Hoe zijn sigarettenaanstekers en accessoire-aansluitingen anders?

Er was een tijd, niet zo lang geleden, dat een tonvormig stopcontact in de buurt van het dashboard van een auto werd beschouwd als een sigarettenaansteker. Natuurlijk, je zou die sigarettenaansteker kunnen gebruiken om... voed uw elektronica, maar dat veranderde niets aan wat het was.

Toen verschenen er speciale accessoire-aansluitingen op het toneel, en dat ging allemaal uit het raam. Deze 12V accessoire-aansluitingen zien eruit als sigarettenaanstekeraansluitingen, maar zijn het niet, en de verschillen zijn belangrijk.

Accessoire-aansluitingen zijn geen sigarettenaanstekers

Na decennia van sigarettenaansteker stopcontacten dubbel werk als accessoire-aansluitingen spelen, is het niet meer dan normaal om je af te vragen wat het verschil is tussen deze twee componenten. Hoewel dit misschien ingewikkeld lijkt, is het dat niet. In basistermen zijn sigarettenaanstekeraansluitingen accessoire-aansluitingen, maar accessoire-aansluitingen zijn niet per se sigarettenaanstekeraansluitingen.

Hier is het ding: er zijn twee enigszins verschillende normen voor deze sockets, en hoewel beide werken met 12V-stekkers accepteren stopcontacten die voldoen aan de nieuwere van de twee normen geen sigaretten aanstekers.

Verdere vertroebeling van het probleem is dat sommige voertuigen vanuit de fabriek worden geleverd met een stekker in de sigarettenaansteker. Dat lijkt erop te wijzen dat het geen sigarettenaansteker is, maar dat is niet zo. Wanneer een van deze aansluitingen zich in het dashboard bevindt en er is geen tweede duidelijk gemarkeerd als een accessoire-aansluiting, de kans is groot dat het waarschijnlijk een sigarettenaansteker is die niet bij de aansteker is geleverd deel.

Sigarettenaanstekers vs. Accessoire-aansluitingen

De kern van het probleem hier is dat sigarettenaanstekers oorspronkelijk niet zijn ontworpen om stroom te leveren aan accessoires. De eerste sigarettenaanstekers in auto's waren daar niet geschikt voor. Deze vroege aanstekers gebruikten een "coil and reel" -systeem, en pas toen "draadloze" aanstekers op de markt verschenen, kregen sigarettenaanstekers het dubbele doel dat ze tegenwoordig genieten.

Omdat sigarettenaanstekeraansluitingen niet zijn ontworpen om accessoires te voorzien van stroom, zijn ze niet goed geschikt voor het doel. Het doel waarvoor ze geschikt zijn, namelijk het verhitten van een bimetalen spoel tot deze kersenrood is, is precies het tegenovergestelde van wat je zou willen zien van een efficiënt energieoverdrachtsysteem.

Het resultaat is dat, aangezien sigarettenaanstekers zijn ontworpen om ongelooflijk heet te worden, het niet uitmaakt dat hun basisontwerp een minder dan ideale elektrische verbinding biedt.

Toen sigarettenaanstekers iets meer werden

Er zijn wereldwijd een handvol normen voor sigarettenaanstekers, maar die in de Verenigde Staten is: ANSI/SAE J563. Aangezien deze norm metingen beschrijft zoals de diameter van de houder, accessoire, fabrikanten kunnen stekkers maken die relatief goed passen, en veerbelaste contacten nemen de speling op.

De standaard bevat echter ook een tweede reeks metingen die autofabrikanten kunnen gebruiken voor speciale accessoire-aansluitingen. Stopcontacten die aan deze norm voldoen, verschillen enigszins in die zin dat ze geen sigarettenaanstekers accepteren, maar 12v-stekkers van opladers, omvormers, en andere apparaten.

Is het een sigarettenaanstekeraansluiting of een 12V accessoireaansluiting?

Tenzij je de specificaties wilt opzoeken en een micrometer wilt pakken, de beste manier om erachter te komen of je te maken hebt met een sigarettenaanstekeraansluiting of een accessoireaansluiting is om de gebruikershandleiding te raadplegen of contact op te nemen met de dealer. De twee zien er iets anders uit, maar het is een verschil gemeten in millimeters.

Je kunt ook niet zeggen of een stopcontact is ontworpen om met een sigarettenaansteker te werken, omdat er geen is meegeleverd. Hoewel de meeste op het dashboard gemonteerde stopcontacten nog steeds zijn ontworpen om sigarettenaanstekers te accepteren, moet u er niet zomaar vanuit gaan dat dit het geval is.

De algemene vuistregel is dat als uw dashboard meerdere stopcontacten heeft, een daarvan meestal een sigarettenaansteker is en de andere waarschijnlijk accessoire-aansluitingen. In dezelfde geest zijn extra stopcontacten onder het dashboard, in de middenconsole en elders in het voertuig meestal speciale accessoire-aansluitingen. Het is echter een slecht idee om op basis van een vuistregel een sigarettenaansteker in een bakje te steken. De enige manier om dit zeker te weten, is door contact op te nemen met uw plaatselijke dealer of de fabrikant.

Maakt het verschil echt uit?

Wat betreft het voeden van accessoires en apparaten, zoals uw mobiele telefoon, is er functioneel geen verschil tussen sigarettenaanstekeraansluitingen en accessoireaansluitingen. Als u niet zeker weet met welke u te maken heeft, sluit u ze aan op een of meer van deze apparaten om aan uw stroomvereisten te voldoen.

Het enige belangrijke verschil is dat je een sigarettenaansteker niet in een accessoire-stopcontact kunt, of in ieder geval niet moet doen. In het beste geval gebeurt er niets. In het ergste geval wordt de aansteker wel warm, maar is de fitting niet bestand tegen de extreme hitte van de aansteker.