Hoe een dynamo kiezen: heeft u een hoog vermogen nodig?

Wanneer u uw. upgradet auto geluid, is het belangrijk om rekening te houden met de extra stroomvereisten die gepaard gaan met een versterkt geluidssysteem. Uw fabrieksdynamo is misschien voldoende, of hij snijdt hem misschien niet. De vraag is meestal niet of je een sterkere dynamo nodig hebt, maar hoeveel groter het moet zijn en hoeveel te veel is.

Hoeveel dynamo is te veel?

Het goede nieuws is dat het vervangen van een fabrieksdynamo door een dynamo met hoog vermogen, op zichzelf, zal de rest van de elektronica in uw auto niet beschadigen, zelfs niet als de nieuwe dynamo veel, veel groter is dan de oude.

Als voorbeeld dat trends dichter bij het belachelijke liggen dan het waarschijnlijke, laten we zeggen dat u bepaalt: dat uw nieuwe geluidssysteem, plus de reeds bestaande stroomvereisten van uw auto, optellen tot ruim boven 200A. Voor een vangnet kies je voor een 300A dynamo.

Zelfs als het je lukt om een ​​dynamo met hoge ampère te vinden die in staat is om een ​​enorme 300A te produceren terwijl het toch op de een of andere manier blijft passend in uw motorruimte, wordt die extra stroomsterkte alleen aangeboord als en wanneer uw apparatuur dat ook echt nodig heeft het. U kunt erop vertrouwen dat het enige nadeel van een dynamo die te groot is, is dat het een verspilling van geld is en dat het uw elektrische systeem niet zal beschadigen.

Het belangrijkste voorbehoud is dat als uw geluidssysteem echt zoveel stroomsterkte nodig heeft, er een paar wijzigingen zijn die u moet aanbrengen voordat u een dynamo met hoge ampère installeert die echt Dat groot, maar ze zijn meer bedoeld om te voorkomen dat stroom- en aardingskabels verbranden dan om het soort delicate elektronica te beschermen dat uw auto aan de gang houdt.

Vraag en aanbod van dynamo met hoge ampère

Als u zich zorgen maakt over een dynamo met hoge ampère die te veel stroom levert aan uw ECU of een ander onderdeel in uw elektrische systeem, hoeft u dat niet te doen.

De stroomsterkte op een dynamo is eigenlijk gewoon de hoeveelheid stroom die het apparaat kan afgeven, niet de hoeveelheid die het altijd afgeeft. Dus als alle elektronica in je auto, bij elkaar, maar 60A trekt, dan zal je beestachtige 300A-dynamo maar 60A produceren.

De manier waarop stroom werkt, is dat een bepaald elektrisch onderdeel slechts zoveel stroomsterkte zal trekken als nodig is om te werken. Dus terwijl een krachtige versterker kan 150A opzuigen, u hoeft zich geen zorgen te maken dat diezelfde 150A in uw mooie LED-koplampen en ze uit te blazen.

Aangezien stroomsterkte een functie is van wattage gedeeld door volt, werkt het in wezen op basis van vraag en aanbod - de dynamo levert slechts zoveel stroomsterkte als elk onderdeel vereist. De dynamo genereert voldoende stroomsterkte om aan de behoeften te voldoen van het gecombineerde elektrische systeem op elk moment, en dan trekt elk onderdeel zijn deel.

Om te bepalen hoeveel stroom een ​​onderdeel gaat trekken, kun je het wattage delen door de spanning van het systeem. Dus standaard koplampen van 50 watt trekken misschien maar 4 A (50 W / 13,5 V), zelfs als je grote versterker vele malen meer trekt dan dat.

Heb je echt een dynamo met hoog ampère nodig?

Elk elektrisch onderdeel in uw auto moet een bepaalde hoeveelheid stroomsterkte trekken om te kunnen functioneren. Als je geen wijzigingen aanbrengt of extra elektronica toevoegt, zit je meestal goed met de standaard dynamo.

Het probleem is dat fabrieksdynamo's doorgaans tegen de rafelige rand aanlopen in termen van fabriekscomponent vereisten, dus het installeren van energieverslindende aftermarket-apparatuur kan leiden tot een gebrek aan voldoende stroom om rond te gaan. Dat kan zich manifesteren als flikkerende of gedimde koplampen, of uw motor kan zelfs doodgaan.

In sommige omstandigheden kan overbelasting van een reeds anemische fabrieksdynamo zelfs leiden tot vroegtijdige uitval. En als je gewoon de kapotte dynamo vervangt door een andere die dezelfde specificaties heeft, zal waarschijnlijk hetzelfde weer gebeuren.

Hoeveel dynamostroom heeft u nodig?

Meest basis audiocomponenten trek niet te veel amperage. Een standaard head-unit met een ingebouwde versterker kan bijvoorbeeld minder dan 10A verbruiken. Ter vergelijking: typische koplampen verbruiken ook ongeveer 10 A, een ontdooier kan tot 15 A trekken en airconditioning trekt meestal meer dan 20 A.

In veel gevallen kunt u upgrade naar een aftermarket-radio zonder u al te veel zorgen te maken over het installeren van een dynamo met hoog vermogen. Er zijn echter gevallen waarin u duidelijk meer ophoopt dan de fabrieksdynamo aankan.

Wanneer je begint met het installeren van een heleboel aftermarket-audioapparatuur, met name krachtige versterkers, kan het snel uit de hand lopen. Bijvoorbeeld, het installeren van een eindversterker die 70 of meer versterkers trekt in een auto die vanuit de fabriek is verzonden met een standaard stereo, kan enorme problemen veroorzaken als de dynamo alleen in staat is om 60A te leveren om te beginnen met.

Elektrische fabriekssystemen hebben verschillende toleranties, maar als u van plan bent de vereisten met meer dan 10 of 15 procent te verhogen, kan een dynamo met hoog vermogen een goed idee zijn.

Als je gewoon een beetje extra sap nodig hebt, is een auto-audiocondensator misschien een betere keuze.

Noodzakelijke modificaties van het elektrisch systeem van de hoge amp dynamo

Hoewel de afzonderlijke elektronische componenten in uw auto niet worden beschadigd door een grote dynamo, zijn er twee dingen die dat wel kunnen zijn: de voedingskabel van de dynamo en de aardingsband of banden.

Aangezien een dynamo met hoge ampère veel meer stroom zal produceren dan de fabriekseenheid, en uw stroom- en aardingskabels zijn gekozen met de OEM-eenheid in gedachten, zijn deze kabels mogelijk niet groot genoeg.

Wanneer u een dynamo met hoge ampère installeert, of wanneer u deze door iemand anders laat installeren, moet u overwegen deze te vervangen: zowel de aardingsbanden als de stroomkabel die van de dynamo naar de batterij loopt met een zwaardere maat kabels.

Hoewel het mogelijk is om te berekenen ongeveer de juiste maat op basis van de maximale stroomsterkte waarmee u te maken krijgt, een goede vuistregel is om gewoon de dikste meter te gebruiken die in de toepassing zal werken.

Je kunt niet echt gaan te groot in dit geval, en hoe dikker de kabels, hoe beter je af bent - vooral als je met dat monster van een 300A-dynamo gaat.