6 redenen waarom uw auto-accu steeds doodgaat

Wanneer de accu van uw auto een keer leeg is, is het misschien verleidelijk om het af te schrijven als een toevalstreffer. Autobatterijen kunnen dood gaan om een ​​groot aantal verschillende redenen, en er is altijd een kans dat wat er ook fout ging, niet nog een keer fout gaat. Maar als de accu van uw auto steeds maar weer leeg raakt, is het een vrij veilige gok dat er een onderliggend probleem is dat moet worden opgelost voordat u ergens vastloopt.

Waarom gaan autobatterijen dood?

De lijst van problemen waardoor een auto-accu kan overlijden is zo lang dat het oneindig nadert, maar vrijwel elke batterijmoordenaar die er is, kan een schoenlepeltje zijn in de drie basiscategorieën van batterijproblemen, elektrische systeemproblemen en eenvoudige gebruikersfouten. Sommige hiervan kunnen thuis worden behandeld, en andere zullen waarschijnlijk een bezoek aan uw monteur vereisen, maar u weet het niet zeker totdat u uw mouwen opstroopt en erin graaft.

Het is ook belangrijk op te merken dat wanneer de meeste mensen praten over een batterij die herhaaldelijk leeg raakt, ze dat ook zijn: praten over een situatie waarin het voertuig niet start nadat het gedurende enige tijd geparkeerd heeft gestaan tijd. Als uw batterij lijkt leeg te lopen terwijl u over de weg rijdt, is de kans groter dat u een probleem heeft met het oplaadsysteem (we zullen ook die situatie behandelen).

Wat zorgt ervoor dat een auto-accu blijft afsterven?

Enkele van de meest voorkomende redenen waarom een ​​auto-accu herhaaldelijk doodgaat, zijn losse of gecorrodeerde accu-aansluitingen, aanhoudende elektrische afvoeren, oplaadproblemen, voortdurend meer vermogen vraagt ​​dan de dynamo kan leveren, en zelfs extreem weer. Sommige van deze problemen zijn voldoende om op zichzelf een batterij te doden, terwijl andere meestal gepaard gaan met een batterij die al zwak is of op zijn laatste benen loopt.

1. Koplampen of lichtkoepels blijven aan.
   1. Koplampen, of zelfs een zeer schemerige lichtkoepel, zullen een batterij 's nachts leeg laten lopen.
   2. Zorg ervoor dat u controleert of er binnenverlichting is als het buiten donker is.
   3. Sommige koplampen zijn ontworpen om een ​​tijdje aan te blijven, maar een defect systeem kan ze permanent laten branden.
2. Batterij in zwakke of slechte staat.
   1. Een slecht onderhouden of zwakke batterij houdt de lading mogelijk niet goed vast.
   2. Zelfs kleine afvoeren, zoals de geheugenfunctie in uw autoradio, kunnen een zeer zwakke batterij doden.
3. Gecorrodeerde of losse accuverbindingen.
   1. Door gecorrodeerde accuverbindingen kan het laadsysteem tijdens het rijden uw accu niet bijvullen.
   2. Losse accuaansluitingen kunnen ook voor problemen zorgen.
4. Andere parasitaire afvoeren in het elektrische systeem.
   1. Parasitaire afvoeren kunnen moeilijk te vinden zijn, maar ze zijn volledig in staat om batterijen te doden.
   2. Veelvoorkomende afvoeren zijn onder meer dashboardkastje en kofferbakverlichting die gaan branden of blijven branden als dat niet het geval is.
5. Extreem warme of koude temperaturen.
   1. Warm of koud weer is niet schadelijk voor een batterij die nieuw of in goede staat is, maar een zwakke of oude batterij kan in extreme omstandigheden defect raken.
   2. Extreem warm of koud weer kan ook andere onderliggende problemen vergroten.
6. Problemen met het laadsysteem.
   1. Als een accu tijdens het rijden lijkt te overlijden, is er mogelijk een storing in het laadsysteem.
   2. Losse of uitgerekte riemen en versleten spanners kunnen ervoor zorgen dat een dynamo niet werkt.

