MagSafe er en av de beste ideene Apple noensinne har hatt

MagSafe er tilbake på den nye M1 MacBook Pro, men hvorfor forsvant den noen gang?

En av den nye MacBook Pros beste funksjoner er den utbrytende, magnetdrevne MagSafe-ladeporten. Det er praktisk, det er trygt (selvfølgelig), og det lar deg vite om Mac-en din er ladet med et blikk fra andre siden av rommet, takket være den innebygde LED-indikatoren. I løpet av årene har utallige Mac-er blitt reddet ved at utbryterkontakten løsner, i stedet for å dra den stakkars Mac-en til sin undergang.

Men hvis det er så bra, hvorfor droppet Apple det i utgangspunktet?

"Apple presset Lightning-porten hardt, og deretter USB-C for forenkling av porter og kostnadsreduksjon," spekulerte webdesigner og lærer Caleb Sylvest i en e-post. "Ved bare å ha USB-C-porter på nyere MacBook, var datamaskinene billigere å produsere og mindre kompliserte på innsiden."

For mye minimalisme

Gjennom slutten av 2010-tallet var Apple på et minimalistisk kick. Nå er ren design flott, men minimalisme har ingen plass på et generellt verktøy som en Mac. La oss ta Steve Jobs lastebiler vs biler analogi, som forklarte hvorfor iPad-en kunne settes tilbake til det aller viktigste fordi Mac-en fortsatt var tilstede for å gjøre tunge løft.

Problemet var at Apple begynte å fjerne tilhengerfestet, pickup-sengen, de knotete dekkene og så videre fra Mac-en. Vi gikk fra hele utvalget av porter på 2015 MacBook Pro—MagSafe, Thunderbolt, SD-kort leser, HDMI og to USB-A-porter i full størrelse – til en håndfull USB-C- eller Thunderbolt-porter på 2016 modell.

Nå har 2021-modellen brakt alt tilbake (bortsett fra de gamle USB-A-portene), og Mac-en er igjen en skikkelig lastebil, men bare en sporty SUV hvis eier har en boks med spray-på-slam i hanskerommet slik at de kan se ut som de har vært off-road.

Retur av Mag

Vi kan tenke på flere grunner til at Apple fjernet MagSafe. Den ene er at den var besatt av minimalisme, som nevnt ovenfor. En MagSafe-lader gjør ingenting annet enn å lade. En USB-C- eller Thunderbolt-port kan imidlertid lade, koble til periferiutstyr og til og med drive skjermer eller dokkingstasjoner med en haug med flere ting tilkoblet.

En annen grunn kan være at MagSafe var problematisk. Det var tre pluggdesign gjennom MagSafes forrige liv. To var t-formet, og led av frynsete kabler. Den andre kontakten var L-formet, og var absurd lett å slå ut av sporet.

Apple er nå mye mer erfaren med magneter – de finnes i nesten alt det lager – så det nye MagSafe 3-designet vil helt sikkert bli bedre.

Men det kan være en annen grunn til at Apple returnerte til MagSafe. Det måtte det.

"I utgangspunktet kan ikke den største kraftklossen levere maksimal effekt med mindre den bruker MagSafe, jeg tror dette er en begrensning av dagens USB-PD-spesifikasjon," veteran Apple-journalist Jason Snell sa på Twitter.

Den nye 14-tommers MacBook Pro kan lades med full hastighet via USB-C/Thunderbolt-portene. 16-tommersmodellen må imidlertid bruke MagSafe-porten for å nå full hastighet.

Det er fordi Thunderbolt-lading topper på 100 watt (selv om vanlig USB-C kan nå opptil 240 watt på enkelte enheter), mens 16-tommers MacBook Pro bruker en 140W strømadapter.

Men uansett hva Apples grunner til å gjenopplive MagSafe, er vi glade for det. Til slutt, her er en historie fra Sylvest som vi alle kan relatere til:

«I løpet av mitt første år på college satte en medarkitektstudent opp Apple MacBook-en sin på skrivebordet for å spille musikk for klassen. Selvfølgelig var strømkabelen koblet til og trukket over flere pulter som hang ca 3 fot i været.

«Som en total tull, forsøkte jeg å hoppe over kabelen og ble flokete. I løpet av de 2,5 sekundene mine ble viklet seg inn i kabelen og rykket i datamaskinen, raste tankene mine og regnet ut hvor mye skade jeg var i ferd med å påføre denne fyrens datamaskin. Med et lett "kryss" spratt MagSafe-kabelen av datamaskinen uten ytterligere hendelser eller skade utover min frykt og forlegenhet."

Og det er derfor vi elsker det.