalt med plass på minimal plass.

Det er fordi mindre er mer når det kommer til elbiler: De har mer plass enn sine gassdrevne motstykker fordi elbiler har færre bevegelige deler. I tillegg gjør fremskritt innen design og teknologi mange deler av kjøretøyet generelt mindre og gir elbiler mer plass til passasjerer og last.

Ingen motor = mer plass

Gassdrevne kjøretøy har alltid blitt designet for å inkludere en rekke store deler, for eksempel motorer, gasstanker, multi-speed girkasser, eksossystemer, katalysatorer og mer.

Elbiler trenger imidlertid ikke alle de store delene.

• Fordi de ikke brenner drivstoff, krever de ikke et eksosanlegg eller katalysator.
• Det er ingen radiator i en elbil, så det er ikke behov for en grill.
• Elektriske kjøretøymotorer har også bare én hastighet, noe som eliminerer behovet for en girkasse eller girkasse.
• Mangler også mindre deler, som tennplugger, registerreim og drivstoffinjektorer.

Den viktigste nøkkelen til et romslig interiør er det faktum at elbiler bruker en liten elektrisk motor og et oppladbart batteri i stedet for en stor motor for å drive kjøretøyet. Det betyr at den generelle utformingen av EV kan endres ikke bare for å forbedre ytelsen, men for å tilby en mye mer plass til både sjåfør og passasjerer.

Uten at den store gassdrevne motoren bruker så mye plass under panseret, kan alle delene av kabinen utvides. Dette betyr at forsetene kan stilles lenger frem i en elbil sammenlignet med en gassbil. Når de beveger seg opp, kan baksetepassasjerene strekke seg ut med mer benplass.

Hvor er «pukkelen» på interiørgulvet?

Fordelen med ekstra innvendig plass fortsetter å komme med elbiler. Uten behov for girkasse, differensial eller eksosanlegg, kan den sentrale gulvtunnelhumpen du ser i gassbiler fjernes for mer benplass i baksetet i elbiler.

Mange elbiler fjerner den helt, men noen bruker en mindre versjon av den tunnelen for å huse batterier, oppbevaringsrom eller andre funksjoner.

Når den tunnelen fjernes, gir den imidlertid interiøret i en elbil følelsen av utvidet plass. Baksetepassasjerer trenger ikke å løfte knærne opp, for eksempel for å passe inn i baksetet, og dagligdagse ting som dagligvareposer eller ryggsekker kan lettere passe inn i bakgulvet.

Et interiør i full størrelse med en mellomstor kropp: Skateboardeffektens innvirkning på EV Space

Smart design er en annen grunn til at elbiler er romsligere enn gassbiler. VW, Ford og andre elbilprodusenter bruker et design som kalles skateboard-systemet. Dette systemet gir elbiler en plassfordel på grunn av hvor hjulene er plassert på en elbil.

Tenk på en bensinbil som et par skøyter og en elbil som et skateboard. I et par skøyter er hjulene plassert ganske tett sammen under skøytens kropp. Det er ikke mye plass mellom for- og bakhjulene; alt er stappet i mellom dem.

Et skateboards hjul, derimot, er satt mye lenger fra hverandre under skateboardplattformen. Elbiler plasserer fortsatt alt mellom hjulene, akkurat som en gassbil, men designforskjellen i hjulavstanden betyr at det er mye mer plass å leke med i interiøret.

Batterier, bremser, motorer og andre vitale deler er vanligvis spredt langs "skateboard"-plattformen innsiden plattformen for å etterlate en flat base for EVs eksteriørramme og interiørdesign. Bortsett fra utvidet innvendig plass, gir skateboard-tilnærmingen også elbiler et lavere tyngdepunkt enn gassbiler, noe som forbedrer den generelle håndteringen av kjøretøyet.

Kombiner det med det faktum at elbiler trenger langt færre deler enn en gassbil, og du kan raskt se hvordan plassen utvides i interiøret. På grunn av denne skateboarddesigntilnærmingen, kan EV-bilprodusenter plassere viktige deler hvor som helst de vil på bilens baseplattform og arrangere sitteplasser og lagringsplasser i hvilket som helst format de vil.

Bensindrevne biler, derimot, plasserer motor- og styresystemer på toppen av den flate basen, og må legge til alle de andre delene over basen også. Alt annet går også over den flate bunnen av en gassbil, som bare fortsetter å begrense innvendig plass.

EV-bilprodusenter fortsetter å lage forbedrede varianter av skateboarddesignet med hver nye versjon fokusert på å skape mer og mer komfort for sjåfør og passasjerer.

For eksempel tilbyr Ree, en israelsk elbilprodusent, et design som lar kjøpere bygge en tilpasset elbil ved hjelp av en modulær tilnærming, akkurat som du kan bygge modulære hjem ved å sette forhåndsbygde deler sammen i forskjellige design.

I videoen kan du se hvordan Rees EVs "skateboard"-designede plattform har alt den trenger for å drive kjøretøyet, og gir bilen en flat base for å lage hvilken som helst form for interiørdesign.

Andre elbilprodusenter bruker skateboard-tilnærmingen som en gjenbrukbar base for flere typer elbiler, noe som forbedrer produksjonstiden og reduserer produksjonskostnadene.

Trikset med dobbel bagasjerom: Pakk inn flere ting med økt lastekapasitet for elbiler

På grunn av måten skateboarddesignet inkluderer bevegelige deler i basisplattformen, er det mer plass til oppbevaring foran under panseret der motoren pleide å gå.

Ganske ofte lager elbilprodusenter en bagasjerom foran (noen ganger kalt en "frunk") for å bruke plassen effektivt. Det er vanligvis et bagasjerom bak i en elbil også, så det gir mange elbiler en dobbel bagasjerom for oppbevaring.

For eksempel har 2022 Nissan Leaf 23,6 kubikkfot plass; 30 hvis du inkluderer det fleksible bakseteområdet. Det er nødlåser inne i større fronter og mange kan åpnes trådløst.

Noen bagasjerom foran har skillevegger slik at ting ikke beveger seg rundt; ettermarkedslastnett eller strikkbelter kan vanligvis også legges til for å holde gjenstandene godt på plass.

En gjennomsnittlig elektrisk SUV med omtrent 30 sq ft lagringsplass (uten baksetene slått ned) kan enkelt passe to håndbagasje med bagasje, to store kofferter med innsjekket bagasje og en nattbag med myk sider eller ryggsekk.

De bakre vinduene vil vanligvis ikke være blokkert selv etter at all bagasjen er lastet inn, så det er fortsatt mye innvendig plass for familiemedlemmer å nyte bilturen.

Nyere elbiler som Mustang Mach-e tilbyr en funksjon for sjåfører som liker å nyte bakluke- eller "frunkgate"-fester. Mach-e's frunk har et dreneringshull, slik at eiere kan fylle frunk med is for å holde drikke eller mat kald og tømme smeltet is fra bunnen.

Selv en kompakt kombimodell EV kan tilby store mengder lagringsplass. Med setene slått ned i en kompakt elbil kan et juletre eller til og med sykkel passe fint.