Opladen en onderhoud van auto-accu
Afgezien van de dynamo, is de batterij het belangrijkste onderdeel van het elektrische systeem van elke auto. Het levert het sap om al uw mooie elektronica te laten werken wanneer de motor niet draait, en wanneer de motor draait, speelt deze een essentiële rol bij het goed functioneren van de spanning van de dynamo regelaar.
In tegenstelling tot verouderde elektrische systemen die generatoren gebruikten en zonder batterij konden functioneren, moderne elektrische autosystemen hebben een batterij nodig om goed te kunnen functioneren. Een lege batterij betekent een auto die niet wil starten en een dynamo die te hard zal moeten werken - mogelijk to the point van storing - daarom is het zo belangrijk om te begrijpen hoe u een auto-accu correct en veilig oplaadt en onderhoudt.
Wat laadt een auto-accu op?
Er zijn twee manieren om een auto-accu op te laden: met de dynamo of met een externe oplader. Onder normale omstandigheden laadt de dynamo de accu op wanneer de motor draait. Wanneer een batterij leeg is, is een externe oplader de beste manier om hem weer op te laden.
Dit is de reden waarom het meeste normale batterijgebruik, zoals het laten draaien van de radio of lichtkoepels terwijl de motor is uitgeschakeld, op natuurlijke wijze wordt aangevuld wanneer u uw auto de volgende keer start. Naarmate het toerental van de motor toeneemt, neemt ook het vermogen van de dynamo om elektriciteit op te wekken toe, en alle stroom die niet wordt gebruikt door accessoires zoals uw koplampen is beschikbaar om de accu.
De keerzijde hiervan is dat uw dynamo in sommige gevallen mogelijk niet voldoende stroom kan leveren om al uw accessoires te laten werken. Als u bijvoorbeeld uw airconditioning, ruitenwissers, koplampen, radio en andere accessoires hebt ingeschakeld wanneer? u stationair draait voor een stoplicht, is het mogelijk om een belasting te creëren die groter is dan uw dynamo kan handvat. Wanneer dit gebeurt, zal de energie die in de batterij is opgeslagen, de speling oppikken.
Hoeveel lading kan een batterij bevatten?
Als een auto-accu correct is opgeladen en in goede staat verkeert, zal deze doorgaans een waarde van ongeveer 12,4 tot 12,6 aangeven volt en voldoende reservecapaciteit hebben om een belasting van 25 A gedurende negen tot 15 uur van stroom te voorzien. Nadat een batterij gedurende die tijd aan een dergelijke belasting is blootgesteld, is de spanning onder de 10,5 volt gedaald en kan de batterij de auto waarschijnlijk niet starten.
Terwijl individuele batterijen zijn geclassificeerd om te laten zien hoe lang ze stroom kunnen leveren aan een specifieke belasting voordat ze vallen onder een kritische spanning, is het een goed idee om te voorkomen dat een gewone auto-accu daadwerkelijk wordt blootgesteld aan dit type gebruik maken van. Als u de accu van een auto te ver laat leeglopen, kunt u in de toekomst het vermogen ervan om een lading vast te houden zelfs aantasten.
Extreme temperaturen en slijtage die optreden tijdens de normale cyclus van laden en ontladen, kunnen de reservecapaciteit verminderen, waardoor u mogelijk terugvalt batterij nadat u uw koplampen aan hebt laten staan terwijl u een korte boodschap doet, terwijl u in een andere situatie ze misschien de hele dag aan kunt laten en toch de motor kunt starten prima.
Een auto-accu opladen
Wanneer de dynamo niet aan de taak voldoet, of wanneer de batterij zo leeg is dat dit niet het geval is de motor kan starten, is de andere manier om een auto-accu op te laden het gebruik van een externe oplader.
Opladers voor auto-accu's lopen leeg Wisselstroom en bieden 12V DC bij relatief lage spanningen, wat de beste manier is om een volledig lege batterij op te laden. Het opladen van een lege batterij met een te hoge spanning kan de ontgassing van waterstof vergroten, wat op zijn beurt kan resulteren in een gevaarlijke situatie waarbij de batterij zou kunnen exploderen.
Daarom is het belangrijk om dezelfde voorzichtigheid te betrachten bij het aansluiten van een auto-acculader zoals u zou doen bij het aansluiten van startkabels, en ook waarom het vaak een goed idee is om a druppellader.
Een auto-acculader aansluiten
Het aansluiten van een auto-acculader lijkt veel op het starten van een auto:
Controleer of uw batterijlader is uitgeschakeld. Haal bij twijfel de stekker uit het stopcontact.
Sluit de positieve kabel van de oplader aan op de positieve pool van uw accu.
-
Sluit de negatieve kabel van de oplader aan op een goede massa.
Als u de minkabel aansluit op de minpool van uw batterij, moet u zeer voorzichtig zijn om de kabel niet aan te raken, te verplaatsen of te verwijderen terwijl de batterij wordt opgeladen.
Stel uw acculader in op de juiste spanning en stroomsterkte.
Zet je oplader aan, of sluit hem indien nodig aan, en stel de timer in als deze er een heeft.
Een auto-accu opladen met startkabels
Met dat in gedachten is het ook mogelijk om via startkabels een bepaald niveau van lading aan een lege batterij te geven, hoewel er enig risico aan verbonden is. Na het aansluiten van startkabels van een donorvoertuig op de accu en de motor of het frame van een voertuig met een dode batterij, door het donorvoertuig een tijdje te starten en te laten draaien, kan de dynamo de dode opladen accu.
Tijdens dit proces moeten alle accessoires in het donorvoertuig zijn uitgeschakeld, anders heeft de dynamo mogelijk niet genoeg sap over om de lege batterij op te laden. Afhankelijk van hoe leeg de lege batterij is, zullen een paar minuten doorgaans voldoende oppervlaktelading bieden om dingen aan het rollen te krijgen.
Na ontvangst van een snelle start, zal de dynamo in de auto met de lege batterij het overnemen, en zolang er niet te veel accessoires actief zijn, kan de batterij door gewoon rond te rijden de batterij weer opladen. Dynamo's zijn echter niet echt ontworpen om volledig lege batterijen op te laden, dus het aansluiten van een batterijlader is nog steeds een redelijk goed idee, zelfs na een snelle start.
Een auto-accu onderhouden
Afgezien van ervoor te zorgen dat de batterij een goed laadniveau behoudt, voornamelijk door de koplampen 's nachts niet aan te laten, hebben de meeste autobatterijen regelmatig onderhoud nodig in de vorm van het elektrolytpeil controleren en soortelijk gewicht.
De elektrolyt, een oplossing van zwavelzuur en water, moet altijd de loden platen in elke cel bedekken, omdat blootstelling van de platen aan de lucht na verloop van tijd problemen kan veroorzaken.
Als het soortelijk gewicht in alle cellen laag is, moet de batterij meestal worden opgeladen. Als het soortelijk gewicht laag blijft na het opladen van de batterij, is dat meestal een goede indicatie dat de batterij moet worden vervangen. Als het soortelijk gewicht slechts in één cel laag is, duidt dat op een interne fout, in welk geval het opladen van de batterij zelfs gevaarlijk kan zijn.
Hoewel de dynamo van een voertuig in staat is om de batterij onder normale omstandigheden opgeladen te houden, gaan batterijen wel dood om verschillende redenen, en er komt ook een moment in het leven van elke auto-accu dat het gewoon tijd is om te verhuizen Aan.