Kāpēc jums būs nepieciešami lieli dolāri, lai iegādātos lidojošu automašīnu
Key Takeaways
- Jauns lidojošas automašīnas prototips nesen lidoja starp divām Eiropas pilsētām.
- Nesen veiktais pētījums atklāja, ka lidojošas automašīnas iegādes izmaksas varētu pārsniegt 700 000 USD.
- Nozares eksperti sagaida, ka lidojošās automašīnas tirdzniecībā būs pieejamas desmitgades beigās.
AirCar / Klein Vision
Lidojošās automašīnas tuvojas realitātei, taču tās maksās vairāk nekā jūsu vidējais SUV.
Sāciet ietaupīt tagad, jo AirCar, kas var braukt pa ceļiem, vienlaikus spējot arī lidot, nesen pabeidza a 35 minūšu testa lidojums. A atrasts jauns pētījums ka lidojošas automašīnas izmaksas būs vairāk nekā 700 000 USD.
"Atsevišķi, vidusšķiras cilvēki, iespējams, nevarēs atļauties iegādāties lidojošu automašīnu tuvākajā nākotnē vai līdz 2050. Seongkyu Lee, aviācijas un kosmosa inženierijas profesors Kalifornijas Universitātē Deivisā e-pasta intervijā pastāstīja Lifewire. "Tomēr es paredzu, ka cilvēki ap 2030. gadu sāks izmantot lidojošu taksometru nelielā mērogā."
Iepazīstieties ar Jetsons AirCar
Viens no jaunākajiem dalībniekiem ilgstošajās sacīkstēs par lidojošu automašīnu ir AirCar. 28. jūnijā tas veica lidojumus starp pilsētām Slovākijā.
Pēc nosēšanās ar pogas klikšķi lidmašīnu pārveidoja par sporta automašīnu, un tās izgudrotājs Stefans Kleins un līdzdibinātājs Antons Zajacs to aizveda uz Bratislavas centru. Uzņēmums apgalvo, ka izgudrojums divas reizes samazinās tipisko ceļojuma laiku starp pilsētām.
"Šis lidojums sāk jaunu divu transporta līdzekļu ēru," sacīja Kleins ziņu izlaidums. "Tas paver jaunu transporta kategoriju un atgriež indivīdam brīvību, kas sākotnēji tika piešķirta automašīnām."
Lī sacīja, ka aptuveni 300 uzņēmumu sacenšas, lai padarītu lidojošas automašīnas kaut ko tādu, ko jūs patiešām varat iegādāties un ar kuru lidot mājās. Karsts jauns apgabals ir elektriskās vertikālās pacelšanās un nosēšanās (eVTOL) lidmašīnas, kuras darbina ar baterijām.
Automašīnas, kas lido, varētu samazināt satiksmes sastrēgumus pilsētās, sacīja Lī, un tās varētu samazināt pārvietošanās laiku. Turklāt izstrādes stadijā esošie lidojošie automobiļi, kas izmanto elektriski darbināmus dzenskrūves, ir videi draudzīgāki nekā gāzes sūcēji.
"Lidojošie automobiļi uzlabos kosmosa inženierijas tehnoloģijas," sacīja Lī. "Tie var arī veicināt mūsu ekonomiku un labklājību, veicināt tirgus virzītu inovāciju, paātrināt ekonomikas izaugsmi un radīt vairāk augsto tehnoloģiju darbavietu kopienās."
Kas pagāja tik ilgi?
Ikvienam, kurš uzauga, skatoties vai lasot zinātnisko fantastiku, lidojošas automašīnas jau sen ir bijis tāls sapnis. 1917. gadā lidmašīnu konstruktors Glens Kērtiss uzbūvēja automātisko lidmašīnu kam bija propelleris lidojumam ar noņemamām lidojuma virsmām, tostarp trīskāršu spārnu. Autoplane varēja lēkt, bet ne lidot.
Lietas tiek meklētas ikvienam, kurš vēlas braukt ar automašīnu un lidot uz darbu. Lidojošās automašīnas būs pieejamas pilsētās visā pasaulē līdz desmitgades beigām, sacīja Maikls Kols, Dienvidkorejas autoražotāja Hyundai Eiropas operāciju izpilddirektors. stāstīja konferencē nesen.
AirCar / Klein Vision
"Ja jūs pirms dažiem gadiem man jautātu, vai lidojošas automašīnas ir kaut kas tāds, ko es redzētu savas dzīves laikā, es tam neticētu," viņš teica. "Bet tā ir daļa no mūsu nākotnes risinājuma, piedāvājot novatoriskus, viedus mobilitātes risinājumus."
Bet nākotne var būt dārga. Apvienotās Karalistes uzņēmums Pentagon Motor Group nesen aprēķināja, ka agrīni lidojošie automobiļi maksās aptuveni 535 831 mārciņu (vairāk nekā 700 000 USD, saskaņā ar pašreizējo valūtas kursu), ņemot vērā pašu automašīnu un tādus faktorus kā apdrošināšana, autostāvvieta un degviela.
“Tā kā lidojošas automašīnas iegūšana (un faktiskā licence tās vadīšanai) ir jāmaksā par tik augstām izmaksām, šķiet, ka vismaz Šīs lidmašīnas tiks rezervētas tikai dažiem izredzētajiem, un pasaules lidojošo automašīnu revolūcija vēl varētu būt tālu, ”uzņēmums. rakstīja savā tīmekļa vietnē.
"Atsevišķi, vidusšķiras cilvēki, iespējams, nevarēs atļauties iegādāties lidojošu automašīnu tuvākajā nākotnē vai līdz pat 2050. gadam."
Lī sacīja, ka citas problēmas, kas kavē lidojošu automašīnu, ir spēja veikt autonomu lidojumu, tā akumulators un troksnis.
"Ja netiks izmantotas pilnībā autonomas lidojuma iespējas, būtu grūti samazināt ekspluatācijas izmaksas līdz līmenim, kādā vidusmēra cilvēki var izmantot lidojošu taksometru," viņš piebilda. “Turklāt ir būtiski jāsamazina troksnis, lai šis jaunais transporta līdzeklis lidotu pāri mūsu apkārtnei. Sabiedrības atzinība lidojošām automašīnām ir panākumu atslēga.