Een autoradio repareren die niet kan worden uitgeschakeld

Wanneer uw autoradio niet wordt uitgeschakeld, kunt u behoorlijk vervelende gevolgen krijgen. Autoradio's verbruiken niet heel veel stroom, maar het is genoeg om je batterij 's nachts leeg te laten lopen, of zelfs binnen een paar uur als je batterij al op zijn laatste benen staat. Dus hoe repareer je een autoradio die niet uitgaat? Het is meestal te wijten aan een soort elektrisch probleem, dus we zullen u door de meest voorkomende oorzaken leiden en hoe u ze kunt oplossen.

Wat zorgt ervoor dat een autoradio altijd aan blijft staan?

Er zijn een paar veelvoorkomende problemen die ertoe kunnen leiden dat een autoradio niet afsluit wanneer u dat verwacht, en elk probleem is van toepassing op een vrij specifieke situatie. De meest voorkomende oorzaak van dit probleem is een onjuist bekabelde head-unit, dus als je een aftermarket-radio hebt, is dat de eerste plaats waar je moet kijken.

Anders dan dat, zou je een probleem kunnen hebben met je contactslot, of een ander gerelateerd onderdeel, en er zijn ook enkele auto's die zijn ontworpen om de radio een bepaalde tijd aan te laten staan, meestal ongeveer tien minuten, tenzij een deur wordt geopend eerst.

Dit zijn de meest voorkomende problemen waardoor een autoradio niet kan worden uitgeschakeld:

• Bedrading hoofdunit: Als dit probleem altijd aanwezig is geweest sinds de hoofdeenheid is geïnstalleerd, is deze waarschijnlijk verkeerd aangesloten.
• Contactslot: De contactschakelaar levert mogelijk stroom voor accessoires, zelfs als het lijkt alsof deze is uitgeschakeld.
• Sleutel en contactcilinder: Evenzo kan het lijken alsof een versleten ontstekingscilinder in de uit-stand staat wanneer deze zich echt in de accessoire- of bedrijfsstand bevindt.
• Radio ontworpen om aan te blijven: Sommige autoradio's zijn ontworpen om een ​​bepaalde tijd aan te blijven. Als deze functie uitvalt, heb je meestal hulp van een professional nodig.

Een autoradio repareren die niet kan worden uitgeschakeld

Als uw autoradio niet wordt uitgeschakeld, volgt u deze stappen om elke mogelijke boosdoener te elimineren. U zou in staat moeten zijn om de oorzaak van het probleem te achterhalen en zelfs op te lossen door deze instructies te volgen. Als u het einde bereikt en uw autoradio gaat nog steeds niet uit, moet u mogelijk professionele hulp inroepen.

1. Controleer de bedrading van uw head-unit. Als u een aftermarket-head-unit heeft en uw probleem bestaat al sinds de installatie, dan heeft u waarschijnlijk te maken met een bedradingsprobleem.

   Autoradio's zijn ontworpen om een ​​enkele aardingsdraad en twee stroomdraden te hebben. De ene voedingskabel is de hele tijd heet en de andere heeft alleen stroom als de motor draait of als de contactschakelaar in de accessoirestand staat.

   Als de hoofdstroomkabel voor uw head-unit is aangesloten op een stroombron die altijd heet is, zal de radio nooit uitschakelen.

   U kunt dit probleem controleren met een voltmeter of testlampje. Als beide voedingsdraden altijd warm zijn, moet u de radio opnieuw bedraden om stroom te ontvangen van een bron die alleen heet is als het contact in de accessoire- of bedrijfsstand staat.

2. Controleer uw contactslot. Sommige problemen met de contactschakelaar kunnen ertoe leiden dat er stroom voor accessoires beschikbaar is, zelfs als de sleutel is verwijderd. Als u in stap één ontdekte dat beide stroomdraden heet waren, maar u geen stroombron kon vinden dat alleen heet was met de contactschakelaar in de accessoire- of run-stand, dit kan uw probleem.

   U moet controleren of er stroom voor accessoires beschikbaar is wanneer de sleutel in de uit-stand staat. Als er stroom beschikbaar is, moet u indien nodig de cilinder opnieuw uitlijnen of de contactschakelaar vervangen.

3. Controleer uw contactcilinder en sleutel. Dit is een gerelateerd probleem, maar het heeft te maken met de mechanische ontstekingscilinder in plaats van de elektronische schakelaar. Als uw sleutel of contactcilinder bijzonder versleten is, kunt u de sleutel mogelijk verwijderen als de schakelaar nog in de accessoire- of aan-stand staat.

   Om dit probleem op te lossen, moet u ervoor zorgen dat de contactschakelaar daadwerkelijk in de uit-stand staat wanneer u de sleutel verwijdert. Dat zou de radio moeten kunnen uitschakelen. Op de lange termijn zal het vervangen van de versleten cilinder het probleem oplossen.

4. Controleer of uw radio is ontworpen om een ​​bepaalde tijd aan te blijven. Sommige autoradio's hebben een timer, dus ze zijn ontworpen om niet onmiddellijk uit te schakelen.

   In dit geval wilt u uw motor afzetten, de sleutel verwijderen, het voertuig verlaten en de deur sluiten. Controleer na een paar minuten of de radio is uitgeschakeld.