Koplampen, lichtkoepels en andere accessoires controleren

Accu's van auto's zijn ontworpen om koplampen, lichtkoepels en diverse andere accessoires van stroom te voorzien wanneer de motor is uitgeschakeld, maar ze hebben een zeer beperkte capaciteit om dit te doen. Dat betekent dat als er iets aan blijft staan ​​nadat de motor is uitgeschakeld, de batterij vrijwel zeker dood zal gaan.

Als u de koplampen aan laat, kan een zwakke batterij worden gedood in de tijd die nodig is om een ​​korte boodschappen doen, zoals boodschappen doen, maar zelfs een kleine binnenverlichting kan een lege batterij leegmaken 's nachts. Dus als je te maken hebt met een batterij die keer op keer leeg raakt, is het de moeite waard om er 's nachts naar te kijken wanneer het donker is, wanneer een zwakke of gedimde lichtkoepel gemakkelijker te zien is.

Sommige nieuwere voertuigen zijn ook ontworpen om de koplampen, lichtkoepels of zelfs de radio een tijdje aan te laten nadat u de motor hebt afgezet en de sleutels hebt verwijderd. Als alles correct werkt, kun je weglopen van een voertuig als dit, en alles wordt uitgeschakeld op een timer. Als je een half uur of een uur later terugkomt en dingen zoals de koplampen nog aan zijn, is dat waarschijnlijk de reden waarom je batterij leeg is.

Een auto-accu onderhouden en testen

Als u niets voor de hand liggend ziet, zoals koplampen of een lichtkoepel die aan blijft, is het volgende dat u moet controleren de batterij zelf. Veel van batterijproblemen kunnen worden verholpen met basisonderhouden een slecht onderhouden batterij kan niet worden opgeladen zoals toen hij nieuw was.

Als uw batterij niet is verzegeld, is het belangrijk om ervoor te zorgen dat elke cel is goed gevuld met elektrolyt. Als je in de cellen kijkt en ziet dat het elektrolytniveau onder de toppen van de loden platen is gedaald, is dat een probleem.

Batterijcellen moeten worden aangevuld met gedestilleerd water, maar rechtstreeks naar de kraan gaan is meestal prima, afhankelijk van de kwaliteit van het water waar u woont. U kunt uw batterij ook testen met een goedkoop hulpmiddel, een hydrometer genaamd, waarmee u het soortelijk gewicht van de elektrolyt in elke cel kunt controleren. Als een of meer cellen erg laag zijn nadat de batterij volledig is opgeladen, is dat een teken dat de batterij moet worden vervangen.

Een andere manier om uw batterij te controleren, is door een duurdere tool te gebruiken, een belastingstester. Deze tool belast de accu die het trekken van een startmotor simuleert en laat u zowel de geladen als de onbelaste accuspanning zien. Sommige winkels en onderdelenwinkels zullen uw batterij gratis testen als u geen laadtester hebt, terwijl andere een nominaal bedrag in rekening brengen.

Als je besluit om je eigen load-tester op te halen, is het belangrijk om dat te onthouden batterijen die intern kortgesloten zijn, kunnen onder de juiste omstandigheden exploderen. Daarom is het zo belangrijk om beschermende kleding te dragen wanneer u in de buurt van een batterij werkt.

Controleren op losse of gecorrodeerde aansluitingen van de autoaccu

Wanneer u een visuele inspectie van uw batterij uitvoert, kunt u corrosie opmerken rond de batterijpolen, kabels of connectoren. De corrosie is in sommige situaties misschien niet eens merkbaar, of u ziet mogelijk grote witte, blauwe of groene bloemen van gecorrodeerd materiaal.

Als er corrosie aanwezig is tussen uw batterijpolen en kabelconnectoren, zal dit de mogelijkheid verstoren van de startmotor om stroom uit de accu te halen en het vermogen van het laadsysteem om de accu te vullen.

