MacBook Pro er svært reparerbar... for en Mac

Apples superpopulære nye MacBook Pro river den opp på anmeldelsessider, men det er enda en grunn til å elske den – det er den mest reparerbare MacBook på lenge.

M1 MacBook Pro får 3/10 reparasjonspoeng fra iFixit, men tro det eller ei, det er en utmerket poengsum for en bærbar Mac. Til sammenligning Intel 16-tommers MacBook Pro fra 2019 scoret en risible 1/10. Imidlertid viser denne topunktsgevinsten – en forbedring på 200 %, til tross for den fortsatt lave poengsummen – også en ganske radikal retningsendring fra Apple.

"Det handler mest om batteriet," iFixits Olivia Webb fortalte Lifewire via e-post. "Tidligere MacBook-batterier (2016 og fremover) krevde å fjerne hele logikkkortet for å få tilgang til batteriet, og deretter bruke seriøse løsemidler, vanskelig manøvrering og seriøs tålmodighet for å lirke den ut. Dette batteriet er lett tilgjengelig, og har strekk-frigjørende lim med trekkfliker i stedet for hardt lim."

Reparasjonsevne

Reparerbarhet handler ikke bare om å ta pentalobe-skrutrekkeren til datamaskinens deksel. Hvis en datamaskin er designet for å bli enklere å reparere, er det gode nyheter for tredjeparts verksteder, og også for Apple selv. Hvis du tar med deg iPhonen til Apple Store for å få en ødelagt skjerm erstattet, kan reparasjonsevnen være forskjellen mellom en rask mens-du-venter-fiks og en demontering over natten.

Reparasjonsevne er iboende i designet. Datamaskiner som FairPhone smarttelefon er bygget av mange diskrete deler, som alle enkelt kan byttes ut. MacBook og iPhone er det motsatte. Den fantastiske ytelsen til Apples datamaskiner skyldes i stor grad integrasjon. Mange tidligere diskrete komponenter er nå kombinert på et enkelt kretskort.

Apple tuller ikke når de kaller M1 en system-på-en-brikke (SoC). M1-designet setter brikkene, RAM-en og til og med SSD-lagringen i én pakke. Oppsiden av dette er hastighet, lavt strømforbruk og størrelse. Ulempen er at du må bytte hele enheten hvis en del går dårlig.

Dette betyr også at det er umulig for brukeren å oppgradere sin egen datamaskin. Hvis du trenger mer lagringsplass eller RAM langs linjen, så er det vanskelig. Du kan ikke legge det til – kort å teipe en ekstern SSD til datamaskinens lokk. Sammenlign dette med eldre MacBook-er, hvor du kan åpne dekselet ved å trykke på en enkelt spak, og få tilgang til (og enkelt bytte ut) harddisken, RAM-en og batteriet.

"Batteriet er det eneste som alle bærbare datamaskiner må byttes ut til slutt. Å prioritere fjerning viser en viss bekymring for både kunden og sunn fornuft, sier Webb. "Å kunne bytte batteriet selv (hjemme, til en rimelig pris) gjør at en bærbar datamaskin varer lenger fordi bryet ikke er mer enn prisen på en ny bærbar datamaskin, for de flestes matematikk."

Batteristrøm

MacBook Pro har nå trekkhaker som frigjør batteriet for enkel utskifting. Skjermbytte er også enklere, og skjermkablene har mer slakke for å unngå brudd. Touch ID-enheten kan også byttes ut – selv om bare Apple har kunnskapen til å aktivere den. Og til slutt, de nye HDMI-portene og SD-kortsporene er modulære og kan erstattes.

"Den mest miljøvennlige dingsen er en som er langvarig og kan repareres og laget av så mye resirkulert innhold som mulig," Julia L. F. Goldstein, forfatter av Materialverdi, fortalte Lifewire via e-post. "En modulær modell, der kunder kan erstatte et batteri som ikke lenger holder en lading eller oppgradere for å utvide minnelagringen, er en tilnærming."

Signaliserer dette et hjerteskifte hos Apple? Går vi inn i en ny gullalder med reparerbarhet? Ikke egentlig. Det er flott at du kan bytte inn ditt eget batteri, og at verksteder vil ha mye lettere for å komme inn. Det er også flott at Apple selv vil kunne utføre reparasjoner mye raskere og (forhåpentligvis) billigere.

Men med det nye M1-designet som smelter sammen alle datamaskin-y-delene til én monolittisk enhet, tar vi også et stort skritt bakover. Og det kommer neppe til å endre seg med det første.