Sky-tilkoblede e-sykler kan jevne ut turen

Et økende antall e-sykler utnytter datatilkoblinger for å forbedre turen din, men eksperter advarer om at de kan være sårbare for hackere og personvernlekkasjer.

Serie 1 sier at de nyeste syklene deres vil være blant de første å integrere Googles skyprogramvare. Elsyklene vil bruke skyen for sikkerhetsfunksjoner, navigasjon og kjøredata. Med programvareforbedringene kan imidlertid den nye teknologien gjøre sykkelens data sårbare.

"Hvis Facebook ikke kan finne ut hvem som bruker dataene deres og hvordan til tross for enormt regulatorisk press, kan du være sikker på at det ikke er noe reelt personvern i disse dataene," John Bambenek, fortalte en ekspert på nettsikkerhet hos Netenrich, et digitalt IT- og sikkerhetsdriftsselskap, til Lifewire i et e-postintervju. "Mange forbrukere vil sannsynligvis tenke overfladisk om det ("hvem bryr seg om hvor hardt jeg sykler." bike'), men det virkelige spørsmålet er hvilke data som samles inn og genereres som forbrukerne er uvitende om."

Tilkoblede turer

Serie 1, en avlegger av den legendariske motorsykkelprodusenten Harley Davidson, sa at syklene deres vil ha en rekke høyteknologiske funksjoner. Med Serial 1s Pinpoint Mode aktivert, vil brukere ha muligheten til å nøyaktig spore, overvåke og digitalt låse Serial 1 eBike uansett hvor den er i forhold til dem.

Syklene integrerer Google Maps for sving-for-sving-data slik at du kan finne sykkelspesifikke ruter – inkludert lokale sykkelfelt, sykkelstier og sykkelstier. Skydataene brukes også til å vise hastighet, effektivitet, avstand og batterirekkevidde.

"Det er spennende å se hvordan Serial 1 forbedrer transportopplevelser med data og analyser," Matthias Breunig, direktør for globale billøsninger i Google Cloud, sa i en pressemelding. "Vi er glade for å bringe Google Clouds Intelligent Product Essentials-løsning til serie 1-ryttere og bidra til å gi eBike-opplevelser som er trygge og personlig tilpasset hver interaksjon."

Skytilkoblinger lar e-sykkelprodusenter sende programvarefikser over internett, påpekte Sridhar Santhanam, administrerende direktør for Nanoheal, en enhetsadministrasjonsplattform, i en e-post.

"Det folk flest ikke er klar over er at programvare- og fastvareoppdateringer ikke er eksklusive for våre bærbare datamaskiner men nå påvirker smart-TV-ene våre, telefonene våre, FitBits og ja, til og med elsyklene våre," Santhanam sa.

Marshall Cheek, direktør for trafikkteknikk og løsninger hos Cubic Transportation Systems, spådde at i fremtiden kan skyforbindelser gi sykler muligheten til automatisk å kunngjøre sin tilstedeværelse kl kryss.

"Dette har fordelen av å kalle de riktige fasebevegelsene, time signalet riktig for syklisten og varsle motoriserte kjøretøy om at en syklist er i nærheten," la Cheek til. "Jeg tror også du vil begynne å se syklisttrafikk som påvirker trafikksignalets timing mer - og blir mer en vurdering i adaptive signalkontrollsystemer."

Hvis sykkelen din ikke har en skyforbindelse, kan du til og med legge til en til en eldre modell. Se. Sense har designet en mobil sykkelsikkerhetssporer kalt AIR som bruker både GPS og mobilnettverksteknologi. Enheten lar brukere automatisk finne og spore syklene sine fra en smarttelefon i opptil tre måneder på batterilading.

The See. Sense-enheten er omtrent halvparten så stor som en kortstokk og er designet for å passe sikkert under ethvert sykkelsete eller flaskebur. "Vi er helt lei av sykkelhærverk og tyveri," se. Sense administrerende direktør Philip McAleese sa i en pressemelding. "AIR ble utviklet etter å ha lyttet til hva sykkelmiljøet vårt ønsket. Hvis sykkelen flyttes eller tukles med, vil AIR avgi en alarm og umiddelbart sende en tekstmelding til syklisten; vi kaller dette 'kampmodus'."

Åpen for angrep?

Mens sky-tilkoblede e-sykler kan tilby bekvemmelighet, kan de også la turen være åpen for programvaresårbarheter. Alt, inkludert sykler, koblet til Internett kan hackes, Casey Ellis, grunnleggeren og CTO for cybersikkerhetsfirmaet Bugcrowd, fortalte Lifewire i et e-postintervju.

"Det er definitivt behov for skikkelige sikkerhetskontroller samt kontinuerlig vurdering for å sikre at syklene selv, dataene de genererer, og nettskyen der dataene er lagret, forblir sikker," Ellis la til.

Cybersikkerhetskonsulent Joseph Steinberg sa at tyver kunne bruke skyforbindelser for å spore opp og stjele sykler. "I absolutt verste fall er det noen som tar kontroll over sykkelen mens den kjøres og forårsaker en krasj," la han til.