Corrosie van batterijverbindingen en kabels verwijderen

Corrosie van de batterij kan worden gereinigd met zuiveringszout, water en een borstel met harde haren. Het is echter van vitaal belang om te voorkomen dat er zuiveringszout in de batterijcellen terechtkomt. Het is ook belangrijk op te merken dat als u een mengsel van zuiveringszout en corrosie op het oppervlak van uw oprit, of de vloer van uw garage, kunt u een vlek krijgen die moeilijk of onmogelijk te verwijderen is verwijderen.

Corrosie kan ook worden verwijderd van accupolen en kabelconnectoren met schuurpapier of een speciaal ontworpen gereedschap. Deze gereedschappen hebben meestal de vorm van draadborstels die heel gemakkelijk te gebruiken zijn. Na gebruik van een van deze tools zien de accupolen er helder en schoon uit en krijgt u een veel betere elektrische verbinding.

Het is ook uiterst belangrijk dat de batterijverbindingen goed vast zitten. Als je merkt dat de accukabels los zitten, is de kans groot dat je een groot deel van je probleem hebt gevonden.

Als u uw grond- en stroomkabels naar het frame, de starter en de junction kunt traceren blok of zekeringkast, moet u er ook voor zorgen dat deze verbindingen goed vast zitten en vrij zijn van corrosie.

Controleren op een parasitaire afvoer

Als de batterij van uw auto steeds weer leeg raakt, is een van de eenvoudigste verklaringen dat er een soort van afvoer van het systeem is die aanhoudt nadat u de sleutels hebt verwijderd en de deuren hebt vergrendeld. Zelfs als je voor de hand liggende dingen zoals de koplampen en lichtkoepels al hebt uitgesloten, kan er nog steeds een afvoer in je systeem zijn.

De eenvoudigste manier om te controleren op een afvoer is door een accukabel los te koppelen en te controleren op stroom. Als je hiervoor een multimeter gebruikt, is het erg belangrijk om de hoogst mogelijke stroomsterkte-instelling te gebruiken. Anders loopt u het risico dat er een dure zekering in uw meter springt. Sommige meters hebben ook een inductieve klem die de stroom kan controleren zonder iets los te koppelen.

U kunt ook een afvoer controleren met een testlampje, dat is minder nauwkeurig. Dit wordt op dezelfde manier gedaan, door de minkabel van de accu los te koppelen en een circuit te maken tussen de minpool van de accu en aarde. Als het testlampje gaat branden, is er een soort afvoer aanwezig in het systeem.

Het probleem met het gebruik van een testlamp is dat het heel moeilijk kan zijn om te bepalen hoeveel van een afvoer aanwezig is, alleen al door de helderheid van het licht.

Enkele van de meest voorkomende oorzaken van een parasitaire afvoer zijn de kofferbak, het dashboardkastje en andere lampjes die branden vanwege een storing. Deze en andere binnenverlichting zijn ontworpen om automatisch uit te schakelen, en als ze dat niet doen, zijn ze volledig in staat om een ​​lege batterij 's nachts leeg te maken.

In de meeste gevallen is de enige manier om een ​​parasitaire afvoer op te sporen een eliminatieproces. De eenvoudigste manier om dit type diagnose uit te voeren, is door uw multimeter of testlampje aangesloten te laten en afzonderlijke zekeringen te verwijderen totdat de afvoer verdwijnt. U moet dan het bijbehorende circuit identificeren, zodat u het specifieke onderdeel dat een probleem veroorzaakt, kunt opsporen.

Omgaan met extreem weer, problemen met het oplaadsysteem en zwakke batterijen

Extreem warm of koud weer kan ook problemen opleveren voor uw batterij, maar dit is meestal alleen een probleem als de batterij al zwak is. Als u de batterij test en deze goed uitcheckt en de verbindingen stevig en schoon zijn, zou het weer er niet toe moeten leiden dat deze herhaaldelijk doodgaat.

