Wat zijn mistlampen en zijn ze het waard?

Mistlampen voor zijn op geen enkele manier standaarduitrusting, en er is eigenlijk veel verwarring over hoe en wanneer ze moeten worden gebruikt. In tegenstelling tot grootlicht- en dimlichtkoplampen, die beide regelmatig worden gebruikt, zijn mistlampen alleen echt nuttig in een handvol zeer specifieke situaties. Feit is dat mistlampen speciaal zijn ontworpen voor gebruik bij slecht weer en andere situaties waar het zicht ernstig wordt verminderd door mist, mist of zelfs zand en stof in de lucht.

Het basisargument ten gunste van mistlampen is dat gewone koplampen, en vooral grootlichtkoplampen, de neiging hebben om terug te reflecteren in de ogen van een bestuurder. Dit soort gevaarlijke situaties kan worden vermeden door de lichten in een staafvorm steiler te richten, waarvoor mistlampen zijn ontworpen.

Verdere toevoeging aan de verwarring is een misvatting dat alle mistlichten geel zijn, en het feit dat veel aftermarket-leveranciers gebruik de termen "mistlampen" en "rijlichten" om naar exact hetzelfde product te verwijzen of om een ​​gecombineerde "mist- en grootlicht" aan te bieden assemblages. De term "rijlicht" is eigenlijk een vage uitdrukking die soms verwijst naar grootlichtkoplampen, soms verwijst naar extra koplampen die voornamelijk worden gebruikt voor off-road rijden, en kan zelfs verwijzen naar producten die op de markt worden gebracht voor gebruik in de mist.

Wat zijn mistlampen of mistlampen?

Naar voren gerichte mistlampen en mistlampen zijn een type autokoplamp die is ontworpen om licht uit te stralen in een staafvormige straal. De straal is meestal ontworpen om een ​​scherpe afsnijding aan de bovenkant te hebben, en de eigenlijke lichten zijn meestal laag geïnstalleerd en onder een scherpe hoek op de grond gericht.

De positie en oriëntatie van mistlampen kan worden vergeleken en gecontrasteerd met: grootlicht en dimlicht koplampen om precies te laten zien hoe verschillend deze schijnbaar vergelijkbare apparaten zijn. Grootlicht- en dimlichtkoplampen zijn beide onder een relatief kleine hoek gericht, waardoor ze het wegdek op grote afstand voor een voertuig kunnen verlichten. De scherpe hoek die door mistlampen wordt gebruikt, betekent daarentegen dat ze alleen de grond direct voor een voertuig verlichten.

Sommige mistlampen produceren selectief geel licht en er is een relatief wijdverbreide misvatting dat alle mistlampen gele lampen, gele lenzen of beide hebben. Selectief geel is zelfs gebruikt voor zowel mistlampen als gewoon grootlicht koplampen op verschillende momenten in de geschiedenis van de auto. Dus hoewel sommige mistlampen selectief geel licht produceren, produceren veel mistlampen wit licht.

Het is eigenlijk de staafvormige lichtstraal, en de manier waarop de straal is gericht, die van een mistlamp een mistlamp maakt, in plaats van de kleur.

Wat is selectief geel licht?

Het idee achter selectieve gele koplampen en mistlampen is dat kortere blauwe en violette golflengten van licht de neiging hebben om verblindings- en verblindingseffecten te veroorzaken tijdens het rijden 's nachts. Dit geldt vooral in arme het rijden omstandigheden, waar? blauw licht heeft de neiging om een ​​verblindend effect te creëren wanneer het weerkaatst op de mist, sneeuwvlokken of zelfs regen.

Omdat selectief geel licht minder snel gevaarlijke verblinding veroorzaakt tijdens: 's nachts rijden in slechte omstandigheden, hebben sommige voertuigen selectieve gele lichten gebruikt. Met hetzelfde voordeel is selectief geel gebruikt in mistlampen. Het wegfilteren van blauw licht heeft echter wel gevolgen voor de totale lichtopbrengst, wat niet wenselijk is voor nachtelijk rijden bij goede weersomstandigheden.

Wanneer mistlampen gebruiken?

Omdat mistlampen laag zijn gericht en veel van hen selectief geel licht gebruiken, zijn ze relatief nutteloos als de rijomstandigheden goed zijn. Dat betekent dat er geen reden is om ooit uw mistlampen in te schakelen, tenzij u tijdens het rijden een slechte zichtsituatie ervaart.

