Waarom je veel geld nodig hebt om een ​​vliegende auto te kopen

Vliegende auto's komen dichter bij de realiteit, maar ze zullen meer kosten dan je gemiddelde SUV.

Begin nu met besparen, want een AirCar, die op de weg kan rijden en ook kan vliegen, heeft onlangs een 35 minuten testvlucht. EEN nieuwe studie gevonden dat de kosten van een vliegende auto meer dan $ 700.000 zullen bedragen.

"Individuele mensen uit de middenklasse kunnen het zich in de nabije toekomst of al in 2050 misschien niet veroorloven om een ​​vliegende auto te kopen." Seongkyu Lee, een professor in lucht- en ruimtevaarttechniek aan de Universiteit van Californië, Davis, vertelde Lifewire in een e-mailinterview. “Ik verwacht echter dat mensen rond 2030 op kleine schaal gebruik gaan maken van een vliegende taxi.”

Maak kennis met de Jetsons' AirCar

Een van de laatste nieuwkomers in de langlopende race om een ​​vliegende auto te besturen, is de AirCar. Op 28 juni vloog het tussen steden in Slowakije.

Na de landing veranderde het vliegtuig met een druk op de knop in een sportwagen en werd het door zijn uitvinder, Stefan Klein, en mede-oprichter, Anton Zajac, naar het centrum van Bratislava gereden. Het bedrijf beweert dat de uitvinding de typische reistijd tussen de steden met een factor twee zal verkorten.

"Deze vlucht begint een nieuw tijdperk van voertuigen voor dubbel transport", zei Klein in een persbericht. "Het opent een nieuwe categorie van vervoer en geeft de vrijheid die oorspronkelijk aan auto's werd toegeschreven terug aan het individu."

Lee zei dat ongeveer 300 bedrijven concurreren om vliegende auto's iets te maken waarmee je echt kunt kopen en naar huis kunt vliegen. Een hot nieuw gebied zijn elektrische vliegtuigen voor verticaal opstijgen en landen (eVTOL), aangedreven door batterijen.

Auto's die vliegen kunnen de verkeerscongestie in steden verminderen, zei Lee, en ze zouden de reistijd kunnen verkorten. Bovendien zijn vliegende auto's in ontwikkeling die elektrisch aangedreven propellers gebruiken milieuvriendelijker dan benzineslurpers.

"Vliegende auto's zullen de lucht- en ruimtevaarttechnologie vooruithelpen", zei Lee. "Ze kunnen ook onze economie en welvaart stimuleren, marktgedreven innovatie stimuleren, economische groei een boost geven en meer hightech-banen in gemeenschappen genereren."

Wat duurde zo lang?

Voor iedereen die opgroeide met het kijken of lezen van sciencefiction, zijn vliegende auto's lang een verre droom geweest. In 1917, vliegtuigontwerper Glenn Curtiss bouwde een Autoplane die een propeller voor de vlucht had, met verwijderbare vliegoppervlakken, waaronder een driedekkervleugel. De Autoplane kon springen, maar niet vliegen.

Het ziet er goed uit voor iedereen die wil rijden en vliegen naar het werk. Vliegende auto's zullen tegen het einde van het decennium in steden over de hele wereld beschikbaar zijn, Michael Cole, chief executive voor Europese activiteiten bij de Zuid-Koreaanse automaker Hyundai, vertelde een conferentie onlangs.

"Als je me een paar jaar geleden had gevraagd dat vliegende auto's iets waren dat ik in mijn leven zou zien, zou ik het niet hebben geloofd", zei hij. "Maar het maakt deel uit van onze toekomstige oplossing om innovatieve, slimme mobiliteitsoplossingen aan te bieden."

Maar de toekomst kan duur zijn. Het Britse bedrijf Pentagon Motor Group schatte onlangs dat vroeg vliegende auto's ongeveer £ 535.831 zouden kosten (meer dan $ 700.000, volgens de huidige wisselkoers) als we kijken naar de auto zelf en factoren zoals verzekering, parkeren en brandstof.

“Met de kosten om een ​​vliegende auto te bemachtigen (en daadwerkelijk een vergunning te krijgen om ermee te rijden) die tegen zulke hoge kosten binnenkomen, lijkt het erop dat in ieder geval op lancering, deze auto's in de lucht zullen worden gereserveerd voor een select aantal en dat een wereldwijde revolutie in vliegende auto's misschien nog ver weg is", zegt het bedrijf schreef op haar website.

Lee zei dat andere problemen die vliegende auto's tegenhouden, zijn het vermogen om autonoom te vliegen, de batterij en het geluid.

"Tenzij volledig autonome vliegcapaciteiten worden gebruikt, zou het moeilijk zijn om de bedrijfskosten terug te brengen tot het niveau dat gemiddelde mensen een vliegende taxi kunnen gebruiken", voegde hij eraan toe. "Bovendien moet het geluid aanzienlijk worden verminderd om dit nieuwe transportvoertuig over onze buurt te laten vliegen. De publieke acceptatie van vliegende auto's is de sleutel tot succes.”