5 reparasjoner for en ødelagt bilvarmer

Den rette måten å fikse en ødelagt bilvarmer på

Den riktige måten å håndtere en ødelagt bilvarmer på er å starte med noen grunnleggende diagnostikk og deretter fikse det som er galt.

Den nøyaktige diagnostikkprosedyren vil variere fra ett kjøretøy til et annet, men hvis din bilvarmeren blåser kaldt, da er et godt sted å begynne med kjølevæsken. Hvis kjølevæsken er lav, kan det være luft i varmekjernen, noe som kan forklare hvorfor varmeren din ikke fungerer. Finn og fiks lekkasjen, fyll den opp, og det kan være slutten på det.

Hvis kjølevæsken er full, er en god måte å kontrollere funksjonen til noen få viktige komponenter på å ta et berøringsfritt infrarødt termometer. Det lar deg sjekke om kjølevæsken varmes opp ordentlig, siden en fast termostat kan føre til at en varmeovn ikke fungerer som den skal.

Et infrarødt termometer lar deg også sjekke inngangs- og utgangsslangene på varmekjernen. Hvis utgangsledningen er kald, kan det hende du har en plugget varmekjerne eller en ventil som ikke åpner seg.

Inne i kjøretøyet kan problemer som en dårlig viftemotor, varmebryter, blandingsdør eller viftemotormotstand føre til at varmeren ikke fungerer. Hvis du kan identifisere den spesifikke komponenten som sviktet, kan du erstatte den, og du vil ha varme igjen. Ellers må du betale noen for å gjøre diagnosearbeidet for deg.

Noen problemer som hindrer en bilvarmer fra å fungere riktig er relativt billige, raske løsninger, mens andre er svært kostbare. For eksempel er noen varmekjerner begravd så dypt at du må fjerne hele dashbordet for å komme til dem. Hvis du har å gjøre med den typen situasjoner og pengene er knappe, kan det være lurt å vurdere en rask løsning og et alternativ for bilvarmer for å komme deg forbi.

Hurtigløsningen for en dårlig varmekjerne

De fleste bilvarmerproblemer er egentlig ikke en stor sak hvis du bare lar dem være til du har penger til å fikse den feilede komponenten, men en lekker varmekjerne er et stort unntak fra det. Hvis varmeren din ikke fungerer fordi varmekjernen lekker, kan du ende opp med en haug med klissete, stinkende frostvæske på gulvet i bilen din, og motoren kan til og med overopphetes hvis kjølevæskenivået blir for lavt.

Den raske løsningen for dette problemet, hvis du ikke har råd til reparasjonsregningen, er å omgå varmekjernen. Du kan gjøre dette selv ved å kutte varmeslangene der de festes til varmekjernen og deretter skjøte dem sammen, så lenge du sørger for å stramme til skjøt med gode snekkegirklemmer og før de skjøtede slangene slik at de ikke hviler på en varm overflate som en eksosmanifold eller faller inn i motorremmene og trinser.

Hvis du ikke føler deg komfortabel med å omgå din egen varmekjerne, bør en sympatisk mekaniker kunne gjøre jobben relativt billig, med mindre varmekjernen er usedvanlig vanskelig tilgjengelig.

Når varmekjernen er forbigått, kan du enten herde ut kulden eller utforske noen bilvarmeralternativer det kan være nok til å komme deg gjennom vinteren.

Erstatninger av elektrisk defroster

En fin måte å dugge til en frontrute på er å kjøre varmeren, satt til avriming, med en lekk varmekjerne. Frostvæske vil forstøve, spraye over hele frontruten og etterlate en klissete, tåkete film som bare smører seg rundt når du prøver å tørke den av.

Hvis du er sikker på at det ikke er noe frostvæske i varmeboksen din, og du var så heldig å ikke ha sprayet frostvæske over alt over frontruten din, så kan det hende at du kan avdugge frontruten hvis du slår på klimaanlegget med avrimingsinnstillingen på fint. Det vil ikke smelte is på utsiden av frontruten slik varmeapparatet ditt ville gjort, men det er greit i andre situasjoner.

Det andre alternativet, hvis varmeren din er ødelagt, er en erstatning av elektrisk defroster. Disse enhetene er ikke ment å varme opp interiøret i bilen i det hele tatt, så de er ikke til noen nytte hvis du er i et område der det blir kaldt nok til at du trenge litt varme i bilen for å overleve morgenpendlingen. Men hvis alt du leter etter er noe for å avdugge vinduene dine, og A/C-metoden ikke fungerer, kan dette være det du leter etter.

Erstatninger av elektrisk bilvarmer

Hvis du ønsker å holde deg varm på veien uten en fungerende bilvarmer, så en eller annen type plug-in bilvarmer er ditt eneste reelle alternativ.

En elektrisk bilvarmer er en dårlig erstatning for en fungerende varmekjerne, men det er bedre enn ingenting. Denne typen 12-volts elektrisk varmeovn vil vanligvis ikke være kraftig nok til å gjøre det deilig varmt i bilen din som en fungerende bilvarmer ville gjort, men å peke en i ansiktet kan ta nok av kanten til å få pendleturen til i det minste å ligne på noe komfortabel.

Et annet alternativ for elbilvarmer er å trekke en skjøteledning ut til din bil med varmeovn som er trygt å bruke i et begrenset område som en bil, og kjør det før du kjører om morgenen. Du vil raskt miste varmen når du slår den av og begynner å kjøre, men kombinert med en batteridrevet varmeovn kan du holde deg varm nok på en kort pendling til å gjøre det verdt det.

Varm opp bollene dine

Hvis bilen din har oppvarmede seter, kan du kanskje kjøre ut av det kalde været ved å slå dem på, samle sammen og håpe på det beste. Du kan også kjøpe ettermarkedet bilsetevarmere som fungerer helt fint, hvis bilen din ikke kom med dette alternativet.

Selv om oppvarmede seter egentlig ikke gjør noe for å varme deg opp, i hvert fall ikke på samme måte som en fungerende bilvarmer, har studier vist at de kan gjøre underverker for oppfattet varme. Mellom å pakke sammen og lage deg noen varme boller, kan du kanskje bare lure kroppen din til å glemme at du fortsatt ikke har fikset den ødelagte bilvarmeren.