Problemen met het oplaadsysteem kunnen er ook voor zorgen dat een batterij herhaaldelijk leegraakt, hoewel u meestal ook een bepaald niveau van rijproblemen zult opmerken. Een eenvoudig ding dat u thuis kunt controleren, is de dynamoriem, die relatief strak en vrij van scheuren moet zijn. Als de riem los lijkt te zitten, kan het zijn dat de dynamo niet voldoende stroom genereert om de batterij op te laden en al het andere te laten draaien.

Wat als uw batterij tijdens het rijden blijft leeglopen?

Als het lijkt alsof uw batterij steeds leeg raakt terwijl u daadwerkelijk in uw auto rijdt, is het probleem waarschijnlijk niet de batterij. Het doel van een auto-accu is om de startmotor van stroom te voorzien en elektriciteit te leveren om accessoires zoals lichten en uw radio te laten werken wanneer de motor is uitgeschakeld. Zodra de motor draait, neemt het laadsysteem het over. Dus als het lijkt alsof de batterij leeg raakt terwijl de motor draait, is er waarschijnlijk een probleem met uw laadsysteem.

Zoals eerder vermeld, is het enige onderdeel van het laadsysteem dat u echt kunt controleren of testen zonder speciale apparatuur, de riem. Als uw dynamoriem los zit, kunt u deze mogelijk strakker maken. Het kan ook zijn dat u een riem heeft die een automatische spanner gebruikt, in dat geval kan dat ook het probleem zijn. Riemen kunnen ook uitrekken met de leeftijd.

Het probleem met het thuis controleren van een oplaadsysteem

Als je een multimeter met een inductieve stroomtang hebt, kun je technisch de output van de dynamo controleren, maar dit type diagnose is moeilijk zonder meer gespecialiseerde hulpmiddelen en een kennisbank met betrekking tot de specifieke dynamo. Als u bijvoorbeeld een dynamo probeert te testen door een accukabel los te koppelen terwijl de motor draait, is dit geen goed idee als u in een modern voertuig rijdt.

Sommige onderdelenwinkels en reparatiewerkplaatsen zullen uw dynamo gratis testen, en andere zullen diagnostische kosten in rekening willen brengen. Het is echter belangrijk op te merken dat er een verschil is tussen een eenvoudige test en een diepgaande diagnose die daadwerkelijk de oorzaak van het probleem pakt.

In de meeste gevallen waarin een dynamo niet wordt opgeladen en de motor daadwerkelijk afsterft, is het gewoon een geval van een slechte dynamo die moet worden herbouwd of vervangen. Er zijn echter verschillende redenen waarom het elektrische systeem van een auto tijdens het rijden kan uitvallen, en nog meer redenen waarom een ​​motor gewoon doodgaat.

Hoe u kunt voorkomen dat uw batterij herhaaldelijk doodgaat?

Hoewel het waar is dat elke afzonderlijke batterij uiteindelijk moet sterven, is de sleutel tot het verlengen van de levensduur van een loodzuurbatterij zoals die in uw auto, deze goed te onderhouden en in goede staat te houden. Als je te maken hebt met een situatie waarin je batterij keer op keer leeg raakt, is de kans groot dat elke keer dat hij zo sterft, de uiteindelijke levensduur van de batterij wordt verkort.

Door corrosie te voorkomen, ervoor te zorgen dat de batterijverbindingen goed vast zitten en de elektrolyt in een niet-verzegelde batterij niet te laten vallen, kunt u daadwerkelijk help je batterij veel langer mee te gaan.

Er is misschien niet veel dat u kunt doen om andere problemen te voorkomen, zoals een plotselinge parasitaire afvoer, maar als u dit soort problemen tijdig aanpakt, kunt u ook de levensduur van uw batterij verlengen. Een accu-tender kan ook helpen in de winter als het bijzonder koud wordt waar je woont, of als je van plan bent om voor langere tijd niet met de auto te rijden.