   Als de radio na een paar minuten uitgaat, is dat normaal voor uw auto.

   Als het nog steeds niet is uitgeschakeld, controleer dan of de lichtkoepels uitgaan als de deuren gesloten zijn. Als de lichtkoepels niet uitgaan, heb je misschien een slechte deurschakelaar. Anders vereist dit soort problemen meestal de hulp van een professional.

Hoe u ervoor kunt zorgen dat uw autoradio correct is aangesloten?

De basisprincipes van autoradio-bedrading zijn niet erg ingewikkeld, maar het is vrij gemakkelijk om het bij het verkeerde eind te hebben als u essentiële informatie mist of als u het werk niet methodisch aanpakt. De kern van het probleem, met betrekking tot dit probleem, is dat elke autoradio een massa nodig heeft en vervolgens twee of drie aansluitingen op de batterij.

Eén verbinding is "altijd aan" en wordt gebruikt voor de geheugenfunctie. De andere, die daadwerkelijk stroom levert om de head-unit te laten werken, is zo geschakeld dat deze alleen heet is als het contact in de accessoire- of run-stand staat.

Als een head-unit verkeerd is aangesloten, zodat de "altijd aan"-draad is aangesloten waar de geschakelde draad moet worden aangesloten, zal de radio nooit uitschakelen. Het zal altijd stroom hebben, dus het zal de batterij blijven gebruiken, zelfs nadat u de motor hebt afgezet en de sleutels hebt verwijderd.

Afhankelijk van de vorm waarin de batterij zich bevindt, kan deze afvoer absoluut resulteren in een lege batterij, een vliegende start en mogelijk zelfs een kapotte radio.

Om dit probleem op te lossen, moet de hoofdeenheid worden verwijderd en opnieuw worden bedraad. Als je onlangs een nieuwe head-unit hebt geïnstalleerd en je ondervindt dit probleem, breng het dan terug naar de winkel die het werk heeft gedaan en vraag hen om het te repareren. Als u de head-unit zelf hebt geïnstalleerd, wilt u misschien de volgende bedradingsbronnen voor de head-unit bekijken:

In grote lijnen wilt u de stroomdraden controleren die op de head-unit zijn aangesloten en bepalen welke is geschakeld. De ene draad moet de hele tijd heet zijn en de andere mag alleen 12 volt aangeven als het contact is ingeschakeld. Als deze draden zijn verwisseld of als de "altijd aan"-draad op beide is aangesloten, zou het probleem moeten worden opgelost door ze correct aan te sluiten.

Hoe een contactschakelaar voorkomt dat een radio wordt uitgeschakeld

In sommige gevallen kan een slechte contactschakelaar of cilinder van de contactschakelaar ook voorkomen dat een radio wordt uitgeschakeld. Het probleem hier is dat accessoires zoals uw autoradio onder normale omstandigheden alleen stroom krijgen als de contactschakelaar in de accessoire-, run- of startpositie staat. Als accessoires zijn ingeschakeld terwijl de schakelaar in de uit-stand staat, wordt uw radio niet uitgeschakeld.

De specifieke procedure voor het diagnosticeren van dit soort problemen is afhankelijk van het merk, model en jaar van uw voertuig, en u zult waarschijnlijk een bedradingsschema moeten opzoeken. In basistermen, wanneer de contactschakelaar in de uit-stand staat, mag de draad van de ontstekingsaccessoire geen stroom krijgen. Als er een accessoirerelais in het circuit zit, mag dit niet worden geactiveerd met de contactschakelaar in de uit-stand.

Als u merkt dat accessoires stroom hebben terwijl ze dat niet zouden moeten doen, kan het probleem in de contactschakelaar of het relais zitten. Het probleem kan ook in de mechanische ontstekingscilinder zitten, die versleten of niet goed uitgelijnd kan zijn.

Problemen met radio-uitschakelvertraging

Sommige auto's hebben een functie waarmee de radio aan blijft nadat de sleutels uit het contact zijn gehaald. Deze functie schakelt de radio meestal uit na ongeveer tien minuten of als een deur wordt gesloten, hoewel dat geen universele regel is.

Als u in een auto rijdt die in de afgelopen 10 of 15 jaar is gebouwd, ondervindt u dit probleem en heeft u een OEM-hoofdeenheid, misschien wilt u beginnen met het controleren van uw gebruikershandleiding om te zien of uw voertuig dit heeft functie.

Als je een probleem hebt dat verband houdt met een vertragingsfunctie voor het uitschakelen van de radio, dan vallen zowel de diagnose als de oplossing waarschijnlijk buiten het bereik van een gemakkelijke doe-het-zelf-klus. Als u merkt dat het openen en sluiten van uw deuren uw lichtkoepel niet activeert, heeft u mogelijk te maken met een defecte deurschakelaar, die doorgaans vrij eenvoudig te vervangen is.

In andere gevallen kunt u een probleem hebben met een relais of een ander onderdeel. U kunt bijvoorbeeld proberen uw accessoirerelais te testen of te vervangen, maar afhankelijk van uw voertuig en het probleem waarmee u te maken hebt, kan dit het probleem al dan niet oplossen.