Wat betekenen de mijlen per kWh-nummer van een EV-batterij?

Mijl per kilowattuur is een term die je misschien hebt gehoord in verband met elektrische voertuigen (EV's). Je hebt misschien ook wel eens verwante termen voorbij horen komen, zoals kilowatt, mijl per gallon equivalent (MPGe) en kilowattuur per 100 mijl (kWh/100 mijl). Deze termen verwijzen allemaal naar de energie, in de vorm van elektriciteit, die een EV gebruikt wanneer je ermee rijdt.

Als je gewend bent aan benzine-aangedreven voertuigen, lijken deze termen misschien veel om in je op te nemen, maar het begrijpen van een EV de mijl-per-kWh, MPGe en kWh/100 mijl-nummers van de batterij en wat ze betekenen is niet moeilijk als je eenmaal gewend bent aan de voorwaarden.

Als je dat doet, zul je snel zien hoe ze je zullen helpen begrijpen hoe efficiënt een EV is en hoe je EV's en voertuigen met een verbrandingsmotor (ICE) op een zinvolle manier kunt vergelijken.

Wat kW (Kilowatt) en kWh (Kilowattuur) betekenen?

Kilowatt en kilowattuur zijn twee belangrijke termen om te weten met betrekking tot EV's; ze zullen u helpen begrijpen hoe een EV energie opslaat en gebruikt.

Kilowatt (kW) is een maat voor energieoverdracht. Om wat meer uit te werken, beschrijft de term kilowatt de snelheid waarmee energie stroomt. Op dezelfde manier kan een term als 'gallons per minuut' worden gebruikt om de snelheid te beschrijven waarmee een vloeistof zoals water of gas uit een slang, pomp of kraan stroomt, kilowatt beschrijft de snelheid van energieoverdracht. Een hoger kW-getal betekent meer energiestroom, daarom laadt uw EV sneller op bij laadstations met een hoger kW.

Kilowattuur (kWh) is een hoeveelheid elektriciteit. Een kilowattuur is de hoeveelheid energie overgedragen in één uur, dus het beschrijft een hoeveelheid energie. Je kunt kilowattuur ongeveer hetzelfde zien als benzine: de hoeveelheid kilowattuur die is opgeslagen in een EV-batterij is vergelijkbaar met de hoeveelheid gallons gas in de tank van een voertuig met interne verbrandingsmotor (ICE): met een van beide kunt u ze opslaan en gebruiken om stroom op te wekken om uw voertuig te krijgen en te houden in beweging.

Hoeveel kilowattuur EV's gebruiken per mijl

Als bestuurder ga je je vooral zorgen maken over het bereik en de efficiëntie van je EV. Om die dingen te bepalen, moet je weten: hoeveel energie een EV verbruikt in verhouding tot de afstand die hij aflegt. Dit wordt meestal uitgedrukt in kilowattuur per mijl, dat is hoeveel stroom de EV nodig heeft om één mijl af te leggen.

Omdat verschillende EV's verschillende batterijformaten, prestatienormen en stroomverbruik hebben vereisten, kijk hoeveel energie elk nodig heeft om een ​​bepaalde afstand af te leggen wanneer u vergelijkt elektrische voertuigen. Deze meting is gestandaardiseerd, dus u hoeft alleen maar te kijken naar de kWh/100 mijl-classificaties van twee voertuigen om te zien hoe efficiënt elk voertuig zijn batterijvermogen gebruikt.

Waar MPGe past?

Naast de kWh/100 mijl-classificatie biedt de EPA ook een mijl-per-gallon equivalente classificatie, genaamd MPGe. In tegenstelling tot de kWh/100 mijl-classificatie, die alleen kijkt naar hoeveel energie elk voertuig nodig heeft om een ​​bepaald voertuig te verplaatsen afstand, MPGe is bedoeld om u te helpen de efficiëntie van EV's te vergelijken met voertuigen op benzine.

Wanneer de EPA een MPGe voor een voertuig vaststelt, gaan ze uit van de basisaanname dat één gallon gas gelijk is aan 33,7 kWh elektriciteit. Vervolgens kijken ze hoe ver een voertuig kan rijden met 33,7 kWh elektriciteit. Als een voertuig 33,7 kWh energie verbruikt om 200 mijl af te leggen, dan krijgt dat voertuig een 200 MPGe-classificatie, terwijl een voertuig dat slechts 100 mijl aflegt met dezelfde hoeveelheid energie een 100 MPGe. zou ontvangen beoordeling.

EV's kopen? Hoe de kilometerstandnummers van de EV Windows-sticker te lezen

Wanneer u een nieuwe auto koopt, van welke soort dan ook, ziet u een grote raamsticker met veel details over de auto, van uitrusting tot kilometerstand.

Kilometercijfers voor raamstickers zijn gedetailleerder op EV's dan op voertuigen op benzine. Ze hebben een prominente MPGe-nummer, maar je ziet ook een aantal kWh/100 mijl, nummers voor het rijbereik, brandstofkosten en besparingen, en meer.