Sommige situaties waarin mistlampen nuttig kunnen zijn, zijn onder meer slecht zicht veroorzaakt door regen, mist, sneeuw of zelfs een overmatige hoeveelheid stof in de lucht. Als u merkt dat u met slecht zicht aan het rijden bent en uw grootlicht weerkaatst, wat een schittering of verblinding veroorzaakt, moet u het gebruik van uw grootlicht vermijden. Als uw dimlicht ook overmatige verblinding veroorzaakt, zodat u alleen sneeuw, mist, regen of stof kunt zien, dan kunt u met een set goede mistlampen de weg daadwerkelijk zien.

De vangst is dat mistlampen, in tegenstelling tot grootlichtkoplampen, alleen de grond direct voor uw voertuig verlichten. Dit maakt het ongelooflijk gevaarlijk om met hoge snelheid te rijden wanneer u alleen uw mistlampen gebruikt. In sommige gebieden is het zelfs illegaal om met alleen uw mistlampen aan te rijden, zelfs als uw grootlicht koplampen verblinden.

In de meeste gevallen waar mistlampen echt nodig zijn, zou hun primaire functie moeten zijn om u door te laten gaan langzaam en voorzichtig, totdat je je bestemming bereikt of een andere locatie waar je het slechte kunt afwachten het weer.

Wat zijn mistachterlichten?

Terwijl naar voren gerichte mistlampen zijn ontworpen om je langzaam een ​​weg te banen door extreem slechte zichtomstandigheden, de mistachterlichten zijn ontworpen om te voorkomen dat iemand u onder diezelfde omstandigheden raakt voorwaarden. Het probleem is dat bij zeer slecht zicht uw achterlichten andere bestuurders mogelijk pas op de hoogte stellen van uw aanwezigheid als het te laat is. Dit is met name het geval als de persoon achter u met een voor de heersende omstandigheden onveilige snelheid rijdt.

In de meeste gevallen zijn de mistachterlichten rood, waardoor ze oppervlakkig lijken op remlichten en looplichten. In feite produceren mistachterlichten en remlichten een vergelijkbare lichtintensiteit. Dus zelfs als een voertuig geen mistachterlichten heeft, heeft het remmen een vergelijkbaar effect op het gebied van zichtbaarheid.

Het belangrijkste probleem met mistachterlichten is dat, aangezien ze dezelfde kleur hebben en net zo helder zijn, zoals remlichten, er een mogelijkheid bestaat voor een bestuurder om de twee te verwarren. Om dit tegen te gaan, schrijft de regelgeving voor dat de mistachterlichten op een bepaalde afstand van de remlichten moeten worden geplaatst. Sommige voertuigen gebruiken ook maar één mistachterlicht in plaats van twee.

Wie heeft mistlampen nodig?

Omdat mistlampen de grond direct voor uw voertuig verlichten, hebben ze echt twee toepassingen. De eerste is het beoogde gebruik, dat is om verblinding bij zeer slecht zicht te verminderen en u langzaam naar uw bestemming te laten rijden. De andere is om te zien wat zich direct voor uw voertuig op de grond bevindt onder normale zichtomstandigheden sinds grootlicht koplampen laten meestal een grote lege ruimte achter tussen de voorkant van een voertuig en de plaats waar de straal daadwerkelijk de weg raakt oppervlakte.

Hoewel het verleidelijk kan zijn om altijd mistlampen te gebruiken om deze lege ruimte op te vullen, is er eigenlijk een goede reden om ze uit te schakelen. Het probleem is dat als het wegdek recht voor je verlicht is, je ogen kunnen verwijden, waardoor je minder goed in staat bent om de donkere weg ver voor je voertuig goed te zien. Dus tijdens het gebruik van uw mistlampen om recht voor uw auto te zien terwijl u heel langzaam rijdt, is mogelijk nuttig zijn, kan het aanstaan ​​bij normale rijsnelheden en onder normale rijomstandigheden heel slecht nieuws.

Het feit is dat, hoewel mistlampen hun nut hebben, de meeste mensen ze niet echt nodig hebben. Omdat ze alleen nuttig zijn in een zeer beperkt aantal omstandigheden, heb je ze alleen nodig als je merkt dat je veel onder die specifieke omstandigheden rijdt. En zelfs als je veel met slecht zicht rijdt, laten de mistlampen je nog steeds niet toe om door te rijden sneeuw of mist met hoge snelheid met iets dat zelfs maar een redelijke mate van veiligheid benadert.