Het MPGe-nummer op een EV-raamsticker is er om u te helpen het brandstofverbruik van dat voertuig te vergelijken met dat van een gelijkwaardig voertuig op gas. Een voertuig op gas kan bijvoorbeeld 14 mijl afleggen op één gallon gas, of 14 MPG, terwijl een EV van een vergelijkbare grootte en hetzelfde ontwerp zou 119 mijl kunnen afleggen met een equivalente hoeveelheid elektriciteit, of 119 MPGe.

Het belangrijkste getal om naar te kijken is de kWh per 100 mijl. Hoewel MPGe nuttig is bij het vergelijken van EV's met voertuigen op gas, gebruikt het een conversiefactor die het moeilijk kan maken om precies te begrijpen hoeveel elektriciteit de EV gaat gebruiken. Het aantal kWh per 100 mijl is veel eenvoudiger omdat het u letterlijk vertelt hoeveel kilowattuur het voertuig verbruikt om 100 mijl af te leggen.

Aangezien de prijs van elektriciteit op uw elektriciteitsrekening wordt uitgedrukt in kWh, maakt de kWh per 100 mijl-metriek het buitengewoon gemakkelijk om in één oogopslag te zien hoeveel een voertuig daadwerkelijk zal kosten om op te laden. Als elektriciteit bijvoorbeeld 12 cent per kWh kost waar je woont, en je hebt een auto gekocht met een 30 kWh per 100 mijl-classificatie, zou je kunnen verwachten dat het je ongeveer $ 3,60 aan elektriciteit kost om 100 mijl te rijden.

De cijfers zijn natuurlijk niet zo eenvoudig als dat in werkelijkheid, aangezien opladers niet 100 procent efficiënt zijn en de hoeveelheid elektriciteit die uw voertuig verbruikt, is afhankelijk van verschillende omgevingsfactoren en uw persoonlijke rijstijl stijl. Toch is het een gemakkelijke basis om te gebruiken wanneer u aan het vergelijken bent.

Bereik versus Efficiëntie: verwar de twee niet

Bereik is een van de grootste verkoopargumenten die u zult zien als u op zoek bent naar EV's. Aangezien het opladen van een EV langer duurt dan het tanken van een benzinevoertuig, en er zijn nog steeds plekken waar het moeilijk is om een ​​laadstation te vinden, bereik is een belangrijke factor voor iedereen die regelmatig lange afstanden rijdt.

Het is echter belangrijk om te begrijpen dat het bereik en de efficiëntie heel verschillend zijn, en dat een voertuig lang kan opscheppen actieradius betekent niet dat het ook even efficiënt of betaalbaarder is om te rijden dan een elektrisch voertuig met een kortere bereik.

Het bereik van een EV is hoe ver het kan reizen tussen oplaadbeurten, terwijl de efficiëntie van een EV verwijst naar hoe goed het is in het omzetten van opgeslagen energie in bereik. De kWh per 100 mijl-classificatie van een EV is een efficiëntieclassificatie omdat deze aangeeft hoeveel energie het voertuig nodig heeft om 100 mijl af te leggen. De actieradius van een EV heeft geen betrekking op efficiëntie, het laat alleen zien hoe ver het voertuig kan rijden op één lading, zonder rekening te houden met de hoeveelheid energie die daarvoor nodig is.

Hier is een voorbeeld: als het ene voertuig een batterij van 100 kWh heeft en een bereik van 300 mijl, en een tweede voertuig een batterij van 20 kWh en een bereik van 60 mijl, beide voertuigen hebben dezelfde efficiëntie. Ook al kan men veel verder gaan tussen ladingen, ze hebben allebei dezelfde hoeveelheid energie nodig om een ​​gelijke afstand af te leggen. (Ed. Opmerking: In dit specifieke voorbeeld zouden beide voertuigen een vermogen hebben van 33,3 kWh per 100 mijl.)

Aangezien al het andere gelijk is in termen van rijstijl en omstandigheden, zullen twee voertuigen met verschillende actieradius maar dezelfde efficiëntie ongeveer hetzelfde bedrag kosten. De belangrijkste uitzondering is dat sommige laadstations naast een tijd- of kWh-tarief een vergoeding per sessie vragen.

Als u een vergoeding per sessie betaalt, dan zal een voertuig dat niet zo vaak hoeft te worden opgeladen dat wel doen kost na verloop van tijd minder om op te laden dan een voertuig met een kleinere batterij die meer moet worden opgeladen vaak.

Leven met de nieuwe MPG (MPGe)

De verscheidenheid aan termen en getallen die rondslingeren met betrekking tot EV-batterijen kan ontmoedigend lijken, maar ze zijn allemaal nuttig.

MPGe is ook een goed getal om naar te kijken bij het vergelijken van de efficiëntie van een EV met de efficiëntie van een ICE-voertuig, terwijl de kWh/100 mijl-classificatie van een voertuig het gemakkelijk maakt om te zien hoeveel het voertuig werkelijk zal kosten om op te laden en rit. Kilowatt is een belangrijke term om te begrijpen als je bedenkt hoe snel een laadstation zal werken, terwijl kijken naar de kWh-classificatie van een batterij hetzelfde is als kijken naar hoeveel gallons een benzinetank kan uitstel.

Als je bedenkt hoe EV's energie verbruiken op dezelfde manier als ICE-voertuigen benzine verbranden, is het allemaal veel logischer.